Slăbiți șuruburile chiulasei.
Deșurubați carcasa termostatului și scoateți carcasa împreună cu termostatul.
Deșurubați senzorul de poziție a arborelui cu came și trageți-l afară împreună cu garnitura.
Deșurubați capacul superior al cutiei de viteze și scoateți capacul. Scoateți garnitura de cauciuc de pe capacul inferior.
Tăiați din interior spre exterior și îndepărtați garnitura dintre chiulasa și marginea superioară a capacului inferior. Garnitura trebuie înlocuită. O garnitură separată pentru capacul superior al cutiei de viteze este, de asemenea, furnizată ca piesă de schimb.
Rotiți motorul spre dreapta folosind șurubul central al roții arborelui cotit până când cilindrul 1 este setat în poziția punct mort superior. Săgeata de pe pinionul lanțului ar trebui să fie îndreptată în sus.
Asigurați arborii cu came folosind unealta BMW prezentată în figură.
Deșurubați pinionul arborelui cu came. Apăsați rola de tensionare de hexagon și eliberați lanțul. Scoateți pinionul lanțului.
Scoateți ghidajul și barele de tensionare de pe chiulasă.
Atenție: Înainte de a slăbi șuruburile chiulasei, rotiți arborele cotit înapoi cu 45°. Acest lucru elimină posibilitatea contactului dintre supape și pistoane. După instalarea chiulasei, readuceți arborele cotit în punctul mort superior al cilindrului 1.
Slăbiți șuruburile chiulasei în mai multe treceri din exterior spre interior. Pentru a slăbi șuruburile aveți nevoie de o cheie Torx specială, de exemplu BMW 11 2 250.
Instalare
Măsurați planeitatea chiulasei și a blocului motor cu o riglă de oțel în direcțiile longitudinale și transversale și, dacă este necesar, frezați-o (lucreaza la o statie de service). Neplaneitatea maximă admisă este de 0,03 mm.
Curățați bine orificiile chiulasei de ulei și alte obiecte. Notă: Nu ar trebui să rămână ulei în găurile oarbe, altfel șuruburile nu vor strânge complet chiulasa, chiar dacă sunt strânse la cuplul corect. În plus, blocul motor se poate crăpa.
Instalați chiulasa în timp ce împingeți bara de presiune spre exterior.
Strângeți șuruburile chiulasei în trei treceri de fiecare dată în secvența de la 1 la 10:
- Prima trecere: strângeți șuruburile în secvența de la 1 la 10 cu o cheie dinamometrică la un cuplu de strângere de 30 Nm.
- A doua trecere: strângeți șuruburile cu o cheie tare la 90°.
- A treia trecere: strângeți șuruburile cu o cheie rigidă la 90°.
Atenție: Strângeți cu mare atenție șuruburile chiulasei. Înainte de a strânge șuruburile, verificați precizia cheii dinamometrice. În plus, pentru a strânge șuruburile chiulasei, este necesar un raportor, de exemplu, HAZET 6690. Dacă nu aveți raportor, puneți cheia pe capul șurubului, aplicați un pătrat pe mânerul cheii și marcați unghiul necesar cu cretă. Apoi rotiți mânerul cheii într-o singură trecere la linia marcată cu cretă.
Strângeți șuruburile de fixare a ghidajului și a barei de tensionare de pe chiulasa.
Rotiți arborele cotit în punctul mort superior al cilindrului 1, în timp ce tija de blocare trebuie introdusă.
Apăsați cheia hexagonală și puneți pinionul cu lanțul. Săgeata de pe pinion ar trebui să fie îndreptată în sus. Aliniați fantele din mijloc.
Strângeți cele 4 șuruburi pinionului la 10 Nm.
Atenție: Scoateți dispozitivul de blocare a arborelui cotit.
Curățați suprafețele de contact de sub capacul superior al cutiei de viteze.
Verificați integritatea garniturii de cauciuc dintre capacul superior și inferior al cutiei de viteze și înlocuiți-l dacă este necesar. În acest caz, partea convexă a garniturii ar trebui să intre în canelura din chiulasa.
Înlocuiți garnitura de hârtie a capacelor cutiei de viteze. Acoperiți îmbinările garniturii chiulasei cu compus de etanșare "3 Bond 1209".
Aplicați un strat subțire de unsoare pe partea superioară a garniturii de cauciuc și a dispozitivului BMW. Inainte de montarea capacului cutiei de viteze, dispozitivul de teren gat este asezat pe garnitura de cauciuc. În plus, 2 șuruburi BMW 11 4 110 sunt înșurubate pentru a le ghida în orificiul filetat superior. În loc de șuruburi BMW, puteți folosi și o foaie subțire de tablă și 2 știfturi.
Puneți capacul cutiei de viteze, introduceți șuruburile și strângeți până când capetele lor sunt strânse. Deșurubați dispozitivele.
Montați capacul chiulasei fără garnitură. Înșurubați șuruburile MB cu șaibe mari "săgeți", în timp ce capacele cutiei de viteze sunt apăsate în jos până când marginea superioară a capacelor cutiei de viteze este la nivelul chiulasei. În această poziție, strângeți șuruburile capacului la un cuplu de 10 Nm. Scoateți șuruburile de ghidare și înlocuiți-le cu șuruburile rămase, strângându-le la un cuplu de 10 Nm.
Deșurubați capacul chiulasei și înșurubați-l la loc, instalând garnitura. Strângeți șuruburile în cruce la un cuplu de 10 Nm.
Publicație originală postată pe site «bmwman.ru»