Увага! Зняты гідратарнсфарматар крутоўнага моманту (ГТКМ) захоўваць у вертыкальным становішчы.
Прыгатаваць ёмістасць для збору трансмісійнага алею, якое выцякае пры зняцці ДМКМ.
АКПП тыпу "A5S 440Z"
Замену гідратарнсфарматара крутоўнага моманту (ГТКМ) АКПП тыпу "A5S 440Z" неабходна праводзіць у наступным парадку. Зняць АКПП, прыгатаваць прынады "24.4.000" і "00.2.550". Укруціць прынаду "24.4.000" у гнёзды на ДМКМ (мал. 9.75). Выняць ДМКМ, сабраць алей і адправіць яго на ўтылізацыю. Выняты ДМКМ адставіць у бок у вертыкальным становішчы.
Пры ўсталёўцы ДМКМ прасачыць за тым, каб не пашкодзіць ушчыльняльнае кольца і падшыпнік. Устанавіць ДМКМ на ўваходны вал АКПП і засунуць яго да першага ўпора.
Рукамі ўціснуць ГТКМ у корпус АКПП і павярнуць яго так, каб паза ступицы ГТКМ увайшоў у зачапленне з ланцужком прывада алейнай помпы. Пры гэтым ДМКМ адчувальна прасунецца ўнутр карпусы АКПП.
Увага! Калі гідратарнсфарматар усталяваны няправільна, то пры злучэнні з рухавіком, АКПП будзе выведзена з ладу з-за пашкоджанні ланцужка прываднага вала алейнай помпы.
Выкарыстоўваючы прынаду "00.2.550" (мал. 9.76), праверыць адлегласць паміж плоскасцю спалучэння і паверхняй разьбовай адтуліны ДМКМ (глыбіню ўстаноўкі ДМКМ), якая павінна быць роўнай ці больш за 25 мм на ўсіх чатырох апорах.
Па канчатку прац праверыць узровень алею і, пры неабходнасці, аднавіць яго.
Замену ГТКМ АКПП тыпу "A5S390R" і "GA6HP26Z" варта праводзіць у алагічным парадку, пры гэтым глыбіня ўсталёўкі ГТКМ павінна складаць больш за 30 мм на ўсіх трох апорах для АКПП "A5S390R" і 25 мм для АКПП "GA6HP26Z".