Obsah: Vyšetrenie ↓ Výmena ↓
- Hlavná
- BMW 5 Series
- E28
- Prevodovka
- Prenosová linka
- Kontrola a výmena stredového ložiska
Kontrola a výmena stredového ložiska (BMW 5 Series E28)
Vyšetrenie
Stredové ložisko pozostáva zo zostavy guľôčkového ložiska obklopeného gumovým vankúšom. Ložisková zostava je nalisovaná na zadný koniec prednej časti hnacieho hriadeľa a zaistená poistným krúžkom. Stredové ložisko je na oboch stranách chránené protiprachovými krytkami, ale aj tak sa do ložiska môže dostať voda a nečistoty a zničiť ho. Vibrácie hnacieho hriadeľa môžu tiež spôsobiť poruchu ložísk. Pre dôkladnú kontrolu centrálneho ložiska bude potrebné demontovať kardanový hriadeľ (pozri sekciu Demontáž a montáž hriadeľa vrtule). Naopak, kedykoľvek z akéhokoľvek dôvodu odstránite hnací hriadeľ, využite príležitosť na kontrolu ložiska. Otočte ložisko a skontrolujte, ako voľne sa otáča. Ak sa ložisko ťažko otáča alebo máte pocit, že sa dovnútra dostal piesok, vymeňte ho. Skontrolujte aj gumenú podušku. Ak je prasknutý alebo opotrebovaný, vymeňte ho.
Výmena
1. Naneste zarovnávacie značky na prednú a zadnú časť hnacieho hriadeľa.
2. Uvoľnite skrutky a odstráňte upínacie puzdro, potom oddeľte časti hnacieho hriadeľa. Odstráňte gumené puzdro, podložku a objímku svorky z prednej časti hnacieho hriadeľa.
3. Skontrolujte stav gumového puzdra drážkovanej spojky. Ak je roztrhnutý alebo prasknutý, vymeňte ho.
4. Odstráňte poistný krúžok stredného ložiska a prachovú manžetu.
1 - Poistný krúžok
2 — Protiprachový kryt
5. Pomocou sťahováka odstráňte zostavu ložiska.

6. Pri inštalácii sťahováka na zostavu stredného ložiska sa uistite, že ťahá náboj; ak zatiahne za vonkajší krúžok zostavy, môže spôsobiť pretrhnutie gumy, čo si vyžiada výmenu celej zostavy ložiska.
7. Ak je potrebné vymeniť ložisko alebo podperu, montáž bude potrebné odniesť do autoservisu, pretože na demontáž a montáž ložiska a podpery je potrebný lis.
8. Uistite sa, že pätka je stále na hnacom hriadeli, potom zatlačte zostavu stredovej podpery na hriadeľ, kým nebude v jednej rovine s pätkou.
9. Na modeloch s hnacím hriadeľom vybaveným drážkovanými časťami nainštalujte upínacie puzdro, podložku a gumené puzdro na prednú časť hriadeľa. Namažte drážky mazivom na báze disulfidu molybdénu a potom namontujte hnací hriadeľ. Skontrolujte, či sú značky správne zarovnané. Upínacie puzdro neuťahujte, kým nie je hnací hriadeľ úplne nainštalovaný.
10. Nainštalujte kĺbový hriadeľ (pozri časť Demontáž a montáž hriadeľa vrtule).
11. Na modeloch s hnacím hriadeľom bez drážkovaných častí naneste na závity upevňovacej skrutky držiaka priečky hnacieho hriadeľa špeciálnu zaisťovaciu zmes a potom skrutku dotiahnite na požadovaný krútiaci moment.
12. Na modeloch s drážkovaným hnacím hriadeľom utiahnite upínacie puzdro na požadovaný krútiaci moment.
Originálna publikácia uverejnená na webovej stránke bmwman.ru
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Zhuravleva Isolda
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E28: Prenosová linka
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Kontrola hladiny a výmena oleja v automatickej prevodovke BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Kontrola hladiny motorového oleja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Kontrola hladiny kvapalín, kontrola úniku BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odvzdušnenie chladiaceho systému a kontrola jeho tesnosti (M54, N46,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola hladiny motorového oleja a jeho výmena BMW X5 E53 (1999-2006)
Kontrola hladiny a výmena oleja v automatickej prevodovke BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Kontrola hladiny motorového oleja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Kontrola hladiny kvapalín, kontrola úniku BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odvzdušnenie chladiaceho systému a kontrola jeho tesnosti (M54, N46,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola hladiny motorového oleja a jeho výmena BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Riadiace orgány
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Interiér
- Exteriér
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Stierače čelného skla
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Systém mazania motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné a zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Riadiaci systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Prenosová linka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Starostlivosť o auto a lakovanie
- Elektrické vybavenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Vybavenie a prístroje
- Štartér a generátor
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Prevádzka a údržba
- Technické údaje
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém napájania Ecotronic
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka BMW 242/4
- Prevodovka Getrag 262/8
- Prevodovka Getrag 265/6
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
