Examinare
Rulmentul central constă dintr-un ansamblu rulment cu bile înconjurat de o pernă de cauciuc. Ansamblul rulmentului este montat prin presare, dar capătul din spate al secțiunii arborelui de antrenare din față este asigurat cu un inel de siguranță. Rulmentul central este protejat pe ambele părți de capace de praf, dar apa și murdăria pot încă intra în rulment și îl distrug. Vibrațiile arborelui elicei pot duce, de asemenea, la defectarea rulmentului. Pentru a inspecta cu atenție rulmentul central, va trebui să scoateți arborele de transmisie (vezi Sectiunea Demontarea si montarea arborelui cardanic). Dimpotrivă, de fiecare dată când scoateți arborele de transmisie din orice motiv, profitați de ocazie pentru a inspecta rulmentul. Rotiți rulmentul și verificați cât de liber se rotește. Dacă rulmentul este greu de rotit sau există senzația că a intrat nisip înăuntru, înlocuiți-l. Verificați și perna de cauciuc. Dacă este crăpat sau uzat, înlocuiți-l.
Înlocuire
1. Aplicați semne de aterizare pe secțiunile din față și din spate ale arborelui elicei.
2. Slăbiți șuruburile și scoateți manșonul de prindere, apoi separați secțiunile arborelui cardanic. Scoateți bucșa de cauciuc, șaiba și bucșa de strângere din secțiunea frontală a arborelui elicei.
3. Verificați starea bucșei de cauciuc a cuplajului canelat. Dacă este rupt sau crăpat, înlocuiți-l.
4. Scoateți un inel de blocare al rulmentului central și al anterei.
1 — Inel de reținere
2 - praf
5. Folosind un extractor, scoateți ansamblul rulmentului.
6. Când instalați extractorul pe ansamblul lagărului central, asigurați-vă că acesta trage exact de butuc; dacă trage de inelul exterior al ansamblului, aceasta poate duce la o ruptură a cauciucului, după care va trebui înlocuit întregul ansamblu de rulmenți.
7. Dacă este necesară înlocuirea rulmentului sau suportului, ansamblul va trebui dus la un atelier de service auto, deoarece este necesară o presă pentru a demonta și asambla rulmentul și suportul.
8. Asigurați-vă că portbagajul este încă pe arborele de transmisie, apoi apăsați ansamblul suport central pe arbore, astfel încât să fie la nivel cu portbagajul.
9. La modelele cu un arbore de transmisie echipat cu secțiuni canelate, instalați manșonul de prindere, șaiba și bucșa de cauciuc pe secțiunea frontală a arborelui. Lubrifiați canelurile cu unsoare cu bisulfură de molibden, apoi asamblați arborele de transmisie. Asigurați-vă că etichetele sunt aliniate corect. Nu strângeți manșonul de prindere până când arborele de transmisie nu este complet instalat.
10. Montați arborele cardanic (vezi Sectiunea Demontarea si montarea arborelui cardanic).
11. La modelele cu arbore de transmisie fără secțiuni canelate, aplicați un compus special de blocare pe filetele șurubului de fixare a suportului transversal al arborelui de transmisie, apoi strângeți șurubul la cuplul necesar.
12. La modelele cu un arbore de elice canelat, strângeți manșonul de strângere la cuplul necesar.