Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главна
  • БМВ Х5
  • E53
  • Трансмисија
  • Аутоматско кутија
  • Замена претварача обртног момента

Замена претварача обртног момента (BMW X5 E53)

            0

Пажња! Уклоњени претварач обртног момента (ТЦ) мора бити ускладиштен у вертикалном положају.


Припремите посуду за сакупљање уља за мењач које истиче приликом уклањања гткм-а.

Тип аутоматског мењача "A5S 440Z"



Замена претварача обртног момента (ТЦ) типа аутоматског мењача "A5S 440Z" мора се извршити следећим редоследом. Уклоните аутоматски мењач, припремите уређаје "24.4.000" и "00.2.550". Уврните уређај "24.4.000" у утичнице на ГТЦМ (Цртање 9.75). Уклоните ГТЦМ, сакупите уље које је исцурило и пошаљите га на одлагање. а Поставите уклоњени ГТЦМ у положај за одлагање.

Замена претварача обртног момента (ТЦ) типа аутоматског мењача «A5S 440Z» мора се извршити следећим…


Када инсталирате ГТЦМ, пазите да не оштетите заптивни прстен и лежај. Уградите ГТЦМ на улазно вратило аутоматског мењача и гурните га до првог заустављања.

Притисните ГТЦМ рукама у кућиште аутоматског мењача и окрените га тако да жлеб у главчини ГТЦМ захвати погонску шипку пумпе за уље. У овом случају, ГТЦМ ће се приметно померити унутар кућишта аутоматског мењача.

Пажња! Ако је претварач обртног момента неправилно инсталиран, онда када је повезан са мотором, аутоматски мењач ће бити онемогућен због оштећења везе погонског вратила пумпе за уље.




Помоћу уређаја "00.2.550" (Цртање 9.76) проверите растојање између спојне равни и површине навојне рупе ГТЦМ (дубина уградње ГТЦМ), која треба да буде једнака или већа од 25 мм на сва четири носача.

По завршетку рада проверите ниво уља и, ако је потребно, вратите га.

По завршетку рада проверите ниво уља и, ако је потребно, вратите га.


Замена аутоматског мењача ГТКМ типа "A5S390R" и "GA6HP26Z" треба да се изведе нелогичним редоследом, а дубина уградње ГТЦМ-а треба да буде већа од 30 мм на сва три носача за аутоматски мењач "A5S390R" и 25 мм за аутоматски мењач "GA6HP26Z".

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Журавлева Изолда

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E53: Аутоматско кутија
Следећи чланци

Замена контролне јединице
Замена заптивки вратила за управљање аутоматским мењачем
Замена уљне заптивке претварача обртног момента
Замена мрежног филтера уља аутоматског мењача
Замена посуде за уље
Замена полуге за закључавање мењача
Замена ЕЦУ програма аутоматског мењача
Замена носач механизма ручица мењача
Замена ручице бирача аутоматског мењача
Подешавање вучног система «INTERLOCK»


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Аутоматски систем контроле стабилности са регулатором обртног момента… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Провера нивоа и замена уља у аутоматском мењачу BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Замена расхладне течности BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Демонтажа и уградња АТ и претварача обртног момента BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена моторног уља BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Замена усисног брегастог вратила BMW X3 Е83 (2003-2010)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 41 + 33 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Бензински мотор M54
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања
  • Издувни систем
  • Електро мотора
  • Бензински мотор M62
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Издувни систем
  • Електро мотора
  • Бензински мотор N62
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Дизел мотор М57
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Систем турбонаддува
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Раздаточная кутија и цардан
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и прозори
  • Поправке и одржавање
  • Отопитель и клима
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Полуге и прекидачи
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.