Modelele 316i, 318i produse înainte de august 1993.
Atenție: Nu reinstalați cureaua dințată demontată, iar dacă a fost tensionată măcar o dată, înlocuiți-o, indiferent de kilometraj. Este necesară o unealtă specială BMW pentru a tensiona corect cureaua de distribuție.
Demontarea
Scoateți ventilatorul radiatorului.
Deconectați toate cablurile bujiilor. În acest scop puteți folosi cleștele HAZET 1849.
Scoateți capacul "1" de la distribuitorul de aprindere. Pentru a face acest lucru, utilizați o șurubelniță pentru a ridica zăvorul superior și inferior.
Ridicați canalul de cablu "2". Pentru a face acest lucru, introduceți o șurubelniță în fantele pentru "săgeți".
Deșurubați capacul distribuitorului (3 șuruburi) și scoateți-l împreună cu firele de aprindere.
Deșurubați ghidajul distribuitorului "4" și scoateți-l împreună cu capacul "3".
Scoateți cureaua trapezoidală din generator. Pentru a face acest lucru, deșurubați șurubul "1", deșurubați piulițele șuruburilor "2" și "3". Rotiți șurubul "3" în direcția săgeții și slăbiți astfel tensiunea curelei trapezoidale.
Scoateți fulia curelei pompei de apă. În același timp, comprimați cureaua trapezoială și astfel împiedicați roata să se rotească.
Deșurubați amortizorul de vibrații "1" de pe arborele cotit. În același timp, cuplați treapta 1, strângeți frâna de mână, ținând roata curelei. Detalii suplimentare prezentate în figură:
1. Scripete curea
2. Bolt
3. Șaibă distanțier
4. Bolt central
5. Rolie curea de distribuție
6. Ştiftul de centrare
7. Cheie
8. Cureaua trapezoidala
Scurgeți lichidul de răcire.
Deșurubați carcasa termostatului sistemului de răcire de sub distribuitor (3 șuruburi "10") și puneți-o deoparte. Scoateți termostatul "6" cu garnitura "7".
Deșurubați 5 șuruburi "14" ale capacului inferior al curelei dințate. Scoateți carcasa cu garnitura. Scoateți cele 4 șuruburi ale capacului superior al curelei de distribuție. Nu pierdeți bucșele de centrare "16" pentru șuruburile superioare.
Rotiți motorul în punctul mort superior al cilindrului 1. În acest caz, știftul distribuitorului de aprindere de pe scripetele dințat al arborelui cu came ar trebui să fie situat în partea de jos.
Fixați arborele cotit în poziția punct mort superior cu tija corespunzătoare. Pentru a face acest lucru, introduceți tija prin orificiul "săgeată" din blocul motor în orificiul volantului.
Slăbiți șurubul de fixare al scripetei dințate a arborelui cu came fără a-l deșuruba. Acest lucru necesită o cheie specială.
Slăbiți piulița rolei de tensionare "2", mutați rola spre interior și astfel slăbiți tensiunea curelei dințate. Detalii suplimentare afișate:
1. Rola de distribuție a arborelui cu came
3. Rolă de rulare
4. Pompa de apa
5. Pompa de ulei
6. Supapa de reglare a presiunii uleiului
7. Capacul carcasei mecanismului de sincronizare
Scoateți cureaua de distribuție.
Atenție: După îndepărtarea curelei de distribuție, nu deranjați, dacă este posibil, punctul mort superior al motorului.
Instalare
Atenție: La aplicarea curelei de distribuție, poziția nici a arborelui cu came și nici a arborelui intermediar nu trebuie perturbată. În caz contrar, pot apărea avarii severe ale motorului sau motorul poate să nu dezvolte puterea maximă. După tensionarea curelei de distribuție, se recomandă verificarea din nou a instalării arborelui cotit și a arborelui cu came.
Deșurubați capacul chiulasei, scoateți capacul arborelui cu came.
Verificați poziția arborelui cu came. La stațiile de service, arborele cu came este blocat cu dispozitivul 113 11 90. Arborele cu came este în punctul mort superior atunci când camele cilindrului 4 se intersectează dacă sunt orientate în sus simetric la stânga și la dreapta față de marginea chiulasei unui motor înclinat.
Strângeți ușor șuruburile scripetelor de distribuție ale arborelui cu came la un cuplu de strângere de 1-3 Nm. Rotiți roata arborelui cu came în sensul de rotație a motorului până când se oprește, cu proeminența intrând în canelura.
