Uvoľnite skrutky hlavy valcov.
Odskrutkujte kryt termostatu a vyberte kryt spolu s termostatom.
Odskrutkujte snímač polohy vačkového hriadeľa a vytiahnite ho spolu s tesnením.
Odskrutkujte horný kryt prevodovky a odstráňte kryt. Odstráňte gumové tesnenie zo spodného krytu.
Odrežte zvnútra von a odstráňte tesnenie medzi hlavou valcov a horným okrajom spodného krytu. Tesnenie by sa malo vymeniť. Ako náhradný diel je dodávané aj samostatné tesnenie pre horný kryt prevodovky.
Otáčajte motorom doprava pomocou centrálnej skrutky remenice kľukového hriadeľa, kým sa valec 1 nenastaví do hornej úvrati. Šípka na reťazovom kolese by mala smerovať nahor.
Zaistite vačkové hriadele pomocou nástroja BMW znázorneného na obrázku.
Odskrutkujte ozubené koleso vačkového hriadeľa. Stlačte napínací valec za šesťhran a uvoľnite reťaz. Odstráňte reťazové koleso.
Odstráňte vodiace a napínacie tyče z hlavy valca.
Pozor: Pred uvoľnením skrutiek hlavy valcov otočte kľukový hriadeľ späť o 45°. Tým sa eliminuje možnosť kontaktu medzi ventilmi a piestami. Po inštalácii hlavy valcov vráťte kľukový hriadeľ do hornej úvrati valca 1.
Uvoľnite skrutky hlavy valcov v niekoľkých prechodoch zvonku dovnútra. Na uvoľnenie skrutiek potrebujete špeciálny kľúč Torx, napríklad BMW 11 2 250.
Inštalácia
Oceľovým pravítkom zmerajte rovinnosť hlavy valcov a bloku motora v pozdĺžnom a priečnom smere a v prípade potreby vyfrézujte (pracovať na čerpacej stanici). Maximálna prípustná nerovnosť je 0,03 mm.
Dôkladne vyčistite otvory hlavy valcov od oleja a iných predmetov. Poznámka: V slepých otvoroch by nemal zostať žiadny olej, inak skrutky úplne nedotiahnu hlavu valca, aj keď sú dotiahnuté správnym krútiacim momentom. Okrem toho môže dôjsť k prasknutiu bloku motora.
Nainštalujte hlavu valca a súčasne tlačte tlakovú tyč smerom von.
Utiahnite skrutky hlavy valcov v troch krokoch zakaždým v poradí 1 až 10:
- 1. prechod: skrutky dotiahnite v poradí 1 až 10 momentovým kľúčom na uťahovací moment 30 Nm.
- 2. prechod: utiahnite skrutky tvrdým kľúčom na 90°.
- 3. prechod: utiahnite skrutky pevným kľúčom na 90°.
Pozor: Skrutky hlavy valcov dotiahnite veľmi opatrne. Pred dotiahnutím skrutiek skontrolujte presnosť momentového kľúča. Okrem toho je na utiahnutie skrutiek hlavy valcov potrebný uhlomer, napríklad HAZET 6690. Ak uhlomer nemáte, nasaďte kľúč na hlavu skrutky, na rukoväť kľúča priložte štvorec a kriedou si vyznačte požadovaný uhol. Potom otočte rukoväť kľúča jedným ťahom k čiare označenej kriedou.
Utiahnite upevňovacie skrutky vodiacej a napínacej tyče na hlave valcov.
Otočte kľukový hriadeľ do hornej úvrati valca 1, pričom by mala byť zasunutá poistná tyč.
Stlačte šesťhranný kľúč a nasaďte ozubené koleso s reťazou. Šípka na ozubenom koliesku by mala smerovať nahor. Zarovnajte štrbiny v strede.
Utiahnite 4 skrutky ozubeného kolesa momentom 10 Nm.
Pozor: Odstráňte blokovacie zariadenie kľukového hriadeľa.
Očistite styčné plochy pod horným krytom prevodovky.
Skontrolujte neporušenosť gumového tesnenia medzi horným a spodným krytom prevodovky a v prípade potreby ho vymeňte. V tomto prípade by mala konvexná časť tesnenia vstúpiť do drážky v hlave valca.
Vymeňte papierové tesnenie krytov prevodovky. Spoje tesnenia hlavy valcov zakryte tesniacou hmotou "3 Bond 1209".
Naneste tenkú vrstvu maziva na hornú stranu gumového tesnenia a upevňovacieho prvku BMW. Pred inštaláciou krytu prevodovky sa na gumené tesnenie umiestni hrdlo terenové zariadenie. Okrem toho sú zaskrutkované 2 skrutky BMW 11 4 110, ktoré ich zavedú do horného závitového otvoru. Namiesto BMW skrutiek môžete použiť aj tenký plech a 2 svorníky.
Nasaďte kryt prevodovky, vložte skrutky a utiahnite, kým ich hlavy nebudú priliehať. Odskrutkujte zariadenia.
Nainštalujte kryt hlavy valcov bez tesnenia. Zaskrutkujte skrutky MB s veľkými podložkami "šípky", zatiaľ čo kryty prevodovky stláčajte, kým horná hrana krytov prevodovky nie je v rovine s hlavou valcov. V tejto polohe utiahnite skrutky krytu na krútiaci moment 10 Nm. Odstráňte vodiace skrutky a nahraďte ich zvyšnými skrutkami a utiahnite ich krútiacim momentom 10 Nm.
Odskrutkujte kryt hlavy valcov a naskrutkujte ho späť, pričom nainštalujte tesnenie. Utiahnite skrutky krížom na krútiaci moment 10 Nm.