Kontrola a výmena predného centrovacieho vodidla (BMW 5 Series E28)

Vyšetrenie

Predné centrovacie vedenie zabezpečuje presné zarovnanie hnacieho hriadeľa s prírubou prevodovky. Vedenie, ktoré je vtlačené do kanála v prednej časti hnacieho hriadeľa, zaberá s vodiacim kolíkom na prírube prevodovky. Opotrebenie centrovacieho vedenia vedie k vibráciám v prednej časti hriadeľa vrtule.



Pohľad v reze na centrovacie vedenie (označené šípkou).

Ak chcete skontrolovať centrovacie vedenie, uvoľnite matice a skrutky, ktoré pripevňujú pružnú spojku k prírube prevodovky, uchopte predný koniec hnacieho hriadeľa a skúste ním pohybovať hore a dole, ako aj zo strany na stranu. Hriadeľ musí tesne priliehať na čap príruby prevodovky. Ak sú viditeľné vôle, vymeňte hriadeľ.

Niektoré hnacie hriadele sú vybavené protiprachovou manžetou na prednom konci, ktorá zapadá cez centrovacie vedenie. Táto manžeta sa môže pri odstraňovaní hriadeľa ohnúť alebo zdeformovať. Poškodenie krytu nemá vplyv na činnosť centrovacieho vedenia - nemýľte si chybu krytu s opotrebovaním samotného vedenia.

Výmena

1. Odstráňte kĺbový hriadeľ (pozri časť Demontáž a montáž hriadeľa vrtule).

2. Natrite kanál za centrovacím vodidlom hustým mazivom tak, aby mazivo bolo na úrovni spodného okraja vodidla. Do vodidla vložte kovovú tyč vhodného priemeru (približne 14 mm), zakryte vodidlo kusom handry a poklepte na tyč kladivom (neskúšajte použiť tyč s menším priemerom - nebude to fungovať; mastnota sa zo strán vytlačí). Zvýšenie hydraulického tlaku maziva pri ponorení tyče do neho vedie k vytlačeniu centrovacieho vedenia z kardanového hriadeľa.





3. Namažte nové centrovacie vedenie tukom so sírnikom molybdénovým a zatlačte ho do hnacieho hriadeľa. Uistite sa, že izolačný okraj vodidla vyčnieva smerom von nad povrch hriadeľa približne o 4,5 mm (rozmer A).

4. Nainštalujte kĺbový hriadeľ (pozri časť Demontáž a montáž hriadeľa vrtule).

[Originálny záznam nájdete na portáli «BMWMAN»]