Skidanje i ugradnja motora (BMW 3 Series E36)

Prije skidanja motora potrebno je skinuti mjenjač. Motor se skida s gornje strane bez mjenjača. Na motoru ostaju usisna i ispušna grana, kao i generator. Za uklanjanje motora potrebna je dizalica.

Budući da je potrebno ukloniti i neke spojeve ispod vozila, vozilo je potrebno podići i postaviti na sigurna postolja. Prije montažnih radova u prostoru motora, potrebno je pokriti prednje blatobrane.

Električni vodovi, kao i vakuumska i vodena crijeva mogu biti različito postavljeni u motornom prostoru ovisno o godini proizvodnje i sastavu opreme. Budući da je nemoguće dati detaljan opis svake od opcija instalacije, preporučujem označavanje žica i crijeva prilikom odspajanja.

Opis skidanja motora na modelima 316i, 318i (4 i također na modelima 3201,325t(6-cilindrični motori). Motori ugrađeni na modele 316i i 318i od rujna 1993. imaju promjene povezane s novim sustavom paljenja bez razdjelnika i modificiranim usisnim razvodnikom.

Uklanjanje

Uklonite mjenjač.

Podignite auto.



Ugradite poklopac motornog prostora u položaj za ugradnju, tj. okomito. Da biste to učinili, odvojite kuku "strelice" i gurnite poklopac prema gore. Pritisnite zatik šarke i otpustite poklopac.

Oprez: Kada je poklopac motornog prostora postavljen u položaj za ugradnju, zabranjeno je uključivanje brisača vjetrobrana. Brisač vjetrobrana nema slobodu kretanja i grebe haubu. Preporuča se ukloniti osigurač brisača vjetrobrana.

Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.

Oprez: Isključivanjem akumulatora brišu se podaci u elektroničkim memorijskim uređajima, kao što je memorija grešaka motora ili memorija radijskog sigurnosnog koda. Prilikom odspajanja baterije slijedite upute u odjeljcima "Radio" i "Uklanjanje i postavljanje baterije".

Napomena: Kod vozila sa šestocilindričnim motorima baterija se nalazi u prtljažniku pored rezervne gume.

Uklonite filtar za zrak i mjerač protoka zraka. Da biste to učinili, okrenite nazubljenu maticu na konektoru ulijevo i uklonite konektor. Odvijte vijke "1" i otpustite stezaljku na crijevu te izvucite kutiju zračnog filtra.



Motor sa šest cilindara: Odvijte sustav hlađenja/termostat usisnog zraka i izvucite senzor





Odvojite ventil za kontrolu zraka u praznom hodu i PCV crijeva od usisnog crijeva. Četverocilindrični motor: Uklonite pričvršćivače električnih žica s usisnog crijeva.



Motor sa šest cilindara: Odvrnite zračni kanal generatora "strijela" i izvucite ga.

Ispustite rashladnu tekućinu.

Uklonite radijator.

Napomena: Ako su crijeva pričvršćena stezaljkama, odrežite ih i postavite vijčane stezaljke tijekom instalacije.

Četverocilindrični motor

Odvojite crijeva za vodu od kućišta termostata, nakon što ste prethodno otpustili stezaljke crijeva.





Odvojite crijevo od motora koje ide do ekspanzijskog spremnika rashladnog sustava.



Uklonite poklopac poluge gasa. Da biste to učinili, odvrnite vijak, podignite poklopac i odvrnite 2 prednja vijka.



Odspojite sajlu gasa "1" otpuštanjem stezaljke u smjeru strelice. Ako postoji automatski mjenjač, također odspojite kabel "2".



Odvijte vijke "3" i odložite kabele s pričvrsnim elementima.

Odvojite konektor ventila za regulaciju brzine u praznom hodu "4" i vakuumska crijeva "5" i "6".



Odvojite crijeva za vodu od slavine grijača i od grijača, nakon što ste prethodno otpustili stezaljke.

Uklonite dovodni kanal svježeg zraka grijača.



