Автоматична скоростна кутия "A5S 390R"
Смяната на масления картер на автоматичната скоростна кутия "A5S 390R" трябва да се извърши в следния ред. Сменете приемния съд, развийте пробката за източване. Източете маслото от автоматичната скоростна кутия и го изпратете за рециклиране.
Отстранете всички болтове (4, M6, фиг. 9.41). Свалете масления картер (1) на автоматичната скоростна кутия и отделете уплътнението (2) на масления картер.
Почистете повърхностите за запечатване с помощта на стъргалка за твърда дървесина (дъб, габър, бук и др.). Сменете О-пръстените на тапата за пълнене и дренаж. Поставете ново уплътнение на масления картер. Почистете магнита (3) от отлаганията и го поставете отново в масления картер. Монтирайте масления картер и завийте всички болтове, докато главите им паснат. Затегнете всички болтове (M6) последователно, един след друг, кръстосано до 10 Nm (1,0 kgfm), движейки се от центъра към краищата. Не затягайте прекалено болтовете.
Затегнете пробката за източване (M14x1,5) с ново уплътнение до 18 Nm (1,8 kgfm). Затегнете пробката за пълнене (M18x1,5) с ново уплътнение до 35 N·m (3,5 kgf·m) и проверете нивото на маслото.
Автоматична скоростна кутия "A5S 440Z"
Смяната на масления картер на автоматичната скоростна кутия "A5S 440Z" трябва да се извърши по същия начин.
Затегнете пробката за източване на маслото (M16x1,5) с ново уплътнение до 30 Nm (3,0 kgfm). Затегнете пробката за пълнене на масло (M18x1.5) с ново уплътнение до 35 N·m (3,5 kgf·m) и проверете нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия.
Автоматична скоростна кутия "GA6HP26Z"
Смяната на масления картер на автоматичната скоростна кутия "GA6HP26Z" трябва да се извърши по същия начин.
Затегнете пробката за източване на маслото (M12x1,5) с ново уплътнение до 25 Nm (2,5 kgfm). Затегнете пробката за пълнене на масло (M18x1,5) с ново уплътнение до 35 N·m (3,5 kgf·m) и пробката за пълнене M30x1,5 до 80 N·m (8,0 kgf·m). Проверете нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия.