Uklanjanje i ugradnja propelerskog vratila (BMW 5 Series E28)

Uklanjanje

1. Blokirajte prednje kotače, zatim podignite stražnji dio vozila i sigurno ga postavite na oslonce. Uklonite ispušni sustav (pogledajte poglavlje Ispušni sustav). Uklonite toplinski štitnik ispušnog sustava.

2. Otpustite steznu čahuru na kliznoj čahuri (ako je predviđeno) nekoliko okretaja, ali nemojte ga uklanjati.

3. Najnoviji modeli nisu opremljeni steznom čahurom. Upotrijebite boju, središnju bušilicu ili pisač da napravite oznake za poravnanje na prirubnici prijenosa i fleksibilnoj spojnici (ili prednji univerzalni zglob na nekim modelima), a također i na stražnjem kardanskom zglobu i ulaznoj prirubnici diferencijala, tako da je tijekom montaže moguće ugraditi mjenjač u prethodni položaj...



...kao i stražnji kardanski zglob i ulaznu prirubnicu diferencijala



4. Otpustite vijke i matice koje pričvršćuju elastičnu spojku (pogledajte ilustracija) ili kardanski zglob (pogledajte gornju ilustraciju) na izlaznu prirubnicu mjenjača. Nemojte još odvajati pogonsko vratilo od prirubnice.



5. Na modelima CV zgloba prvo upotrijebite odgovarajuću dizalicu za podupiranje mjenjača. Otpustite matice i vijke za pričvršćivanje stražnjeg nosača mjenjača (pogledajte poglavlje Ručni prijenos (MT)), zatim pomaknite oslonac unatrag i otpustite šest matica i vijaka koji pričvršćuju CV spoj na nosač mjenjača. Otpustite matice i vijke na stražnjoj prirubnici osovine propelera (pogledajte gornju ilustraciju).



6. Poduprite kardansko vratilo na središnjem ležaju i otpustite vijke (naznačeno strelicama) na sklop ležaja



7. Nagnite pogonsko vratilo prema dolje na središnjem ležaju, zatim ga uklonite sa središnjeg zatika na prirubnici mjenjača - također uklonite klinastu spojku ako je potrebno više prostora, ali nemojte odvajati dijelove pogonskog vratila.

Na modelima s prigušivačem vibracija, okrenite sklop prigušivača za 60° prije nego što ga skinete s klina za centriranje na prirubnici prijenosa.

8. Ako ćete očistiti klinastu spojku ili zamijeniti gumenu čahuru, označite oba dijela pogonskog vratila prije odvajanja spojke. Nakon čišćenja žljebova, podmažite ih molibden disulfidnom mašću prije sastavljanja. Ako ste razdvojili dijelove pogonskog vratila bez da ste ih označili, ponovno sastavite klinastu spojku tako da kardanski zglobovi budu u istoj ravnini. Ako kardansko vratilo vibrira nakon ugradnje, to znači da ste njegove dijelove pogrešno ugradili. U tom slučaju trebate ukloniti pogonsko vratilo, rastaviti ga na klinastoj spojnici i okrenuti jedan dio za 180° prije ugradnje.

Montaža

Instalacija je u osnovi obrnuta od postupka uklanjanja. Međutim, trebali biste obratiti pozornost na sljedeće točke.

1. Nanesite tanak sloj masti od molibden disulfida na klin za centriranje na prirubnici mjenjača.

2. Postavite pogonsko vratilo prvo na ulaznu prirubnicu diferencijala, postavite ga na klin za centriranje na prirubnici mjenjača, zatim postavite središnji ležaj na klin i labavo zavrnite pričvrsne vijke. Gdje su ugrađeni CV zglobovi, provjerite jesu li brtve u dobrom stanju, inače ih zamijenite. Poravnajte oznake napravljene tijekom rastavljanja na prirubnici stražnjeg univerzalnog zgloba i ulaznoj prirubnici diferencijala. Ugradite stražnji dio pogonskog vratila u ulaznu prirubnicu diferencijala pomoću NOVIH samosigurnosnih matica i zategnite matice navedenim momentom.

Nemojte ponovno koristiti samosigurnosne matice.

3. Poravnajte oznake napravljene tijekom rastavljanja na prednjem dijelu propelerskog vratila i spojite fleksibilnu spojku, univerzalni zglob ili CV zglob na izlazno vratilo mjenjača pomoću novih samosigurnosnih matica. Zategnite vijke potrebnim momentom.

Ovdje se koriste različite klase vijaka koji se zatežu različitim silama; klasa vijka je naznačena na glavi.

Kako biste izbjegli preopterećenje fleksibilne spojke tijekom zatezanja vijaka, držite vijak ključem i zategnite maticu na strani prirubnice.

Možda će biti lakše ugraditi vijke na fleksibilnu spojku ako omotate veliku obujmicu za crijevo oko nje i lagano je zategnete, stisnuvši spojku.

4. Prednapregnite središnji ležaj pomicanjem prema naprijed za 4÷6 mm (za kardanske osovine s kliznim središnjim elementom) odnosno 2÷4 mm (za osovine bez kliznog elementa) iz svog labavog položaja, zatim zategnite pričvrsne vijke na potrebni moment.

5. Na CV modelima, pomaknite stražnji nosač mjenjača prema naprijed i zategnite pričvrsne vijke. Uklonite dizalicu ispod mjenjača.

6. Zategnite steznu čahuru na klinastu spojku.



7. Izvedite ostatak postupka instalacije obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Izvorni tekst dostupan je na web stranici: «www.bmwman.ru»