Strângeți ușor piulița rolei de tensionare a curelei de distribuție, astfel încât rola de tensionare să se poată mișca în continuare.
Așezați cureaua de distribuție pe scripetele de distribuție a arborelui cu came și apoi pe rola de tensionare, trăgând cureaua de pe scripetele arborelui cotit.
Notă: Cureaua dinţată trebuie să fie amplasată în mijlocul tuturor scripetelor.
Setați dispozitivul de măsurare a tensiunii curelei de distribuție la "0".
Așezați dispozitivul de măsurare între scripetele dintate ale arborelui cotit și arborele cu came, astfel încât ambele role exterioare să fie adiacente cu partea din spate a curelei dințate, iar degetul mijlociu să fie între dinții curelei. Consultați instrucțiunile de utilizare pentru dispozitivul de măsurare.
Folosiți o cheie hexagonală pentru a muta rola de tensionare spre stânga, strângând astfel cureaua de distribuție. Valoarea specificată la utilizarea instrumentului de măsurare BMW 112080: 45-50 diviziuni la scară.
Strângeți rola de tensionare la un cuplu de 22 Nm.
Strângeți fulia arborelui cu came la un cuplu de 60±5 Nm.
Atenție: Scoateți tija de blocare a motorului, instrumentul de blocare a arborelui cu came și instrumentul de măsurare.
Rotiți motorul cu roata arborelui cotit cu cel puțin 2 ture (în sensul de rotație a motorului).
Din nou, fixați arborele cotit și arborele cu came în poziția punct mort superior, așa cum este descris mai sus.
Slăbiți din nou șuruburile scripetelor de distribuție ale arborelui cu came.
Instalați dispozitivul de măsurare BMW 112080.
Slăbiți fixarea rolei de tensionare și strângeți scurt cureaua dințată la 45-50 de diviziuni pe scala instrumentului.
După aceasta, setați rola de tensionare la valoarea finală de 32±2 diviziuni ale scării.
Strângeți rola de tensionare la un cuplu de 22 Nm.
Strângeți fulia arborelui cu came la un cuplu de 60±5 Nm.
Atenție: Scoateți tija de blocare a motorului, instrumentul de blocare a arborelui cu came și instrumentul de măsurare.
După tensionarea curelei de distribuție, se recomandă să verificați din nou poziția arborelui cotit și a arborelui cu came.
Montați carcasa arborelui cu came și capacul chiulasei.
Înșurubați capacul superior al curelei de distribuție, acordând atenție poziției bucșelor de centrare.
Înșurubați capacul inferior al curelei de distribuție, după ce ați verificat integritatea garniturii și ați înlocuit-o dacă este necesar.
Introduceți termostatul în carcasă, verificați integritatea inelului de etanșare și înlocuiți-l dacă este necesar.
Curățați suprafețele de contact, înșurubați carcasa termostatului cu o garnitură nouă.
Umpleți cu lichid de răcire, îndepărtați aerul din sistemul de răcire.
Așezați amortizorul de vibrații pe arborele cotit, aliniind orificiul amortizorului exact cu știftul de centrare. Strângeți fixarea amortizorului de vibrații la un cuplu de 23 Nm.
Aplicați și strângeți cureaua trapezoidale.
Strângeți piulițele și șuruburile 1-3 din Fig. W 1056.
Montați capacul pinionului arborelui cu came, după ce ați verificat integritatea inelului de etanșare a capacului și l-ați înlocuit dacă este necesar.
Montați rotorul și capacul distribuitorului. Instalarea se face în ordine inversă.
Introduceți firele de aprindere în ghidaje.
Introduceți canalul de cablu în chiulasă.
Montați capacele bujiilor în secvența de aprindere a cilindrilor 1-3-4-2.
Introduceți carcasa ventilatorului cu benzile din stânga și din dreapta în suport. Introduceți clemele distanțiere din stânga și dreapta sus și fixați-le prin introducerea știfturilor de plastic.
Instalați ventilatorul.
Atentie: In lipsa aparatelor de reglare si masurare (în străinătate, în caz de accident) strângeți temporar cureaua de distribuție, astfel încât cureaua să se poată lăsa cu 5-10 mm în zona dintre scripetele dințate a arborelui cu came și rola de tensionare. În cea mai scurtă ocazie, tensiunea curelei trebuie ajustată cu ajutorul unui dispozitiv de măsurare. Până atunci, evitați turațiile mari ale motorului.