Замена контролне јединице (BMW X5 E53)

Тип аутоматског мењача "A5S 440Z"

Замена хидрауличне контролне јединице типа аутоматског мењача "A5S 440Z" мора се извршити следећим редоследом. Уклоните уљну посуду аутоматског мењача. Држећи стезну чауру (1, цртање 9.59), олабавите матицу (2).



Помоћу шрафцигера уклоните плочу за закључавање (1, погледајте слику 9.49) и уклоните кабл (2) из држача. Откључајте управљачку јединицу аутоматског мењача и одвојите је (одвојите).



Притисните стезаљку (1, слика 9.60) удесно и уклоните је из кућишта СхСа. Притисните кућиште амортизера у кућиште аутоматског мењача.



Одврните завртањ, уклоните држач (1, слика 9.61) и уклоните сензор брзине (2) из кућишта аутоматског мењача. Отпустите завртње и уклоните филтер за уље са хидрауличке контролне јединице аутоматског мењача.





Одврните завртње (1, М6к30, 5 ком.) који причвршћују хидрауличну јединицу (2, цртање 9.62). Уклоните све завртње са великом главом (16 ком., црне тачке, цртање 9.63), осим завртња у средини блока (1). Држећи хидрауличну јединицу, одврните последње завртње (1) и уклоните јединицу из кућишта аутоматског мењача.


Монтажу хидрауличке јединице треба извршити обрнутим редоследом, при чему је потребно обезбедити присуство клина за центрирање, који треба да уђе у рупу (1, цртање 9.64) на кућишту аутоматског мењача.





Приликом уградње хидрауличке контролне јединице потребно је убацити поводац (1, цртање 9.65) диска за бирање у жлеб шипке калемова (2).



Затегните централне вијке са шестоуглом главом (М6к60, 17 ком.) за причвршћивање хидрауличке контролне јединице на обртни момент од 8,0 Н·м (0,8 кгф м). Затегните периферне завртње са шестоуглом утичницом у глави (М6к30, 5 ком.) за причвршћивање хидрауличке контролне јединице на обртни момент од 8,0 Н·м (0,8 кгф м).

Замените О-прстенове (1, слика 9.66) филтера за уље (2) и подмажите нови прстен вазелином. Затегните монтажне вијке филтера за уље и монтажни вијак држача сензора брзине обртним моментом од 5,0 Нм (0,5 кгф·м).



Замените О-прстен (1, цртање 9.67). Да бисте олакшали монтажу, подмажите заптивни прстен (1) вазелином. Приликом уградње, уређај за закључавање кућишта СГ мора ући у жлеб на кућишту аутоматског мењача.





Подесите ручицу контролне јединице. Након завршетка рада, проверите ниво уља у аутоматском мењачу.

Тип аутоматског мењача "A5S 390R"

Хидраулична јединица (1) за управљање аутоматским мењачем типа "A5S 390R" је приказано на слици 9.68.



Замена хидрауличне контролне јединице типа аутоматског мењача "A5S 390R" мора се извршити следећим редоследом. Уклоните уљну посуду аутоматског мењача и одвојите све амортизере од хидрауличке контролне јединице. Уклоните сензор температуре аутоматског мењача (1, слика 9.69) из држача. Од априла 2000. сензор температуре је уграђен у сноп каблова.



Означите локацију вијака, јер Имају различите дужине. Немојте одвртати завртње (1, 2 ком., цртање 9.70). Уклоните све преостале завртње (стрелице) који причвршћују хидрауличку контролну јединицу са спољним димензијама "Torx Е8" и уклоните хидрауличну јединицу. Хидрауличку јединицу треба монтирати обрнутим редоследом, док је то неопходно.





Издувајте све навојне спојеве компримованим ваздухом. Заврните монтажне завртње (1, цртање 9.71) из комплета за заптивање у рупе са навојем.



Дужина вијака (1 и 2, цртање 9.72) је 68 мм, преостали завртњи су 58 мм. Уградите хидрауличку контролну јединицу на два монтажна завртња и причврстите је преосталим завртњима, зашрафивши их руком. Уклоните два завртња за монтажу и поставите монтажне завртње на њихово место, затегнувши их руком. Затегните све завртње (М6) који причвршћују хидрауличну јединицу редоследом приказаним на слици 9.72 на обртни момент од 11,0 Н·м (1,1 кгф м). Немојте још затезати завртње (1 и 2).



Уградите вођицу (1, слика 9.73) прекидача аутоматског мењача у причврсну опругу (2).

Пажња! Поводац (3) селектора диска мора бити у жлебу (4) шипке калема.

Убаците мерач (1, слика 9.74) између опруге за закључавање (2) и диска бирача (3) и подесите растојање на 0,80 мм померањем опруге за закључавање (2).



Затегните завртње (4, М6) на обртни момент од 11 Нм (1,1 кгф м). Након завршетка рада, проверите ниво уља у аутоматском мењачу и, ако је потребно, допуните га.