Pozor! Demontovaný menič krútiaceho momentu (TC) musí byť uložený vo zvislej polohe.
Pripravte si nádobu na zachytávanie prevodového oleja, ktorý vyteká pri vyberaní gtkm.
Automatická prevodovka typu "A5S 440Z"
Výmenu meniča krútiaceho momentu (TC) automatickej prevodovky typu "A5S 440Z" je potrebné vykonať v nasledujúcom poradí. Odstráňte automatickú prevodovku, pripravte nástroje "24.4.000" a "00.2.550". Zaskrutkujte zariadenie "24.4.000" do zásuviek na GTCM (kresba 9.75). Odstráňte GTCM, pozbierajte uniknutý olej a pošlite ho na likvidáciu. Odstránenú GTCM odložte do zvislej polohy.
Pri inštalácii GTCM dbajte na to, aby ste nepoškodili tesniaci krúžok a ložisko. Nainštalujte GTCM na vstupný hriadeľ automatickej prevodovky a zatlačte ho na prvý doraz.
Zatlačte GTCM do krytu automatickej prevodovky rukami a otočte ho tak, aby drážka v náboji GTCM zapadla do hnacej tyče olejového čerpadla. V tomto prípade sa GTCM výrazne posunie vo vnútri krytu automatickej prevodovky.
Pozor! Ak je menič krútiaceho momentu nainštalovaný nesprávne, po pripojení k motoru sa automatická prevodovka deaktivuje v dôsledku poškodenia spojenia hnacieho hriadeľa olejového čerpadla.
Pomocou zariadenia "00.2.550" (kresba 9.76) skontrolujte vzdialenosť medzi rovinou spojenia a povrchom závitového otvoru GTCM (hĺbka zabudovania GTCM), ktorá musí byť rovná alebo väčšia ako 25 mm na všetkých štyroch podperách.
Po dokončení práce skontrolujte hladinu oleja a v prípade potreby ju obnovte.
Výmena GTCM automatických prevodoviek typu "A5S390R" a "GA6HP26Z" by mala byť vykonaná v nelogickom poradí, pričom hĺbka inštalácie GTCM by mala byť viac ako 30 mm na všetkých troch podperách pre automatickú prevodovku "A5S390R" a 25 mm pre automatickú prevodovku "GA6HP26Z".
[Originálny záznam nájdete na portáli BMWman]