Budući da je potrebno ukloniti i neke spojeve ispod vozila, vozilo se mora podići i postaviti na sigurna postolja. Prije montaže u motornom prostoru, prednji blatobrani moraju biti pokriveni.
Električni vodovi, kao i vakuumska i vodena crijeva mogu se različito provesti u motornom prostoru ovisno o godini proizvodnje i sastavu opreme. Budući da je nemoguće dati detaljan opis svake od opcija usmjeravanja, preporučujem da označite žice i crijeva kada su odspojeni.
Opisuje uklanjanje motora na modelima 316i, 318i (4i također na modelima 3201.325t (6-cilindrični motori). Motori ugrađeni u modele 316i, 318i od rujna 1993. imaju promjene povezane s novim sustavom paljenja bez razdjelnika i modificiranom usisnom cijevi.
Povlačenje
Uklonite mjenjač.
Podignite auto.
Postavite poklopac motornog prostora u položaj za ugradnju, tj. okomito. Da biste to učinili, otkačite -strelicu- i pritisnite poklopac motora prema gore. Pritisnite šarku šarke i otpustite poklopac.
Pažnja: Kada je poklopac motornog prostora postavljen u položaj za ugradnju, zabranjeno je uključivanje brisača. Brisač vjetrobrana nema slobodu kretanja i grebe haubu. Preporuča se izvlačenje osigurača brisača.
Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.
Pažnja: kada se baterija odspoji, informacije u elektroničkim memorijskim uređajima, kao što je memorija kvarova motora ili memorija radijskog sigurnosnog koda, brišu se. Prilikom odspajanja baterije slijedite upute u odjeljcima "Radio" I "Uklanjanje i postavljanje baterije".
Pažnja: Kod vozila sa šestocilindričnim motorima baterija se nalazi u prtljažniku pored rezervnog kotača.
Uklonite filtar za zrak i mjerač mase zraka. Da biste to učinili, okrenite nazubljenu maticu na konektoru ulijevo i uklonite konektor. Odvijte vijke -1- i olabavite obujmicu crijeva te izvucite kutiju zračnog filtra.
Motor sa šest cilindara: Odvrnite termostat rashladne tekućine/usisnog zraka i izvucite senzor
Odvojite ventil za kontrolu zraka u praznom hodu i crijeva za odzračivanje kućišta radilice od usisnog crijeva. Četverocilindrični motor: uklonite električne žice s usisnog crijeva.
Motor sa šest cilindara: Odvijte zračni kanal alternatora -strelice- i izvucite.
Ispustite rashladnu tekućinu.
Uklonite radijator.
Pažnja: Ako su crijeva pričvršćena stezaljkama, odrežite ih i postavite vijčane stezaljke tijekom instalacije.
Četverocilindrični motor
Odvojite crijeva za vodu od kućišta termostata nakon otpuštanja stezaljki crijeva.
Odvojite crijevo od motora koje ide do ekspanzijskog spremnika rashladnog sustava.
Uklonite poklopac poluge gasa. Da biste to učinili, odvrnite vijak, podignite poklopac i odvrnite 2 prednja vijka.
Odvojite sajlu leptira za gas -1-, kako biste to učinili otpustite kopču u smjeru strelice. Ako je opremljen automatskim mjenjačem, također odvojite kabel -2-.
Odvijte vijke -3- i položite kabele sa spojnicama na jednu stranu.
Odvojite konektor -4- za regulator broja okretaja u praznom hodu i vakuumska crijeva -5- i -6-.
Odvojite crijeva za vodu od slavine grijača i od grijača, nakon otpuštanja stezaljki.
Uklonite dovodni kanal svježeg zraka grijača.
Odvojite vakuumsku cijev od pojačivača snage kočnice. Uklanjanje zahtijeva silu.
Pažnja: Zatvorite otvor na hidrauličnom pojačivaču čistom krpom.
