Перевірка та заміна центрального підшипника (BMW 5 Series E28)

Перевірка

Центральний підшипник складається із складання шарикопідшипника, оточеної гумовою подушкою. Збірка підшипника напресована але задній кінець передньої секції карданного валу і закріплена стопорним кільцем Центральний підшипник з обох боків захищений пилезахисними ковпачками, але вода і бруд все ж таки можуть потрапити в підшипник і зруйнувати його. Вібрації карданного валу можуть призвести до виходу підшипника з ладу. Для того, щоб ретельно оглянути центральний підшипник, доведеться зняти карданний вал (див. розділ Зняття та встановлення карданного валу). І навпаки, щоразу, знімаючи карданний вал з будь-якої причини, користуйтеся можливістю оглянути підшипник. Переверніть підшипник і перевірте, чи вільно він обертається. Якщо підшипник провертається насилу, або є відчуття, що всередину потрапив пісок, зробіть заміну. Огляньте гумову подушку. Якщо вона потріскалася або зносилася, замініть її.

Заміна

1. Нанесіть посадкові мітки на передню та задню секції карданного валу.

2. Віддайте гвинти та зніміть затискну втулку, потім роз'єднайте секції карданного валу. Зніміть гумову втулку, шайбу та затискну втулку з передньої секції карданного валу.

3. Перевірте стан гумової втулки муфти. Якщо вона розірвана або потріскана, замініть її.

4. Зніміть стопорне кільце центрального підшипника та пильовик.





5. За допомогою знімка зніміть складання підшипника.



6. При встановленні знімника на складання центрального підшипника переконайтеся, що він стягує саме маточину; якщо він тягне за зовнішнє кільце складання, це може призвести до розриву гуми, після чого доведеться замінити всю збірку підшипника.

7. Якщо потрібно замінити підшипник або опору, складання доведеться віднести до майстерні автосервісу, тому що для розбирання та складання підшипника та опори потрібен прес.

8. Упевніться, що пильовик все ще знаходиться на карданному валу, потім напресуйте складання центральної опори на вал таким чином, щоб він виявився урівень з пильником.

9. На моделях з карданним валом, обладнаним шліцьовими секціями, встановіть на передню секцію валу затискну втулку, шайбу та гумову втулку. Змастіть шліци дисульфід-молібденовим мастилом, потім зберіть карданний вал. Простежте за правильністю суміщення міток. Не затягуйте затискну втулку, доки остаточно не встановіть карданний вал.

10. Встановіть карданний вал (див. розділ Зняття та встановлення карданного валу).

11. На моделях з карданним валом без шліцьових секцій нанесіть спеціальний блокуючий склад на різьблення кріплення болта тримача хрестовини карданного валу, потім затягніть болт з необхідним зусиллям.



12. На моделях зі шліцевим карданним валом затягніть затискну втулку з необхідним зусиллям.