Замена сальнікаў восі кіравання АКПП (BMW X5 E53)

Змест: Замена сальніка восі кіравання АКПП…↓ Замена сальніка восі кіравання АКПП…↓ Замена сальніка восі кіравання АКПП…↓ Замена сальніка задняга вечка АКПП ↓

Замена сальніка восі кіравання АКПП "A5S 440Z"

Замену левага і правага сальніка восі кіравання АКПП "A5S 440Z" неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынады "24.5.260", "24.5.270" і "24.5.490". Зняць пярэдні карданны вал. Прытрымваючы заціскную ўтулку (1, гл. Мал. 9.7), аслабіць гайку (2).

Выкарыстоўваючы адвёртку, выняць фіксатар (1, мал. 9.49) і выцягнуць цягу (2). Адкруціць гайку мацавання рычага і зняць яго з восі.

Укруціць прынаду "24.5.260" (мал. 9.50) у сальнік і выняць яго, зацягваючы стяжную ўтулку.

Усталяваць прынаду "24.5.490" (мал. 9.51) на вось кіраванні. Вышмараваць працоўны беражок новага сальніка маслам для АКПП і ўсталяваць новы сальнік (1) на вось кіравання АКПП.

Выкарыстоўваючы апраўку "24.5.270" (мал. 9.52), запрасаваць сальнік (1) да ўпора ў картэр АКПП.

Гайку мацавання рычага восі кіравання зацягнуць момантам 10 Н·м (1,0 кгс·м). Адрэгуляваць рычаг блока кіравання АКПП. Па канчатку прац заліць алей у АКПП і праверыць яго ўзровень.

Замена сальніка восі кіравання АКПП тыпу "A5S 390R"

Замену сальніка восі кіравання АКПП тыпу "A5S 390R" варта праводзіць у аналагічным парадку, пры гэтым неабходна ўлічваць канструктыўныя асаблівасці АКПП і выкарыстоўваць прынады "24.5.361", "24.5.362", "24.5.363" і "24.5.364".

Замена сальніка восі кіравання АКПП тыпу "GA6HP26Z"

Замену сальніка восі кіравання АКПП тыпу "GA6HP26Z" варта праводзіць у аналагічным парадку, пры гэтым неабходна ўлічваць канструктыўныя асаблівасці АКПП і выкарыстоўваць прынады "24.5.361", "24.5.362", "24.5.364" і "24.5.366".

Прытрымваючы заціскную ўтулку (1, мал. 9.53), аслабіць гайку (2). Выкарыстоўваючы адвёртку, рухам уніз, зняць клямку (3). Выняць трос (4) з кранштэйна (5). Адкруціць гайку (6) і зняць кранштэйны (5).

Укруціць прынаду "24.5.361" (мал. 9.54) да трывалага злучэння з сальнікам.

Навярнуць і зацягнуць прынаду "24.5.362" (мал. 9.55) на прынаду "24.5.361".

Пры зацягванні, сальнік выцягваецца з картэра АКПП. Вышмараваць працоўны беражок новага сальніка (1, мал. 9.56) алеем для АКПП і ўсталяваць яго на вось кіравання АКПП. Выкарыстоўваючы прынады "24.5.366" і "24.5.364", запрасаваць сальнік (1), да ўпора, у картэр АКПП.

Гайку мацавання рычага восі кіравання зацягнуць момантам 10 Н·м (1,0 кгс·м). Адрэгуляваць рычаг блока кіравання АКПП. Па канчатку прац заліць алей у АКПП і праварыць яго ўзровень.

Замена сальніка задняга вечка АКПП

У сувязі з усталёўкай АКПП на аўтамабіль з поўным прывадам, выходны вал АКПП тыпу "A5S 440Z" мае пераходны вал (7, гл. Мал. 9.5) для злучэння з раздатачнай скрынкай.

Замена сальніка задняга вечка АКПП тыпу "A5S 440Z"

Замену сальніка (2, гл. Мал. 9.5) задняга вечка (1) АКПП тыпу "A5S 440Z" неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынады "00.5.500" і "24.4.090", зняць РК і АКПП.

Вывярнуць балты (М8, 8) мацаванні задняга вечка (1) АКПП і зняць задняе вечка (1) з пераходным валам (7). Выняць стопорное кольца (5), выпрасаваць пераходны вал.

Заціснуць задняе вечка (1, мал. 9.57) АКПП у цісках з накладкамі з мяккага матэрыялу на яго губках.

Падчапіць сальнік (2) адвёрткай (3) і выняць сальнік, падклаўшы пад адвёртку драўляны брусок (4). Выкарыстоўваючы прынады "24.4.090" і "00.5.500" (мал. 9.58), запрасаваць новы сальнік заподлицо ў задняе вечка АКПП.

Вышмараваць працоўны беражок сальніка алеем для АКПП. Увесці пераходны вал у вечка АКПП і ўсталяваць новае стопорное кольца. Усталяваць задняе вечка АКПП з пераходным валам на картэр АКПП і зацягнуць усе ніты (М8) мацаванні ад рукі, да судотыку іх галовак з вечкам.

Праверыць становішча ўшчыльняльнай пракладкі (3, гл. Мал. 9.5) і зацягнуць ніты (8) крыж-накрыж у некалькі прыёмаў з канчатковым момантам 23 Н·м (2,3 кгс·м). Па канчатку прац заліць алей у АКПП і праверыць яго ўзровень.

Замена сальніка задняга вечка АКПП тыпу "А5S 390R"

Замену сальніка (6, гл. Мал. 9.22) задняй вечка (1) АКПП тыпу "A5S 390R" неабходна праводзіць у аналагічным парадку з АКПП тыпу "A5S 440Z", пры гэтым варта выкарыстоўваць прыстасаванні "00.5.500" і "23.1.380" і ўлічваць канструктыўныя асаблівасці АКПП – уставіць у канаўку выхаднога вала АКПП новае ўшчыльняльнае кольца (4).