Motor sa šest cilindara
Odvojite sajlu za gas -1- od poluge za gas. Da biste to učinili, pritisnite ručicu za gas u smjeru sajle, otpustite bradavicu -3- uskim odvijačem. Pritisnite zajedno jezičce -2- na stezaljkama i izvucite polugu gasa. Povucite kabel za gas prema dolje iz utora na ručici za gas. Ako postoji, uklonite drugi kabel na isti način (s posebnim sastavom opreme sustava za kontrolu brzine, vidi sliku).
Skinite čep otvora za punjenje ulja.
Izvucite male čepove -strelice- pomoću odvijača i uklonite vijke ispod. Uklonite 2 plastične obloge s glave cilindra.
Odvijte šipku za uzemljenje -1- s prednje strane glave cilindra.
Odvojite priključak za odzračivanje -2- od glave cilindra podizanjem jezičca na spoju pomoću odvijača.
Odvijte 2 vijka -1 i povucite blok s konektorom. Zabilježite položaj gumenih jastučića za naknadnu ugradnju.
Na svakom indukcijskom svitku povucite prema gore metalnu kopču -2- i odvojite konektor, pogledajte sliku. Uklonite blok konektora zajedno sa žicama.
Odvojite sljedeća crijeva i konektore od kućišta leptira za gas. Preporučljivo je označiti crijeva i žice i njihove spojne točke prije odspajanja, kako ih ne biste pobrkali tijekom sljedeće instalacije. Otpustite stezaljke crijeva, stisnite pričvrsne nosače konektora. -1- konektor prekidača leptira za gas, -2- konektor senzora temperature zraka, -3- crijeva za vodu grijača kućišta leptira za gas, -4- crijevo za odzračivanje spremnika goriva, -6- crijevo za dovod goriva (bijeli okov), -7- crijevo za povrat goriva (crni okov).
Oprez: opasnost od požara, nemojte pušiti. Krpom obrišite gorivo koje curi.
Motor sa šest cilindara: Odspojite crijevo ventila za kontrolu zraka u praznom hodu s donje strane usisne cijevi. Oprez: jezičci za zaključavanje lako se lome. Spojna točka nije vidljiva odozgo, slika prikazuje pogled na ulaznu cijev odozdo.
Četverocilindrični motor
Motor sa šest cilindara
Odvrnite nosač usisne cijevi.
Odvijte usisni razvodnik od glave cilindra.
Oprez: Ne dopustite da nikakvi predmeti uđu u ulaz. Predmeti koji nisu uklonjeni mogu uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.
Dok pritišćete stezaljke žice, odvojite konektore. -1- senzor temperature, -2- senzor mjerača temperature, -3- prekidač pritiska ulja, -4- ventil za regulaciju broja okretaja u praznom hodu.
- Na četverocilindričnom motoru dodatno odspojite sljedeće konektore: žice paljenja od svitka paljenja, odvojive spojeve brizgaljki (na kraju kabelskog kanala), utikač odzračnog ventila spremnika (u liniji između spremnika s aktivnim ugljenom i ulazne cijevi).
Četverocilindrični motor: Odvijte držač crijeva za gorivo.
Odvojite konektore na kućištu zamašnjaka: -1 - senzor za identifikaciju cilindra (crno); -2- senzor pulsa DME (Motronic, siva).
Odvojite žice alternatora i elektropokretača.
Odvijte kabelski kanal s bloka motora i ostavite kabelski svežanj motora sa strane.
Četverocilindrični motor
Motor sa šest cilindara
Vozila sa servo upravljačem: Skinite klinasti remen, odvrnite pumpu servo upravljača i odložite je sa spojenim crijevima.
Oprez: Ako se hidraulički sustav otvori, trebat će ga odzračiti nakon instalacije.
Odvijte 2 vijka fiksnog spremnika servo upravljača na lijevoj potpornoj gredi motora i objesite spremnik na žicu.
