Повлачење
1. Блокирајте предње точкове, а затим подигните задњи део возила и безбедно га поставите на осовине. Уклоните издувни систем (види поглавље Издувни систем). Уклоните топлотни штит из издувног система.
2. На клизној чаури, олабавите стезну чауру (ако је предвиђено) неколико окрета, али га не уклањајте.
3. Најновији модели нису опремљени стезном навлаком. Нанети боју, централни бушилицу или резачем да означите поравнање на прирубници мењача и флексибилној спојници (или предњи универзални зглоб на неким моделима), као и на задњи кардански зглоб и улазну прирубницу диференцијала, како би се приликом монтаже могао уградити мењач у претходни положај...
...и такође на задњем универзалном зглобу и улазној прирубници диференцијала
4. Дајте вијке и навртке за причвршћивање еластичне спојнице (центиметар. илустрација) или кардански зглоб (види илустрацију изнад) до излазне прирубнице преносника. Немојте још одвајати карданско вратило од прирубнице.
5. На моделима са ЦВ зглобовима, прво користите одговарајућу дизалицу за подупирање мењача. Отпустите монтажне матице и завртње задњег носача мењача (види поглавље Мануал геарбок (РКПП)), затим померите ослонац уназад и дајте шест матица и вијака који причвршћују ЦВ спој за носач мењача. Дајте навртке и завртње на задњој прирубници карданског вратила (види илустрацију изнад).
6. Подржите карданско вратило на централном лежају и причврстите завртње (означено стрелицама) на склоп лежаја
7. Нагните погонско вратило надоле на средишњем лежају, а затим га уклоните са средишњег клина на прирубници мењача - уклоните и урезану чауру ако је потребно више простора, али немојте одвајати делове погонског вратила.
На моделима са пригушивачем вибрација, окрените склоп пригушивача за 60°; пре него што га скинете са клина за центрирање на прирубници преноса.
8. Ако намеравате да очистите спојницу или замените гумену чауру, обележите оба дела осовине пропелера пре него што одвојите спојницу. Након чишћења уложака пре поновног састављања, подмажите их молибден дисулфидном машћу. Ако сте поделили делове карданског вратила без обележавања, спојите спојницу тако да су кардански зглобови у истој равни. Ако карданско вратило вибрира након уградње, онда сте погрешно поставили његове делове. У том случају, уклоните карданско вратило, одвојите га на навојној спојници и окрените један део за 180°пре уградње.
Инсталација
Инсталација у основи понавља процедуру уклањања обрнутим редоследом. Међутим, морате обратити пажњу на тачке наведене у наставку.
1. Нанесите танак слој молибден дисулфидне масти на средишњи клин на прирубници мењача.
2. Прво поставите погонску осовину на улазну прирубницу диференцијала, гурните је на средишњи клин на прирубници мењача, затим поставите средишњи лежај на клин и лабаво заврните монтажне завртње. Тамо где су уграђени ЦВ спојеви, проверите да ли су заптивке исправне, у супротном замените. Поравнајте ознаке направљене током уклањања на задњој прирубници карданског зглоба и улазној прирубници диференцијала. Уградите задњи део погонског вратила у улазну прирубницу диференцијала са НОВИМ самоконструирајућим наврткама и затегните матице на наведени обртни момент.
Немојте поново користити самоконструирајуће матице.
3. Поравнајте ознаке направљене током демонтаже на предњој страни погонског вратила и повежите флексибилну спојницу, кардански зглоб или ЦВ зглоб на излазно вратило мењача помоћу нових самоконструирајућих матица. Затегните завртње потребним обртним моментом.
Овде се користе различите класе вијака, који се затежу различитим силама; класа завртња је означена на његовој глави.
Да бисте избегли преоптерећење флексибилне спојнице при затезању вијака, држите вијак кључем и затегните матицу на страни прирубнице.
Биће лакше поставити завртње на флексибилну спојницу тако што ћете омотати велику обујмицу црева око ње и лагано је затегнути, стиснувши спојницу.
4. Преднапрегните средишњи лежај тако што ћете га померити напред 4 ÷ 6 мм (за карданска вратила са клизним централним елементом) или са 2 ÷ 4 мм (за осовине без клизног елемента) из свог лабавог положаја, затим затегните монтажне завртње на потребан обртни момент.
5. На моделима са ЦВ зглобом, померите задњи држач мењача напред и затегните монтажне завртње. Уклоните дизалицу испод мењача.
6. Затегните стезну чауру на утору.
7. Обавите остатак поступка инсталације обрнутим редоследом од уклањања.