Demontare și instalare arborelui elicei (BMW 5 Series E28)

Demontarea

1. Blocați roțile din față, apoi ridicați partea din spate a vehiculului și așezați-l în siguranță pe suporturile de osie. Scoateți sistemul de evacuare (vezi capitolul Sistem de evacuare). Scoateți scutul termic al sistemului de evacuare.

2. Slăbiți manșonul de prindere de pe manșonul culisant (dacă este prevăzut) câteva întoarceri, dar nu-l scoateți.

3. Ultimele modele nu sunt echipate cu manșon de prindere. Folosiți vopsea, un poanson central sau un creier pentru a face semne de aliniere pe flanșa de transmisie și cuplarea flexibilă (sau articulație universală față la unele modele), precum și pe articulația universală din spate și pe flanșa de intrare diferenţială, astfel încât în timpul asamblarii să fie posibilă instalarea transmisiei în poziția anterioară...



...precum și articulația universală din spate și flanșa de intrare diferenţială



4. Slăbiți șuruburile și piulițele care fixează cuplajul elastic (vezi ilustrare) sau cardan (vezi ilustrația de mai sus) la flanșa de ieșire a transmisiei. Nu separați încă arborele de transmisie de flanșă.



5. La modelele cu articulații homocinetice, utilizați mai întâi un cric adecvat pentru a susține transmisia. Slăbiți piulițele și șuruburile de montare ale suportului transmisiei din spate (vezi capitolul Transmisie manuală (MT)), apoi mutați suportul înapoi și slăbiți cele șase piulițe și șuruburi care fixează articulația homocinetică de suportul transmisiei. Slăbiți piulițele și șuruburile de pe flanșa din spate a arborelui elicei (vezi ilustrația de mai sus).



6. Sprijiniți arborele cardanic la rulmentul central și slăbiți șuruburile (indicat prin săgeți) asupra ansamblului rulmentului



7. Înclinați arborele de transmisie în jos la rulmentul central, apoi scoateți-l din știftul central de pe flanșa transmisiei - îndepărtați și cuplajul canelat dacă este necesar mai mult spațiu, dar nu separați secțiunile arborelui de transmisie.

La modelele cu amortizor de vibrații, rotiți ansamblul amortizorului cu 60° înainte de a-l scoate din știftul de centrare de pe flanșa transmisiei.

8. Dacă intenționați să curățați cuplajul canelat sau să înlocuiți bucșa de cauciuc, marcați ambele secțiuni ale arborelui de transmisie înainte de a separa cuplajul. După curățarea canelurilor, lubrifiați-le cu unsoare disulfură de molibden înainte de asamblare. Dacă ați separat secțiunile arborelui de transmisie fără a le marca, reasamblați cuplajul canelat astfel încât articulațiile cardanice să fie în același plan. Dacă arborele cardanic vibrează după instalare, înseamnă că ați instalat incorect secțiunile acestuia. În acest caz, ar trebui să scoateți arborele de transmisie, să-l despărțiți la cuplajul canelat și să rotiți o secțiune la 180° înainte de instalare.

Instalare

Instalarea este practic inversul procedurii de demontare. Cu toate acestea, ar trebui să acordați atenție următoarelor puncte.

1. Aplicați un strat subțire de unsoare cu bisulfură de molibden pe știftul de centrare de pe flanșa transmisiei.

2. Așezați mai întâi arborele de transmisie pe flanșa de intrare diferenţială, așezați-l pe știftul de centrare de pe flanșa transmisiei, apoi așezați rulmentul central pe știft și înșurubați ușor șuruburile de montare. Acolo unde sunt instalate articulații homocinetice, asigurați-vă că garniturile sunt în stare bună de funcționare, în caz contrar înlocuiți-le. Aliniați marcajele făcute în timpul demontării pe flanșa articulației universale din spate și pe flanșa de intrare diferenţială. Instalați secțiunea din spate a arborelui de antrenare în flanșa de intrare a diferențialului folosind piulițe NOI cu autoblocare și strângeți piulițele la cuplul specificat.

Nu reutilizați piulițele autoblocante.

3. Aliniați marcajele făcute în timpul demontării pe partea din față a arborelui elicei și conectați cuplajul flexibil, articulația universală sau articulația CV la arborele de ieșire al transmisiei folosind noi piulițe autoblocante. Strângeți șuruburile la cuplul necesar.

Aici se folosesc diferite clase de șuruburi, care sunt strânse cu forțe diferite; clasa șuruburilor este indicată pe capul acestuia.

Pentru a evita supraîncărcarea cuplajului flexibil în timp ce strângeți șuruburile, țineți șurubul cu o cheie și strângeți piulița de pe partea flanșei.

Poate fi mai ușor să instalați șuruburile pe cuplajul flexibil dacă înfășurați o clemă mare de furtun în jurul acestuia și o strângeți ușor, comprimând cuplajul.

4. Preîncărcați rulmentul central deplasându-l înainte cu 4÷6 mm (pentru arbori cardanici cu element central culisant) sau 2÷4 mm (pentru arbori fără element de alunecare) din poziția liberă, apoi strângeți șuruburile de fixare la cuplul necesar.

5. La modelele CV, deplasați suportul transmisiei din spate înainte și strângeți șuruburile de montare. Scoateți cricul de sub transmisie.



6. Strângeți manșonul de prindere pe cuplajul canelat.

7. Efectuați restul procedurii de instalare în ordinea inversă a demontării.