Перевірка та заміна передньої центруючої напрямної (BMW 5 Series E28)

Перевірка

Передня центруюча напрямна гарантує однозначність установки карданного валу по відношенню до фланця трансмісії. Направляюча, яка впресована в канал передньої частини карданного валу, входить у з'єднання з направляючим пальцем на фланці трансмісії. Зношування центруючої напрямної веде до виникнення вібрацій передньої частини карданного валу.



Вид у розрізі центруючої напрямної (вказана стрілкою).

Для перевірки центруючої напрямної віддайте гайки та болти кріплення еластичної муфти до фланця трансмісії, схопитеся за передній кінець карданного валу і спробуйте посунути його вгору та вниз, а також у сторони. Вал має щільно сидіти на пальці фланця трансмісії. Якщо є помітний люфт, замініть вал.

Деякі карданні вали обладнані пилозахисним чохлом з переднього кінця, що надівається поверх центруючої напрямної. Цей чохол може бути погнутий або деформований під час зняття валу. Ушкодження чохла не впливає на роботу центруючої напрямної - не слід плутати дефект чохла зі зносом самої напрямної.

Заміна

1. Зніміть карданний вал (див. розділ Зняття та встановлення карданного валу).

2. Набийте канал позаду центруючої напрямної густим мастилом так, щоб мастило було на рівні нижнього краю напрямної. Вставте в напрямну металевий стрижень відповідного діаметра (приблизно 14 мм), накрийте напрямну шматком ганчірки і постукайте по стрижню молотком (не намагайтеся використовувати стрижень меншого діаметру - це не спрацює; мастило видавиться з боків). Підвищення гідравлічного тиску мастила при зануренні до неї стрижня веде до видавлювання центруючої направляючої з карданного валу.





3. Змастіть нову центруючу напрямну дисульфід-молібденової мастилом і запресуйте її в карданний вал. Переконайтеся, що ізолююча направляюча губка виступає назовні над поверхнею валу приблизно на 4.5 мм (розмір А).

4. Встановіть карданний вал (див. розділ Зняття та встановлення карданного валу).

Текст статті скопійовано з онлайн-ресурсу: «bmwman.ru»