Праверка
Перадпакой якая цэнтруе накіроўвалая гарантуе адназначнасць усталёўкі карданнага вала па стаўленні да фланца трансмісіі. Накіроўвалая, якая ўпрасаваная ў канал у перадпакоі часткі карданнага вала, уваходзіць у злучэнне з накіроўвалым пальцам на фланцы трансмісіі. Знос цэнтравальнай накіроўвалай вядзе да ўзнікнення вібрацый перадпакоя часткі карданнага вала.
Выгляд у разрэзе цэнтравальнай накіроўвалай (пазначана стрэлкай).
Для праверкі якая цэнтруе накіроўвалай аддайце гайкі і ніты мацавання эластычнай муфты да фланца трансмісіі, ухопіцеся за пярэдні канец карданнага вала і паспрабуйце пасоўваць яго ўверх і ўніз, а таксама ў бакі. Вал павінен шчыльна сядзець на пальцы фланца трансмісіі. Калі ёсць прыкметны люфт, заменіце вал.
Некаторыя карданныя валы абсталяваны пылаахоўным чахлом з пярэдняга канца, які апранаецца па-над цэнтравальнай накіроўвалай. Гэты чахол можа быць пагнуты або дэфармаваны падчас зняцця вала. Пашкоджанне чахла не ўплывае на працу цэнтруючай накіроўвалай - не варта блытаць дэфект чахла са зносам самай накіроўвалай.
Замена
1. Зніміце карданны вал (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка карданнага вала).
2. Набіце канал ззаду якая цэнтруе накіроўвалай густой змазкай так, каб змазка была на ўзроўні ніжняга боку накіроўвалай. Устаўце ў накіравальную металічны стрыжань падыходнага дыяметра (прыкладна 14 мм), накрыйце накіравальную кавалкам рыззя і пастукаеце па стрыжні малатком (не спрабуйце выкарыстаць стрыжань меншага дыяметра - гэта не спрацуе; змазка выціснецца з бакоў). Падвышэнне гідраўлічнага ціску змазкі пры апусканні ў яе стрыжня вядзе да выдушвання цэнтравальнай накіроўвалай з карданнага вала.
3. Вышмаруйце новую якая цэнтруе накіроўвалую дисульфид-малібдэнавай змазкай і запрасуйце яе ў карданны вал. Пераканайцеся, што ізалявальная губка накіроўвалай выступае вонкі над паверхняй вала прыкладна на 4.5 мм (памер А).
4. Усталюйце карданны вал (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка карданнага вала).