Odvojite vakuumsku cijev od pojačivača snage kočnice. Uklanjanje zahtijeva određenu snagu.

Oprez: pokrijte rupu na servo upravljaču čistom krpom.

Motor sa šest cilindara

Odvojite kabel za gas "1" od poluge za gas. Da biste to učinili, pritisnite ručicu gasa u smjeru sajle, otpustite bradavicu "3" uskim odvijačem. Stisnite jezičke "2" stezaljke i izvucite je iz poluge gasa. Izvucite kabel za gas iz utora na ručici za gas. Ako postoji, uklonite drugi kabel na isti način (s posebnim sastavom opreme sustava za kontrolu brzine, vidi sliku).



Skinite čep otvora za punjenje ulja.



Pomoću odvijača podignite male čepove "strelice" i odvrnite vijke koji se nalaze ispod njih. Uklonite 2 plastična poklopca s glave cilindra.



Odvijte premosnik za uzemljenje "1" s prednje strane glave cilindra.

Odvojite ventilacijsku nazuvicu "2" glave cilindra, dok odvijačem podižete šipku na nazuvnici.



Odvijte 2 vijka -1 i povucite konektorski blok prema gore. Zabilježite položaj gumenih brtvila za naknadnu ugradnju.

Na svakom indukcijskom svitku povucite prema gore metalni držač "2" i odvojite konektor, pogledajte sliku. Uklonite blok konektora zajedno sa žicama.



Odvojite sljedeća crijeva i konektore od cijevi kućišta leptira za gas. Preporučljivo je označiti crijeva i žice i njihove spojne točke prije odvajanja, kako ih ne biste pomiješali tijekom sljedeće instalacije. Otpustite stezaljke crijeva i stisnite stezaljke za pričvršćivanje priključka. "1" konektor prekidača gasa, "2" konektor senzora temperature zraka, "3" crijeva vode za grijanje leptira za gas, "4" ventilacijsko crijevo spremnika goriva, "6" crijevo za dovod goriva (bijela bradavica), "7" povratno crijevo za gorivo (crna bradavica).

Upozorenje: Opasnost od požara, zabranjeno pušenje. Krpom obrišite gorivo koje curi.

Motor sa šest cilindara: Odspojite crijevo ventila za kontrolu zraka u praznom hodu od dna usisnog razvodnika. Oprez: jezičci za zaključavanje lako se polome. Spojna točka nije vidljiva odozgo, slika prikazuje pogled na ulaznu cijev odozdo.





Odvrnite nosač usisne cijevi.



Odvijte usisnu granu od glave cilindra.

Oprez: Ne dopustite da nikakvi predmeti uđu u usisni kanal. Neuklanjanje predmeta može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.

Dok pritišćete spojnice za žice, odspojite konektore. "1" osjetnik temperature, "2" osjetnik mjerača temperature, "3" prekidač tlaka ulja, "4" regulacijski ventil brzine u praznom hodu.

— Na četverocilindričnom motoru dodatno odspojite sljedeće konektore: žice paljenja od indukcijskog svitka, konektore injektora (na kraju kabelskog kanala), odvojivi priključak ventilacijskog ventila spremnika goriva (u žici između spremnika s aktivnim ugljenom i ulazne cijevi).



Četverocilindrični motor: otpustite držač crijeva za gorivo.



Odvojite konektore na kućištu zamašnjaka: senzor za identifikaciju cilindra "1" (crni); "2" DME senzor pulsa (Motronic, siva).

Odvojite žice generatora i startera.



Odvijte kabelski kanal s bloka motora i ostavite kabelski svežanj motora sa strane.





Vozila sa servo upravljačem: Skinite klinasti remen, odvrnite pumpu servo upravljača i odložite je sa spojenim crijevima.

Oprez: Ako je hidraulički sustav otvoren, trebat će ga odzračiti nakon instalacije.

Odvijte 2 vijka koji pričvršćuju spremnik servoupravljača za lijevu potpornu gredu motora i objesite spremnik na žicu.