Vozila opremljena klima uređajem: Odvijte kompresor klima uređaja i odložite ga sa spojenim crijevima. Pažnja: ni pod kojim okolnostima ne otvarajte krug klima uređaja jer ispuštanje freona može uzrokovati ozebline.
Pričvrstite motor užetom. Da biste to učinili, pričvrstite uže ili lanac na ušice za podizanje -strelica- motora. Lagano podignite motor dizalicom.
Odvijte matice na desnom nosaču motora i traci za uzemljenje -strelice.
Otpustite matice na lijevom nosaču motora na isti način.
Provjerite jesu li sva crijeva i žice koje povezuju motor s karoserijom odvojene, a zatim izvucite motor
Pažnja: Kako biste izbjegli oštećenje karoserije, pažljivo vozite motor.
Izvađeni motor ne smije se ostaviti naopako dulje od 10 minuta, jer će se hidraulični regulatori zazora ventila isprazniti i postati neispravni. Ako je potrebno okrenuti motor, uklonite hidraulične regulatore zazora ventila.
Montaža
Provjerite ima li puknuća i pukotina na nosačima motora, crijevima za vodu, ulje i gorivo i zamijenite ih ako je potrebno.
Provjerite lakoću okretanja ležaja radilice i ležaja za otpuštanje spojke i lakoću pomicanja vilice za otpuštanje spojke.
Provjerite debljinu i stanje tarne obloge diska spojke.
Pažljivo uvedite motor u motorni prostor. Kako biste izbjegli oštećenje pogonske osovine, spojke i karoserije, koristite motor vrlo pažljivo prilikom spuštanja.
Zavrnite, bez zatezanja, matice nosača motora.
Podignite auto.
Ugradite mjenjač.
Spusti auto.
Povlačenjem motora, poravnajte ga. Zatim zategnite nosače motora na 45 Nm.
Ako je uklonjen, ugradite A/C kompresor.
Pričvrstite pumpu servoupravljača.
Postavite i zategnite klinasti remen.
Spojite konektore senzora za prepoznavanje cilindra i DME kodera na kućište zamašnjaka. Spojite konektore osjetnika temperature, osjetnika mjerača temperature, sklopke tlaka ulja i regulacijskog ventila zraka u praznom hodu.
Motor sa šest cilindara: Umetnite usisnu cijev u glavu cilindra i zavrnite. Zamijenite sve brtve -strelice- prije ugradnje.
Pričvrstite nosač usisne cijevi.
Spojite sve električne žice, vakuumska crijeva, crijeva za vodu i gorivo u skladu s oznakama napravljenim tijekom skidanja, na priključak ventila za gas, kao i na glavu cilindra. Osigurajte crijeva stezaljkama. Popravite električne žice kabelskim stezaljkama.
Ugradite i pričvrstite spojni blok na glavu cilindra.
Namjestite i zavrnite poklopac glave cilindra.
Ponovno spojite sve uklonjene spojnice i crijeva. Pričvrstite crijeva stezaljkama
Spojite kabel za gas i, ako je u opremi, kabel za automatski mjenjač.
Spojite vakuumsko crijevo na pojačivač kočnica.
Umetnite i zavrnite dovodni kanal svježeg zraka grijača.
Pričvrstite električne žice na generator.
Zavrnite poklopac generatora.
Provjerite element filtra za zrak, izbijte ga ili zamijenite ako je potrebno. Ugradite filtar za zrak.
Spojite i pričvrstite crijeva vode grijača stezaljkama.
Ugradite radijator.
Ugradite ventilator.
Provjerite svojstva rashladnog sredstva za zaštitu od smrzavanja i po potrebi dodajte koncentrat.
Provjerite razinu ulja u motoru i mjenjaču i po potrebi dopunite.
Spojite žice na bateriju.
Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu, provjerite razinu rashladne tekućine i nepropusnost svih spojeva crijeva.
Ugradite zaštitnu ladicu jedinice za napajanje.