Зняцце і ўстаноўка карданнага вала (BMW 3 Series E36)

Усталёўваюцца розныя карданныя валы: часцей за ўсё ўсталёўваецца карданны вал з пярэдняй шарнірнай кружэлкай, гл. малюнак. Устанаўліваюцца таксама карданныя валы, якія замест шарнірных дыскаў маюць шарніры роўных скарасцей. Улічваць адрозненні пры зняцці.

Зняцце

Падняць аўтамабіль.

Зняць сістэму выпуску якія адпрацавалі газаў у камплекце.

Зняць цеплаахоўны экран каталізатара.



Калі маюцца, адкруціць мацаванні "1" і-2-. Адкруціць клямку "3" ад дна аўтамабіля, звярнуўшы пры гэтым увага на яе ўсталявальнае становішча для наступнай усталёўкі. Шырокі прыліў "4" звернуты да пярэдняга боку аўтамабіля.



Аддзяленне карданнага вала ад каробкі перадач:



Канструкцыя з шарнірнай кружэлкай: Адкруціць шарнірную кружэлку ад скрынкі перадач. Пры гэтым адварочваць толькі гайкі, а не балты. Канструкцыя з пярэдняй крыжавінай: Адкруціць крыжавіну ад фланца скрынкі перадач.



З дапамогай прылады BMW 261040 адкруціць на некалькі абарачэнняў разьбовае кольца "стрэлка". Пры адсутнасці гэтай прылады, прыслабіць разьбовае кольца трубавым ключом.



Зняць карданны вал з рэдуктара задняга маста. Пры гэтым заблакаваць вал манціроўкай.



Зняць сярэднюю апору "А" (Малюнак W 3022).

Перагнуць карданны вал дадолу і выцягнуць з цэнтравальнага цапфы ў скрынцы перадач. Пры неабходнасць цалкам засунуць вал у рухомы шарнір.

Увага: Не раз'ядноўваць карданны вал у месцы слізгальнага элемента.

Увага: Не губляць карданны вал. Асабліва можа пашкодзіцца гумавая абшэўка шарніра роўных кутніх хуткасцяў.

Ўстаноўка

Пры наяўнасці вібрацый і шумоў карданны вал павінен быць адбалансаваны ў майстэрні. Акрамя гэтага можна праверыць кут перагіну карданнага вала.

Увага: Карданны вал адбалансаваны ў камплекце і можа замяняцца толькі ў зборы. Зношаныя карданныя валы замяняць.

Перад усталёўкай праверыць цэнтравальны дыск карданнага вала, пры неабходнасці вышмараваць дыск Molykore Longtherm 2. Пашкоджаны дыск замяніць.

Засунуць карданны вал з памагатым у цэнтравальную цапфу скрынкі перадач.



Прыкруціць сярэднюю апору з момантам зацяжкі нітаў 22 нм. Пры гэтым зрушыць сярэднюю апору з нацягам Е = 4-6 мм у напрамку руху.



Прыкруціць карданны вал да рэдуктара задняга маста. У пазбяганне перацягвання карданнага вала павінны па магчымасці паварочвацца толькі гайкі ці толькі ніты са боку фланца. Усталёўваць новыя самоконтрящиеся гайкі з зацяжкай момантам 70 нм.

Прыкруціць шарнірную кружэлку да карданнага вала і да скрынкі перадач. Моманты зацяжкі: балты М8 - 45 нм; М10 - 70 нм; М12 - 80 нм. У пазбяганне перацяжкі шарнірнай кружэлкі па магчымасці заварочваць толькі гайкі ці толькі ніты са боку фланца. Заблакаваць карданны вал ад пракручвання манціроўкай.

Зацягнуць разьбовае кольца момантам 17 нм (Малюнак W 3022). Калі адсутнічае адмысловая прылада, зацяжку вырабляць трубавым ключом.

Прыкруціць цеплаахоўны экран каталізатара.

Прыкруціць папярочную бэльку з момантам зацяжкі нітаў 20 нм. Шырокі выступ бэлькі павінен быць звернуты наперад.

Устанавіць сістэму выпуску адпрацаваных газаў.

Апусціць аўтамабіль.

Знайсці першапачатковы варыянт можна на партале «bmwman.ru»