Vozila opremljena klima uređajem: Odvijte kompresor klima uređaja i odložite ga sa spojenim crijevima. Oprez: Nikada ne otvarajte krug klima uređaja jer ispuštanje freona može uzrokovati ozebline.



Pričvrstite motor na kabel. Da biste to učinili, spojite kabel ili lanac na ušice za podizanje "strelice" motora. Lagano podignite motor dizalicom.



Odvijte matice s desnog nosača motora, kao i premosnike za uzemljenje - strelice.

Na isti način odvrnite matice s lijevog nosača motora.

Provjerite jesu li sva crijeva i žice koje povezuju motor s karoserijom odvojene, a zatim uklonite motor

Oprez: Kako biste izbjegli oštećenje karoserije, pažljivo rukujte motorom.

Izvađeni motor ne može stajati više od 10 minuta u obrnutom položaju, budući da će se hidraulični kompenzatori zazora ventila isprazniti i prestati raditi. Ako je potrebno okrenuti motor, uklonite hidraulične kompenzatore zazora ventila.

Montaža

Provjerite ima li pukotina ili pukotina na nosačima motora, crijevima za vodu, ulje i gorivo i zamijenite ih ako je potrebno.

Provjerite lakoću okretanja ležaja radilice i ležaja za otpuštanje spojke i lakoću pomicanja vilice za otpuštanje spojke.

Provjerite debljinu i stanje tarne obloge pogonskog diska spojke.

Pažljivo umetnite motor u motorni prostor. Kako biste izbjegli oštećenje pogonske osovine, kvačila i karoserije, vrlo pažljivo rukujte motorom prilikom spuštanja.

Zavijte matice nosača motora bez zatezanja.

Podignite auto.

Ugradite mjenjač.

Spusti auto.

Povucite motor da ga poravnate. Nakon toga zategnite nosače motora zakretnim momentom od 45 Nm.

Ako je uklonjen, ugradite kompresor klima uređaja.

Zategnite pumpu servoupravljača.

Postavite i zategnite klinasti remen.

Spojite konektore senzora za identifikaciju cilindra i senzora pulsa DME na kućište zamašnjaka. Spojite konektore osjetnika temperature, osjetnika mjerača temperature, sklopke tlaka ulja i regulacijskog ventila zraka u praznom hodu.



Motor sa šest cilindara: Umetnite usisnu cijev u glavu cilindra i zategnite. Prije ugradnje zamijenite sve "strelice" brtve.

Zavijte nosač usisne cijevi.

Spojite sve električne žice, vakuumska crijeva, crijeva za vodu i gorivo u skladu s oznakama napravljenim tijekom uklanjanja na priključak ventila za gas i također na glavu cilindra. Pričvrstite crijeva stezaljkama. Učvrstite električne žice kabelskim stezaljkama.

Postavite i pričvrstite spojni blok na glavu cilindra.

Ugradite i pričvrstite oblogu glave cilindra.

Spojite sve uklonjene priključke i crijeva. Pričvrstite crijeva stezaljkama

Spojite kabel za gas i, ako je dostupan, kabel za automatski mjenjač.

Spojite vakuumsko crijevo na pojačivač kočnica.

Umetnite i zavrnite dovodni kanal svježeg zraka grijača.

Pričvrstite električne žice na generator.

Zavrnite poklopac generatora.

Provjerite element filtra za zrak, izbijte ga ili zamijenite ako je potrebno. Ugradite filtar za zrak.

Spojite i pričvrstite crijeva vode grijača stezaljkama.

Ugradite radijator.

Ugradite ventilator.

Provjerite svojstva rashladne tekućine za zaštitu od smrzavanja i po potrebi dodajte koncentrat.

Provjerite razinu ulja u motoru i mjenjaču i po potrebi dopunite.

Spojite žice na bateriju.

Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu, provjerite razinu rashladne tekućine i nepropusnost svih spojeva crijeva.

Ugradite zaštitnu ladicu pogonskog sklopa.