Keďže je potrebné odstrániť aj niektoré spoje pod vozidlom, vozidlo treba zdvihnúť a umiestniť na bezpečné stojany. Pred montážnymi prácami v motorovom priestore je potrebné zakryť predné blatníky.
Elektrické vodiče, ale aj podtlakové a vodné hadice môžu byť v motorovom priestore vedené rôzne v závislosti od roku výroby a zloženia výbavy. Keďže nie je možné poskytnúť podrobný popis každej z možností vedenia, odporúčam vám označiť vodiče a hadice, keď sú odpojené.
Popisuje demontáž motora na modeloch 316i, 318i (4a tiež na modeloch 3201.325t (6-valcové motory). Motory inštalované v modeloch 316i, 318i od septembra 1993 majú zmeny spojené s novým systémom zapaľovania bez rozdeľovača a upravenou sacou rúrou.
Odstúpenie
Odstráňte prevodovku.
Zdvihnite auto.
Kryt motorového priestoru umiestnite do montážnej polohy, t.j. vertikálne. Za týmto účelom zveste -šípka- a zatlačte kapotu nahor. Stlačte záves pántu a uvoľnite kryt.
Upozornenie: Keď je kapota motorového priestoru namontovaná v montážnej polohe, je zakázané zapínať stierače. Stierač nemá voľnosť pohybu a poškriabe kapotu. Odporúča sa vytiahnuť poistku stierača.
Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Upozornenie: Po odpojení batérie sa vymažú informácie v elektronických pamäťových zariadeniach, ako je pamäť porúch motora alebo pamäť bezpečnostného kódu rádia. Pri odpájaní batérie postupujte podľa pokynov v častiach "Rádio" A "Vybratie a vloženie batérie".
Pozor: Na vozidlách so šesťvalcovými motormi je batéria umiestnená v batožinovom priestore vedľa rezervného kolesa.
Odstráňte vzduchový filter a merač hmotnosti vzduchu. Za týmto účelom otočte ryhovanú maticu na konektore doľava a vyberte konektor. Odskrutkujte skrutky -1- a uvoľnite hadicovú sponu a vytiahnite skrinku vzduchového filtra.
Šesťvalcový motor: Odskrutkujte termostat chladiacej kvapaliny/nasávaného vzduchu a vytiahnite snímač
Odpojte hadice riadiaceho ventilu voľnobehu a odvzdušňovania kľukovej skrine od sacej hadice. Štvorvalcový motor: odstráňte elektrické káble zo sacej hadice.
Šesťvalcový motor: Odskrutkujte vzduchové potrubie alternátora -šípky- a vytiahnite ho.
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Odstráňte radiátor.
Upozornenie: Ak sú hadice upevnené svorkami, odrežte ich a nainštalujte skrutkové svorky počas inštalácie.
Štvorvalcový motor
Po uvoľnení hadicových svoriek odpojte vodné hadice od krytu termostatu.
Odpojte hadicu od motora smerujúcu do expanznej nádrže chladiaceho systému.
Odstráňte kryt páčky plynu. Za týmto účelom odskrutkujte skrutku, zdvihnite kryt a odskrutkujte 2 predné skrutky.
Odpojte plynové lanko -1-, za týmto účelom uvoľnite sponu v smere šípky. Ak je vozidlo vybavené automatickou prevodovkou, odpojte aj kábel -2-.
Odskrutkujte skrutky -3- a položte káble s príchytkami na jednu stranu.
Odpojte konektor -4- pre regulátor voľnobehu a vákuové hadice -5- a -6-.
Po uvoľnení svoriek odpojte vodné hadice od kohútika ohrievača a od ohrievača.
Odstráňte prívod čerstvého vzduchu ohrievača.
Odpojte podtlakovú hadicu od posilňovača bŕzd. Odstránenie vyžaduje silu.
Pozor: Zatvorte otvor na hydraulickom posilňovači čistou handrou.
