Atenţie! S-a eliminat convertizorul de cuplu (GTCM) depozitați în poziție verticală.
Pregătiți un recipient pentru colectarea uleiului de transmisie, care curge când GTCM este îndepărtat.
Tip transmisie automată «A5S 440Z»
Înlocuire convertor de cuplu (GTCM) tip transmisie automată «A5S 440Z» trebuie făcută în următoarea ordine. Scoateți transmisia automată, pregătiți sculele «24.4.000» Și «00.2.550». Fixare cu șuruburi «24.4.000» în cuiburi la GTCM (orez. 9,75). Scoateți GTKM, colectați uleiul scurs și trimiteți-l spre eliminare. Puneți GTCM îndepărtat deoparte într-o poziție verticală.
Când instalați GTKM, asigurați-vă că nu deteriorați inelul de etanșare și rulmentul. Instalați GTKM pe arborele de intrare al transmisiei automate și împingeți-l până la prima oprire.
Apăsați GTKM în carcasa transmisiei automate cu mâinile și rotiți-l astfel încât canelura butucului GTKM să se cupleze cu lea de antrenare a pompei de ulei. În același timp, GTCM se va deplasa vizibil în interiorul carcasei transmisiei automate.
Atenţie! Dacă convertorul de cuplu este instalat incorect, atunci când este conectat la motor, transmisia automată va fi dezactivată din cauza deteriorării leasei arborelui de antrenare a pompei de ulei.
Utilizarea dispozitivului de fixare «00.2.550» (orez. 9,76), verificați distanța dintre planul de împerechere și suprafața orificiului filetat GTKM (adâncimea de instalare a GTKM), care trebuie să fie egală sau mai mare de 25 mm pe toate cele patru suporturi.
După terminarea lucrărilor, verificați nivelul uleiului și completați dacă este necesar.
Tip de transmisie automată GTKM de schimb «A5S390R» Și «GA6HP26Z» ar trebui efectuată într-o ordine ilogică, în timp ce adâncimea de instalare a GTKM ar trebui să fie mai mare de 30 mm pe toate cele trei suporturi pentru transmisia automată «A5S390R» și 25 mm pentru transmisia automată «GA6HP26Z».