Смяна на блока за управление (BMW X5 E53)

Автоматична скоростна кутия тип "A5S 440Z"

Смяната на блока за хидравлично управление на автоматичната скоростна кутия тип "A5S 440Z" трябва да се извърши в следния ред. Отстранете масления съд на автоматичната скоростна кутия. Задържане на затягащата втулка (1, фиг. 9.59), разхлабете гайката (2).



С помощта на отвертка отстранете заключващата плоча (1, виж фиг. 9.49) и извадете кабела (2) от скобата. Отключете блока за управление на автоматичната трансмисия и го изключете (откачване) неговият.



Натиснете скобата надясно (1, фиг. 9.60) и да го изтеглите от корпуса ШСа. Вдавить корпус ШСа вътре в картера автоматична предавателна кутия.



Развийте винта, свалете скобата (1, фиг. 9.61) и извадете сензора за скорост (2) от корпуса на автоматичната скоростна кутия. Разхлабете болтовете и извадете масления филтър от блока за хидравлично управление на автоматичната скоростна кутия.





Отстранете винтовете (1, M6x30, 5 бр.) стойки за хидравлични блокове (2, фиг. 9.62). Отстранете всички големи болтове на главата (16 бр., черни точки, фиг. 9.63), с изключение на болта в средата на блока (1). Като държите хидравличния блок, развийте последните болтове (1) и извадете модула от корпуса на автоматичната скоростна кутия.


Монтирането на хидравличния агрегат трябва да се извърши в обратен ред, като е необходимо да се осигури наличието на центриращ щифт, който трябва да влезе в отвора (1, фиг. 9,64) върху корпуса на автоматичната скоростна кутия.





При инсталиране на хидравличния блок за управление е необходимо да стартирате каишката (1, фиг. 9,65) селекторния диск в жлеба на пръта на макарата (2).



Централни болтове с вътрешен шестостен (M6x60, 17 бр.) затегнете монтажните елементи на хидравличния блок за управление с въртящ момент от 8,0 Nm (0,8 kgf·m). Периферни болтове с вътрешен шестостен (M6x30, 5 бр.) затегнете монтажните елементи на хидравличния блок за управление с въртящ момент от 8,0 Nm (0,8 kgf·m).

Замяна на уплътнителни пръстени кръгло сечение (1, фиг. 9,66) маслен филтър (2) и смажете новия пръстен с вазелин. Затегнете монтажните болтове на масления филтър и монтажния болт на скобата на сензора за скорост с въртящ момент от 5,0 Nm (0,5 kgf·m).





Замени о артикул създаване на pdf (1, фиг. 9,67). За да улесните монтажа, смажете уплътнителния пръстен (1) с вазелин. При монтаж заключващото устройство на корпуса на SG трябва да влезе в жлеба на корпуса на автоматичната скоростна кутия.



Регулирайте лоста на контролния блок. След приключване на работата проверете нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия.

Автоматична скоростна кутия тип "A5S 390R"

Хидравличният блок (1) за управление на автоматична скоростна кутия тип "A5S 390R" е показан на фигура 9.68.



Смяната на блока за хидравлично управление на автоматичната скоростна кутия тип "A5S 390R" трябва да се извърши в следния ред. Отстранете масления съд на автоматичната скоростна кутия и разкачете всички амортисьори от хидравличния блок за управление. Извадете температурния сензор от държача (1, фиг. 9,69) Автоматична скоростна кутия. От април 2000 г. температурният сензор е интегриран в кабелния сноп.





Маркирайте местоположението на болтовете, т.к Имат различна дължина. Болтове (1, 2 бр., фиг. 9.70) не обръщайте отвътре навън. Развийте всички останали болтове (стрелки), закрепващи хидравличния блок за управление с външен размер "Torx E8" и свалете хидравличния блок. Монтажът на хидравличния агрегат трябва да се извърши в обратен ред, докато е необходимо.



Продухайте всички резбови съединения със сгъстен въздух. Завийте монтажните болтове (1, фиг. 9.71) от уплътнителния комплект, в отворите с резба.



Дължина на болтовете (1 и 2, фиг. 9.72) е 68 мм, останалите болтове са 58 мм. Инсталирайте хидравличния блок за управление върху двата монтажни болта и го закрепете с останалите болтове, като ги завиете на ръка. Отстранете двата монтажни болта и монтирайте монтажните болтове на мястото им, като ги затегнете на ръка. Затегнете всички болтове (M6), закрепващи хидравличния модул в реда, показан на Фигура 9.72, до въртящ момент от 11,0 Nm (1,1 kgf·m). Все още не затягайте винтовете (1 и 2).





Инсталирайте ръководството (1, фиг. 9.73) превключвателя на автоматичната скоростна кутия в задържащата пружина (2).

Внимание! Каишката (3) на дисковия селектор трябва да е в жлеба (4) на пръта на макарата.

Поставете измервателната пръчка (1, фиг. 9,74) между фиксиращата пружина (2) и селекторния диск (3) и регулирайте разстоянието на 0,80 mm чрез преместване на фиксиращата пружина (2).



Затегнете винтовете (4, M6) с въртящ момент от 11 Nm (1,1 kgf·m). След приключване на работата проверете нивото на маслото в автоматичната трансмисия и, ако е необходимо, го долейте.

Статията е копирана от онлайн ресурс: BMWMAN.ru