Šesťvalcový motor
Odpojte plynové lanko -1- od plynovej páky. Za týmto účelom stlačte plynovú páku v smere lanka, uvoľnite vsuvku -3- úzkym skrutkovačom. Stlačte jazýčky -2- na príchytkách k sebe a vytiahnite páku plynu. Potiahnite plynové lanko smerom nadol zo štrbiny v plynovej páke. Ak existuje, rovnakým spôsobom odstráňte druhý kábel (so špeciálnym zložením vybavenia systému riadenia rýchlosti, pozri obrázok).
Odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja.
Vypáčte malé zátky -šípky- pomocou skrutkovača a odstráňte skrutky pod nimi. Odstráňte 2 plastové ozdobné prvky z hlavy valcov.
Odskrutkujte uzemňovaciu tyč -1- z prednej časti hlavy valcov.
Odpojte odvzdušňovaciu armatúru -2- od hlavy valca zdvihnutím jazýčka na armatúre pomocou skrutkovača.
Odskrutkujte 2 skrutky -1 a vytiahnite blok s konektorom. Všimnite si polohu gumových podložiek pre následnú inštaláciu.
Na každej zapaľovacej cievke vytiahnite kovovú sponu -2- a odpojte konektor, pozri obrázok. Odstráňte konektorový blok spolu s vodičmi.
Odpojte nasledujúce hadice a konektory od telesa škrtiacej klapky. Pred odpojením je vhodné označiť hadice a vodiče a miesta ich pripojenia, aby nedošlo k ich zámene pri následnej inštalácii. Uvoľnite hadicové spony, stlačte upevňovacie konzoly konektorov. -1- konektor spínača škrtiacej klapky, -2- konektor snímača teploty vzduchu, -3- vodné hadice ohrievača škrtiacej klapky, -4- odvzdušňovacia hadica palivovej nádrže, -6- hadica prívodu paliva (biele kovanie), -7- hadica spätného vedenia paliva (čierne kovanie).
Upozornenie: Nebezpečenstvo požiaru, nefajčiť. Vytečené palivo utrite handričkou.
Šesťvalcový motor: Odpojte hadicu regulačného ventilu voľnobehu zo spodnej strany sacieho potrubia. Upozornenie: Zaisťovacie jazýčky sa ľahko zlomia. Miesto pripojenia nie je zhora viditeľné, na obrázku je pohľad na prívodné potrubie zospodu.
Štvorvalcový motor
Šesťvalcový motor
Odskrutkujte podperu sacieho potrubia.
Odskrutkujte sacie potrubie od hlavy valcov.
Upozornenie: Nedovoľte, aby sa do prívodu dostali žiadne predmety. Neodstránené predmety môžu spôsobiť vážne poškodenie motora.
Pri stlačení svoriek drôtu odpojte konektory. -1- teplotný snímač, -2- snímač teploty, -3- tlakový spínač oleja, -4- regulačný ventil voľnobehu.
- Na štvorvalcovom motore dodatočne odpojte nasledujúce konektory: zapaľovacie vodiče od zapaľovacej cievky, odpojiteľné prípojky vstrekovačov (na konci káblového kanála), pripojenie zástrčky odvzdušňovacieho ventilu nádrže (v potrubí medzi nádržou s aktívnym uhlím a prívodným potrubím).
Štvorvalcový motor: Odskrutkujte držiak palivových hadíc.
Odpojte konektory na skrini zotrvačníka: -1 - snímač identifikácie valca (čierna); -2- snímač impulzov DME (Motronic, šedá).
Odpojte vodiče alternátora a štartéra.
Odskrutkujte káblový kanál z bloku motora a odložte káblový zväzok motora nabok.
Štvorvalcový motor
Šesťvalcový motor
Vozidlá s posilňovačom riadenia: Odstráňte klinový remeň, odskrutkujte čerpadlo posilňovača riadenia a odložte ho s pripojenými hadicami.
Upozornenie: Ak sa hydraulický systém otvorí, bude potrebné ho po inštalácii odvzdušniť.
Odskrutkujte 2 skrutky nádrže pevného posilňovača riadenia na ľavom nosníku motora a zaveste nádrž na drôt.
Vozidlá vybavené klimatizáciou: Odskrutkujte kompresor klimatizácie a odložte ho s pripojenými hadicami. Pozor: V žiadnom prípade neotvárajte okruh klimatizácie, pretože uvoľnenie freónu môže spôsobiť omrzliny.
