Vyšetrenie
Predné centrovacie vedenie zabezpečuje jedinečnú polohu kardanového hriadeľa vo vzťahu k prírube prevodovky. Vedenie, ktoré je vtlačené do kanála v prednej časti hnacieho hriadeľa, zaberá s vodiacim kolíkom na prírube prevodovky. Opotrebenie centrovacieho vedenia vedie k vibráciám v prednej časti kardanového hriadeľa.
Pohľad v reze na centrovacie vedenie (šípka).
Ak chcete skontrolovať centrovacie vedenie, dajte matice a skrutky, ktoré pripevňujú pružnú spojku k prírube prevodovky, uchopte predný koniec hnacieho hriadeľa a pokúste sa ním pohybovať hore a dole, ako aj do strán. Hriadeľ musí tesne priliehať na čap príruby prevodovky. Ak sú viditeľné vôle, vymeňte hriadeľ.
Niektoré hnacie hriadele sú vybavené protiprachovým krytom na prednom konci, ktorý zapadá cez centrovaciu koľajnicu. Táto pätka sa môže pri odstraňovaní hriadeľa ohnúť alebo zdeformovať. Poškodenie čižmy nemá vplyv na činnosť centrovacieho vedenia - nemýľte si poruchu čižmy s opotrebovaním samotného vedenia.
Výmena
1. Demontujte kardanový hriadeľ (pozri časť Demontáž a montáž kardanového hriadeľa).
2. Utrite kanál za centrovacím vodidlom mazivom, kým mazivo nebude na úrovni spodného okraja vodidla. Do vodidla vložte kovovú tyč vhodného priemeru (cca 14 mm), prikryte vodidlo kusom handry a poklepte na tyč kladivom (nepokúšajte sa použiť tyč s menším priemerom - nebude to fungovať; tuk sa vytlačí zo strán). Zvýšenie hydraulického tlaku maziva pri ponorení tyče do neho vedie k vytlačeniu centrovacieho vedenia z kardanového hriadeľa.
3. Namažte nové centrovacie vedenie tukom na báze sulfidu molybdénu a zatlačte ho do hriadeľa vrtule. Uistite sa, že izolačná špongia vodidla vyčnieva smerom von z povrchu hriadeľa asi o 4,5 mm (veľkosť A).
4. Nainštalujte kardanový hriadeľ (pozri časť Demontáž a montáž kardanového hriadeľa).