Відвернути болти головки циліндрів.
Відвернути корпус термостата і зняти корпус разом із термостатом.
Відвернути датчик положення розподільного валу і витягнути його разом з прокладкою.
Відвернути верхню кришку коробки шестерень і зняти кришку. Зняти гумову прокладку із нижньої кришки.
Розрізати зсередини назовні та зняти прокладку між головкою циліндрів та верхнім краєм нижньої кришки. Прокладку слід замінювати. Як запасна частина поставляється роздільна прокладка для верхньої кришки коробки шестерень.
Провернути двигун за центральний болт шківа колінчастого валу вправо до установки циліндра 1 положення верхньої мертвої точки. Стрілка на зірочці ланцюга повинна вказувати нагору.
Зафіксувати розподільні вали показаним на малюнку пристроєм BMW.
Відвернути зірочку розподільного валу. Віджати натяжний ролик за шестигранник та розвантажити ланцюг. Зняти зірочку ланцюга.
Зняти з головки циліндрів напрямну та натяжну планки.
Увага: Перед відвертанням болтів головки циліндрів повернути колінчастий вал на 45° тому. Завдяки цьому усувається можливість зіткнення клапанів та поршнів. Після встановлення головки циліндрів, повернути колінчастий вал у положення верхньої мертвої точки циліндра 1.
За кілька проходів у напрямку зовні всередину відвернути болти головки циліндрів. Для відвертання болтів потрібен спеціальний Torx-ключ, наприклад, BMW 11 2 250.
Встановлення
Обміряти площинність головки циліндрів і моторного блоку сталевою лінійкою в поздовжньому та поперечному напрямках і, якщо потрібно, відфрезерувати (робота на станції обслуговування). Максимально допустима не-площинність становить 0,03 мм.
Ретельно очистити отвори в головці циліндрів від олії та інших предметів. Стягування: У глухих отворах не повинно залишатися масло, оскільки інакше болти не забезпечуватимуть повної затягування головки циліндрів, хоча вони будуть затягнуті на потрібний момент. Крім того, може тріснути моторний блок.
Поставити головку циліндрів, при цьому віджимаючи натискну планку назовні.
Затягнути болти головки циліндрів за три проходи щоразу в послідовності з 1 по 10:
- 1-й прохід: затягнути болти у послідовності з 1 по 10 динамометричним ключем до моменту затягування 30 нм.
- 2-й прохід: затягнути болти твердим ключем на 90°.
- 3-й прохід: затягнути болти твердим ключем на 90°.
Увага: Підтяжку болтів головки циліндра робити дуже акуратно. Перед підтяжкою болтів здійснити перевірку точності динамометричного ключа. Крім того, для підтяжки болтів воловні циліндрів потрібен транспортир, наприклад фірми HAZET 6690. Якщо транспортира немає в розпорядженні, поставити ключ на головку болта, прикласти кутник до рукоятки ключа і відзначити крейдою потрібний кут. Згодом ручку ключа за один прохід повертати до зазначеної крейдою лінії.
Затягнути болти кріплення напрямної та натяжної планок на головці циліндрів.
Провернути колінчастий вал у положення верхньої мертвої точки циліндра 1, при цьому повинен вставлятися фіксуючий стрижень.
Віджати за шестигранник і надіти зірочку з ланцюгом. Стрілка на зірочці повинна вказувати нагору. Вирівняти прорізи посередині.
Затягнути 4 болти зірочки моментом 10 нм.
Увага: Зняти фіксуючий пристрій колінчастого валу.
Очистити контактні поверхні під верхню кришку коробки шестерень.
Перевірити цілісність гумової прокладки між верхньою та нижньою кришками коробки шестерень та, якщо потрібно, замінити. При цьому опукла частина прокладки повинна входити в канавку головки циліндрів.
Замінити паперову прокладку кришок коробки шестерень. Покрити стики прокладки на головці циліндрів масою, що ущільнює "3 Bond 1209".
Покрити тонким шаром мастила верхню сторону гумової прокладки та пристосування BMW. Перед монтажем кришки коробки шиї пристосування накладається на гумову прокладку. Крім того, повертаються 2 болта BMW 11 4 110 для направлення у верхній різьбовий отвір. Замість болтів BMW можна скористатися також тонким листом жерсті та 2 шпильками.
Насунути кришку коробки шестерень, вставити болти і загорнути до прилягання їх головок. Вивернути пристрої.
Накладіть кришку головки циліндрів без прокладки. Повернути болти Мб з великими шайбами "стрілки", при цьому кришки коробки шестерень віджимаються вниз до верхнього краю кришок коробки шестерень рівня головки циліндрів. У цьому положенні затягнути болти кришок 10 нм. Видалити направляючі болти і замість них повернути болти, що залишилися, з моментом затягування 10 нм.
Відвернути кришку головки циліндрів і знову привернути, встановивши прокладку. Болти затягнути перехресно моментом 10 нм.
(Оригінальна стаття розміщена на ресурсі: «www.bmwman.ru»)