Внимание! Забранено е разглобяването на скобата за превключване на скоростите.
Конструкцията на механизма за превключване на предавките (GSM) е показана на фигура 9.79.
Отстраняването на скобата на механизма за превключване на скоростите трябва да се извърши в следния ред. Поставете селектора за управление на автоматичната трансмисия в положение "P" и, ако е необходимо, свалете долния капак на автоматичната трансмисия.
Задържане на скобата (1, виж фиг. 9.59), разхлабете гайката (2).
Задържане на въжето (1, фиг. 9,80) от завъртане от шестостенната глава (2), развийте гайката (3). При автоматичната скоростна кутия "GA6HP26Z" използвайте отвертка, за да премахнете скобата на управляващия кабел надолу. Извадете кабела (1) от скобата.
Извадете чекмеджето за малки предмети, ако пречи, и развийте винта (1, фиг. 9.81) пръти със система "Interlock". Извадете кабелния сноп (2) от държачите и го разкачете. Изключете системата за управление (3) на автоматичната скоростна кутия и извадете кабелния сноп от държачите. Разхлабете монтажните болтове, закачете и леко повдигнете скобата на механизма за смяна на скоростите (4). Разкачете пръта на системата за блокиране и отстранете скобата на механизма за смяна на скоростите заедно с пръта.
Скобата за превключване на скоростите трябва да се монтира в обратен ред и трябва да се постави гуменото уплътнение (1, фиг. 9,82) пръти за превключване на предавките (2) в тунела (3) на автоматичната скоростна кутия.
Закрепете кабелния сноп с държачи/превръзки. Затегнете монтажните болтове на скобата на скоростния механизъм с въртящ момент от 7,0 Nm (0,7 kgf·m). Затегнете винта на свързващия прът на системата InterLock с въртящ момент от 7,0 Nm (0,7 kgf·m). Затегнете монтажната гайка на кабела в скобата до въртящ момент от 15 Nm (1,5 kgf·m). Когато инсталирате кутия за малки предмети, избягвайте прищипване на проводниците.
Регулирайте позицията на лоста на контролния блок. Проверете работата на системите "Interlock" и "Shiftlock".