Внимание! Не разглобявайте скобата за смяна.
Конструкцията на механизма за превключване на предавките (MPP) е показана на фигура 9.79.
Отстраняването на рамото на механизма за смяна на предавките трябва да се извърши в следния ред. Поставете селектора за управление на автоматичната трансмисия в положение "P" и, ако е необходимо, свалете долния корпус на автоматичната трансмисия.
Докато държите скобата (1, вижте фиг. 9.59), разхлабете гайката (2).
Като държите кабела (1, фиг. 9.80) от завъртане с шестостенната глава (2), развийте гайката (3). На автоматичната скоростна кутия "GA6HP26Z" използвайте отвертка, за да премахнете скобата на управляващия кабел надолу. Отстранете кабела (1) от скобата.
Извадете кутията за малки неща, ако пречи, и развийте винта (1, фиг. 9.81) на тягата на системата "Interlock". Отстранете кабела на контура (2) от държачите и го разкачете. Разкачете контура (3) на системата за управление на автоматичната скоростна кутия и извадете кабелния сноп от държачите. Развийте закрепващите болтове, закачете и леко повдигнете скобата (4) на механизма за смяна на скоростите. Разкачете свързващата връзка и отстранете скобата на механизма за превключване заедно с връзката.
Монтажът на скобата за механизма за превключване на предавките трябва да се извърши в обратен ред, докато е необходимо да се постави гуменото уплътнение (1, фиг. 9.82) на пръта за превключване на предавките (2) в тунела (3) на автоматичната скоростна кутия .
Фиксирайте кабелния сноп с държачи / бинтове. Затегнете болтовете, закрепващи скобата на механизма за смяна на скоростите с въртящ момент от 7,0 Nm (0,7 kgfm). Затегнете винта на свързващия прът на системата InterLock с въртящ момент от 7,0 Nm (0,7 kgfm). Затегнете гайката за закрепване на кабела в скобата с въртящ момент от 15 Nm (1,5 kgfm). Когато инсталирате кутията за малки неща, уверете се, че проводниците не са притиснати.
Регулирайте позицията на лоста на контролния блок. Проверете работата на системите Interlock и Shiftlock.