Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz
  • A nyomatékváltó cseréje

A nyomatékváltó cseréje (BMW X5 E53)

            0

Figyelem! Az eltávolított nyomatékváltót (TC) függőleges helyzetben kell tárolni.


Készítsen elő egy tartályt a gtkm eltávolításakor kifolyó hajtóműolaj összegyűjtésére.

Automata sebességváltó "A5S 440Z"



Az "A5S 440Z" típusú automata sebességváltó nyomatékváltójának (TC) cseréjét a következő sorrendben kell elvégezni. Távolítsa el az automata sebességváltót, készítse elő a "24.4.000" és a "00.2.550" szerszámokat. Csavarja be a "24.4.000" eszközt a GTCM aljzataiba (9.75. ábra). Távolítsa el a GTCM-et, gyűjtse össze a kifolyt olajat és küldje el ártalmatlanításra. Helyezze félre az eltávolított GTCM-et függőleges helyzetbe.

Az «A5S 440Z» típusú automata sebességváltó nyomatékváltójának (TC) cseréjét a következő sorrendben…


A GTCM beszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömítőgyűrűt és a csapágyat. Szerelje fel a GTCM-et az automata sebességváltó bemenő tengelyére, és nyomja az első ütközésig.

Nyomja be a GTCM-et a kezével az automata sebességváltó házába, és fordítsa el úgy, hogy a GTCM-agy hornya érintkezzen az olajszivattyú hajtórúdjával. Ebben az esetben a GTCM észrevehetően elmozdul az automata sebességváltó házában.

Figyelem! Ha a nyomatékváltót helytelenül szerelték fel, akkor a motorhoz csatlakoztatva az automatikus sebességváltó le lesz tiltva az olajszivattyú hajtótengely-rudazatának sérülése miatt.




A "00.2.550" eszköz használata (9.76. ábra), ellenőrizze az illesztési sík és a GTCM menetes furatának felülete közötti távolságot (a GTCM beépítési mélysége), amelynek 25 mm-nek vagy nagyobbnak kell lennie mind a négy támasztékon.

A munka befejeztével ellenőrizze az olajszintet, és szükség esetén állítsa vissza.

A munka befejeztével ellenőrizze az olajszintet, és szükség esetén állítsa vissza.


Az "A5S390R" és a "GA6HP26Z" típusú automata sebességváltó GTCM-jének cseréjét logikátlan sorrendben kell végrehajtani, míg a GTCM beépítési mélysége az "A5S390R" automata sebességváltó mindhárom tartóján több, mint 30 mm, a "GA6HP26Z" automata sebességváltó esetében pedig 25 mm.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Automata doboz
Következő cikkek

A vezérlőegység cseréje
Az automata sebességváltó vezérlőtengely tömítéseinek cseréje
A nyomatékváltó olajtömítésének cseréje
Az automata sebességváltó hálós olajszűrőjének cseréje
Az olajteknő cseréje
A sebességváltó reteszelő karjának cseréje
Automata sebességváltó ECU program cseréje
A sebességváltó konzol cseréje
Az automata sebességváltó választókarjának cseréje
Az INTERLOCK rendszer vonóerejének beállítása


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 25 + 36 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.