Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач (BMW 3 Series E36)

Прыводзіцца апісанне прац для механічнай каробкі перадач. Пры адрозненнях у працоўных аперацыях для аўтаматычнай трансмісіі даюцца адмысловыя ўказанні.

Зняцце

Адключыць провад масы ад акумулятара.

Увага: Пры адключэнні акумулятара сціраецца інфармацыя ў электронных прыладах памяці, напрыклад назапашвальнік няспраўнасцяў рухавіка ці памяць ахоўнага кода радыёпрымача. Акумулятар адключаць толькі пры выключаным запальванні, каб не вывесці з ладу блок кіравання сістэмы ўпырску паліва. Пры адключэнні акумулятара выконваць указанні раздзелаў "Радыёпрымач" і "Зняцце і ўстаноўка акумулятара".

Увага: На аўтамабілях з шасціцыліндравымі рухавікамі акумулятар знаходзіцца ў багажным адсеку побач з запасным колам.

Падняць аўтамабіль.

Зняць сістэму выпуску адпрацаваных газаў.

Зняць цеплаахоўны экран сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў.



Калі маюцца, адкруціць мацаванні "1" і "2". Адкруціць клямку "3" ад дна аўтамабіля, звярнуўшы пры гэтым увага на яе ўсталявальнае становішча для наступнай усталёўкі. Шырокі прыліў "4" звернуты да пярэдняга боку аўтамабіля.



Адкруціць ад скрынкі перадач шарнірным дыск карданнага вала. У пазбяганне перацягвання шарнірнай кружэлкі адварочваць толькі гайкі, а не ніты.





Вызваліць трубавым ключом разьбовае кольца "стрэлка" у сярэдзіне карданнага вала на некалькі абарачэнняў.

Адкруціць сярэднюю апору "А" карданнага вала.

Адхіліць карданны вал уніз і выцягнуць з цэнтравальнага цапфы.

Увага: Падвязаць карданны вал, не дапушчаць падзенні шарніраў.

Пры знятым карданным вале адлучыць стопорную клямар "1" ад цягі пераключэння, зняць шайбы абапал цягі пераключэння і выцягнуць цягу.

Адлучыць з задняга боку каробкі перадач провад выключальніка ліхтароў задняга ходу.

Зняць выканаўчы цыліндр счаплення.

Увага: Гідраправоды застаюцца падлучанымі.

Падвесіць рухавік на кране або паліспасце, гл. падзел "Зняцце рухавіка". Нацягнуць трос, каб рухавік не апусціўся пасля адварочвання задняй апоры каробкі перадач.





Адкруціць папярочную бэльку "1" ад дна аўтамабіля і ад скрынкі перадач.

Апусціць рухавік на гэтулькі, каб ён не дакранаўся пераборкі ў маторным адсеку.



Адвесці спружыну "1" адвёрткай з выступу "2" на корпусе і адхіліць наверх.

Выцягнуць апорны палец.

Аўтаматычная трансмісія

Адлучыць ад скрынкі трос пераключэння перадач.

Адлучыць ад скрынкі электрычны раздым, для чаго павярнуць на раздыме налева гайку з накаткай. Адлучыць другі, меншы раздым датчыка ліку абарачэнняў, прыціснуўшы драцяны фіксатар.



Зняць вечка ўзбоч адтуліны "1" на картэры рухавіка. Паслядоўна адкруціць вузкай галоўкай ключа 3 ніта мацавання пераўтваральніка крутоўнага моманту, пры гэтым не дапушчаць падзенні нітаў у корпус. Для падвядзення нітаў да адтуліны праварочваць рухавік за шасцікантовік раменнага шківа каленчатага вала.



Падперці скрынку знізу гаражным дамкратам. Скрынка павінна абапірацца толькі корпусам, а не алейным картэрам.

Адкруціць 2 кранштэйны мацавання маслаправодаў да алейнага радыятара на маторным блоку і алейным картэры рухавіка.



Адкруціць маслаправод ад алейнага радыятара.

Увага: Масла выцякае, падставіць посуд. У трубкі не павінна трапляць бруд, таму надзець пластыкавыя пакеты ці гумовыя кольцы.

Адкруціць ніты мацавання скрынкі перадач да рухавіка. Размяшчэнне нітаў на фланцы такое ж, як на механічнай скрынцы перадач.



Замацаваць пераўтваральнік крутоўнага моманту, каб ён не мог перамяшчацца, для чаго скарыстацца абцугамі. Зняць скрынку з рухавіка.





Адкруціць ніты скрынкі перадач ключамі-ўстаўкамі.

Аддзяліць скрынку перадач ад рухавіка і выцягнуць яе з памагатым уніз.

Ўстаноўка

Перад усталёўкай праверыць счапленне.

Праверыць лёгкасць ходу выціскальнага падшыпніка. Вышмараваць падшыпнік, напрыклад Molykote Longtherm 2. Калі пры адцісканні счаплення раней назіраліся шумы пры працы падшыпніка, замяніць выжынай падшыпнік.

Уключыць любую перадачу.

Прыпадняць скрынку і ў гарызантальным становішчы ўвесці ў счапленне. Калі першасны вал не ўваходзіць у дыск счаплення, адпаведна павярнуць рукой за фланец пад карданны вал.

Увага: Пераканацца ў наяўнасці двух цэнтравальных утулак паміж рухавіком і каробкай перадач.

Загарнуць балты мацавання каробкі перадач на рухавіку з шайбамі.

Моманты зацяжкі нітаў з Torx-галоўкамі: ніты М8 - 25 нм; балты М10 - 45 нм; балты М12 - 70 нм.

Моманты зацяжкі звычайных нітаў: М8 - 25 нм; балты М10 -50 нм; балты М12 - 80 нм.

Прыпадняць каробку перадач і замацаваць яе на папярочнай бэльцы з момантам зацяжкі нітаў 25 нм.

Усталяваць выканаўчы цыліндр.

Усталяваць апорны палец, пакрыўшы яго Kluber PoLylub GLY 801.

Надзець з дапамогай адвёрткі спружыну "1" на носік "2" (Малюнак W 3010).



Уставіць цягу пераключэння. Надзець на палец шайбу і зафіксаваць цягу пераключэння стопарнай шайбай.

Падлучыць провад выключальніка ліхтароў задняга ходу.

Аўтаматычная трансмісія (Малюнак W 3025)

Выцягнуць абцугі ад корпуса скрынкі і праз адтуліну ў скрынцы загарнуць 3 ніта пераўтваральніка крутоўнага моманту.

Увага: Усталёўваць толькі ніты з разьбой М10 даўжынёй разьбы 16 мм. Пракласці спружынныя шайбы. Ніты зацягнуць момантам 45 нм. Невыкананне патрабаванняў прыводзіць разбурэнню скрынкі.

Выдаліць коркі і прыкруціць алейныя трубкі з новымі пракладкамі да алейнага радыятара.

Прыкруціць мацаванні алейных трубак да. алейнага картэра рухавіка і маторнага блока.

Падлучыць электрычныя правады да скрынкі. Павярнуць гайку з накаткай направа.

Устанавіць і адрэгуляваць трос пераключэння перадач.

Заліць алей у скрынку.

Усталяваць карданны вал.

Устанавіць заднюю папярочную бэльку з момантам зацяжкі нітаў 20 нм. Калі маюцца, усталяваць два мацаванні сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў на папярочнай бэльцы.

Устанавіць цеплаізаляцыйны экран.

Устанавіць сістэму выпуску адпрацаваных газаў.

Праверыць узровень алею ў скрынцы перадач.

Падлучыць провад масы да акумулятара.