Zaveste motor pomocou lana. Za týmto účelom pripevnite lano alebo reťaz na zdvíhacie oká -šípka- motora. Pomocou žeriavu mierne zdvihnite motor.
Odskrutkujte matice na pravom držiaku motora a uzemňovací pás - šípky.
Rovnakým spôsobom uvoľnite matice na ľavom držiaku motora.
Skontrolujte, či sú odpojené všetky hadice a káble spájajúce motor s karosériou a potom vytiahnite motor
Pozor: Aby ste predišli poškodeniu karosérie, jazdite s motorom opatrne.
Demontovaný motor nesmie byť ponechaný hore nohami dlhšie ako 10 minút, pretože hydraulické nastavovače vôle ventilov sa vyprázdnia a stanú sa nefunkčnými.Ak je potrebné motor prevrátiť, odstráňte hydraulické nastavovače vôle ventilov.
Inštalácia
Skontrolujte držiaky motora, vodné, olejové a palivové hadice, či nie sú prasknuté a prasknuté a v prípade potreby ich vymeňte.
Skontrolujte ľahkosť otáčania ložiska kľukového hriadeľa a vypínacieho ložiska spojky a ľahkosť pohybu vypínacej vidlice spojky.
Skontrolujte hrúbku a stav trecieho obloženia kotúča spojky.
Opatrne zaveďte motor do motorového priestoru. Aby ste predišli poškodeniu hnacieho hriadeľa, spojky a karosérie, pri spúšťaní používajte motor veľmi opatrne.
Zaskrutkujte, bez utiahnutia, matice držiakov motora.
Zdvihnite auto.
Nainštalujte prevodovku.
Spustite auto.
Potiahnutím motora ho zarovnajte. Potom utiahnite upevnenie motora na 45 Nm.
Ak je odstránený, nainštalujte kompresor klimatizácie.
Naskrutkujte čerpadlo posilňovača riadenia.
Nainštalujte a utiahnite klinový remeň.
Pripojte konektory snímača rozpoznávania valcov a kódovača DME na skrini zotrvačníka. Pripojte konektory snímača teploty, snímača teploty, spínača tlaku oleja a ventilu riadenia voľnobehu.
Šesťvalcový motor: Vložte sacie potrubie do hlavy valca a priskrutkujte. Pred montážou vymeňte všetky tesnenia -šípky-.
Naskrutkujte podperu sacieho potrubia.
Pripojte všetky elektrické vodiče, vákuové, vodné a palivové hadice v súlade s označeniami urobenými pri demontáži k armatúre škrtiacej klapky, ako aj k hlave valcov. Hadice zaistite svorkami. Upevnite elektrické vodiče pomocou káblových svoriek.
Nainštalujte a naskrutkujte blok konektorov na hlavu valca.
Nasaďte a naskrutkujte kryt hlavy valcov.
Znova pripojte všetky odstránené konektory a hadice. Hadice upevnite pomocou svoriek
Pripojte lanko plynu a ak je vo výbave, lanko automatickej prevodovky.
Pripojte podtlakovú hadicu k posilňovaču bŕzd.
Vložte a priskrutkujte potrubie prívodu čerstvého vzduchu ohrievača.
Naskrutkujte elektrické vodiče na generátor.
Naskrutkujte kryt generátora.
Skontrolujte vložku vzduchového filtra, vyrazte ju alebo v prípade potreby vymeňte. Nainštalujte vzduchový filter.
Pripojte a zaistite vodné hadice ohrievača pomocou svoriek.
Nainštalujte radiátor.
Nainštalujte ventilátor.
Skontrolujte vlastnosti chladiacej kvapaliny proti mrazu a v prípade potreby pridajte koncentrát.
Skontrolujte hladinu oleja v motore a prevodovke av prípade potreby doplňte.
Pripojte vodiče k batérii.
Naštartujte motor a zahrejte na prevádzkovú teplotu, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a tesnosť všetkých hadicových spojov.
Nainštalujte ochranný kryt napájacej jednotky.