Внимание! Отстраненият преобразувател на въртящия момент (TC) трябва да се съхранява във вертикално положение.
Подгответе контейнер за събиране на трансмисионното масло, което изтича при премахване на gtkm.
Автоматична скоростна кутия тип "A5S 440Z"
Смяната на преобразувателя на въртящия момент (TC) на автоматичната скоростна кутия тип "A5S 440Z" трябва да се извърши в следния ред. Отстранете автоматичната скоростна кутия, подгответе инструменти "24.4.000" и "00.2.550". Завийте устройството "24.4.000" в гнездата на GTCM (фиг. 9.75). Отстранете GTCM, съберете изтеклото масло и го изпратете за изхвърляне. Поставете отстранения GTCM настрани във вертикално положение.
Когато монтирате GTCM, внимавайте да не повредите уплътнителния пръстен и лагера. Инсталирайте GTCM на входящия вал на автоматичната скоростна кутия и го натиснете до първия ограничител.
Натиснете GTCM в корпуса на автоматичната скоростна кутия с ръцете си и го завъртете така, че жлебът в главината на GTCM да се зацепи със задвижващия прът на маслената помпа. В този случай GTCM ще се движи забележимо вътре в корпуса на автоматичната скоростна кутия.
Внимание! Ако преобразувателят на въртящия момент е монтиран неправилно, тогава, когато е свързан към двигателя, автоматичната скоростна кутия ще бъде деактивирана поради повреда на връзката на задвижващия вал на маслената помпа.
С помощта на устройството "00.2.550" (фиг. 9.76) проверете разстоянието между равнината на свързване и повърхността на отвора с резба на GTCM (дълбочина на монтаж на GTCM), която трябва да бъде равна или по-голяма от 25 mm на четирите опори.
След приключване на работата проверете нивото на маслото и, ако е необходимо, го възстановете.
Подмяната на GTCM на типовете автоматични трансмисии "A5S390R" и "GA6HP26Z" трябва да се извърши в нелогичен ред, докато дълбочината на монтаж на GTCM трябва да бъде повече от 30 mm на трите опори за автоматичната трансмисия "A5S390R" и 25 mm за автоматичната трансмисия "GA6HP26Z".
(Оригиналният текст на статията е достъпен в ресурса: «www.bmwman.ru»)