Снятие и установка карданного вала

Устанавливаются различные карданные валы: чаще всего устанавливается карданный вал с передним шарнирным диском, см. рисунок. Устанавливаются также карданные валы, которые вместо шарнирных дисков имеют шарниры равных скоростей. Учитывать различия при снятии.

Снятие

Поднять автомобиль.

Снять систему выпуска отработавших газов в комплекте.

Снять теплозащитный экран катализатора.



Если имеются, отвернуть крепления «1» и-2-. Отвернуть скобу «3» от днища автомобиля, обратив при этом внимание на ее установочное положение для последующей установки. Широкий прилив «4» обращен к передней стороне автомобиля.


Отделение карданного вала от коробки передач:



Конструкция с шарнирным диском: Отвернуть шарнирный диск от коробки передач. При этом отворачивать только гайки, а не болты. Конструкция с передней крестовиной: Отвернуть крестовину от фланца коробки передач.



С помощью инструмента BMW 261040 отвернуть на несколько оборотов резьбовое кольцо «стрелка». При отсутствии этого инструмента, ослабить резьбовое кольцо трубным ключом.



Снять карданный вал с редуктора заднего моста. При этом заблокировать вал монтировкой.


Снять среднюю опору «А» (Рисунок W 3022).

Перегнуть карданный вал книзу и вытащить из центрирующей цапфы в коробке передач. При необходимость полностью задвинуть вал в подвижной шарнир.

Внимание: Не разъединять карданный вал в месте скользящего элемента.

Внимание: Не ронять карданный вал. Особенно может повредиться резиновая манжета шарнира равных угловых скоростей.

Установка

При наличии вибраций и шумов карданный вал должен быть отбалансирован в мастерской. Кроме этого можно проверить угол перегиба карданного вала.

Внимание: Карданный вал отбалансирован в комплекте и может заменяться только в сборе. Изношенные карданные валы заменять.

Перед установкой проверить центрирующий диск карданного вала, при необходимости смазать диск Molykore Longtherm 2. Поврежденный диск заменить.

Задвинуть карданный вал с помощником в центрирующую цапфу коробки передач.



Привернуть среднюю опору с моментом затяжки болтов 22 нм. При этом сместить среднюю опору с натягом Е = 4-6 мм в направлении движения.


Привернуть карданный вал к редуктору заднего моста. Во избежание перетягивания карданного вала должны по возможности поворачиваться только гайки или только болты со стороны фланца. Устанавливать новые самоконтрящиеся гайки с затяжкой моментом 70 нм.

Привернуть шарнирный диск к карданному валу и к коробке передач. Моменты затяжки: болты М8 - 45 нм; М10 - 70 нм; М12 - 80 нм. Во избежание перетяжки шарнирного диска по возможности заворачивать только гайки или только болты со стороны фланца. Заблокировать карданный вал от проворачивания монтировкой.

Затянуть резьбовое кольцо моментом 17 нм (Рисунок W 3022). Если отсутствует специальный инструмент, затяжку производить трубным ключом.

Привернуть теплозащитный экран катализатора.

Привернуть поперечную балку с моментом затяжки болтов 20 нм. Широкий выступ балки должен быть обращен вперед.

Установить систему выпуска отработавших газов.

Опустить автомобиль.