Внимание! Отстраненият преобразувател на въртящия момент (GTKM) трябва да се съхранява във вертикално положение.
Подгответе контейнер за събиране на трансмисионното масло, което изтича при отстраняване на GTCM.
Автоматична скоростна кутия тип "A5S 440Z"
Смяната на преобразувателя на въртящия момент (GTKM) на автоматичната скоростна кутия тип "A5S 440Z" трябва да се извърши в следния ред. Отстранете автоматичната скоростна кутия, подгответе инструменти "24.4.000" и "00.2.550". Завийте устройството "24.4.000" в гнездата на GTKM (фиг. 9.75). Извадете GTKM, съберете изтеклото масло и го изпратете за изхвърляне. Поставете отстранения GTCM настрани във вертикално положение.
Когато монтирате GTKM, внимавайте да не повредите уплътнителния пръстен и лагера. Монтирайте GTKM на входящия вал на автоматичната скоростна кутия и го натиснете до първия ограничител.
Натиснете GTKM в корпуса на автоматичната скоростна кутия с ръцете си и го завъртете така, че жлебът на главината на GTKM да се зацепи с каишката на задвижването на маслената помпа. В същото време GTCM забележимо ще се движи вътре в корпуса на автоматичната скоростна кутия.
Внимание! Ако преобразувателят на въртящия момент е монтиран неправилно, тогава, когато е свързан към двигателя, автоматичната скоростна кутия ще бъде деактивирана поради повреда на каишката на задвижващия вал на маслената помпа.
С помощта на устройството "00.2.550" (фиг. 9.76) проверете разстоянието между равнината на свързване и повърхността на отвора с резба GTKM (дълбочина на инсталиране на GTKM), което трябва да бъде равно или повече от 25 mm на четирите опори.
След приключване на работата проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.
Замяната на GTKM за автоматични трансмисии от типа "A5S390R" и "GA6HP26Z" трябва да се извърши в нелогичен ред, докато дълбочината на монтаж на GTKM трябва да бъде повече от 30 mm и на трите опори за автоматичната трансмисия "A5S390R" и 25 мм за автоматичната скоростна кутия "GA6HP26Z".