Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главна
  • BMW X5
  • E53
  • Трансмисия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Промиване на масления охладител на автоматичната трансмисия с тръбопроводи

Промиване на масления охладител на автоматичната трансмисия с тръбопроводи (BMW X5 E53)

            0

Зачервяване на маслен радиатор автоматична предавателна кутия с трубопроводами е необходимо при инсталирането на нова или отремонтированной (резервен) автоматична предавателна кутия. Процеса на промиване маслопроводов се извършват само при взети автоматична предавателна кутия.

Промиването на масления радиатор на автоматичната трансмисия с тръбопроводите трябва да се извърши в следния ред.

Подгответе оборудването "17.2.011", "17.2.015", "17.2.016", "17.2.017", "17.2.018". "17.2.019", "17.2.021" и дренажен резервоар.

Свалете автоматичната трансмисия, свържете подходящите фитинги към маслените тръбопроводи, простиращи се от автоматичната трансмисия към масления радиатор, според модела на автоматичната трансмисия (вижте по-долу).

Свържете тръбата под налягане "17.2.019" от устройството за подаване на масло към радиатора с помощта на съединител за бързо освобождаване.

Свържете дренажната тръба "17.2.018" от радиатора към дренажния контейнер с помощта на съединител за бързо освобождаване.

С помощта на устройство за подаване на масло промийте каналите за подаване на масло и масления охладител с трансмисионно масло (около 1 л).

Свържете отново тръбопроводите и промийте маслопроводите и масления радиатор с трансмисионно масло (около 1 л) в обратна посока.

Разкачете съединителите за бързо освобождаване и отстранете фитингите.

Схемата на свързване на тръбопроводите за промиване на радиатора на автоматичната трансмисия от типа "A5S 390R" и "GA6HP26Z" е показана на фигура 9.35. Схемата на свързване на тръбопроводите за промиване на радиатора на автоматичната скоростна кутия тип "A5S 440Z" е показана на фигура 9.34.

Схемата на свързване на тръбопроводите за промиване на радиатора на автоматичната трансмисия от…


(Текстът е базиран на уебсайта «BMWman»)

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E53: Автоматична скоростна кутия
Следващи статии

Смяна на масления радиатор на автоматичната трансмисия
Премахване и монтиране на автоматична скоростна кутия тип GA6HP26Z
Премахване и монтиране на автоматична скоростна кутия тип A5S 390G
Премахване и монтиране на автоматична скоростна кутия тип A5S 440Z
Проверка на функционирането на системите INTERLOCK и SHIFTLOCK
Смяна на позиционния превключвател
Смяна на масления съд
Смяна на масления филтър на автоматичната скоростна кутия
Смяна на масленото уплътнение на преобразувателя на въртящия момент
Смяна на уплътненията на вала за управление на автоматичната…


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Спецификации на автоматичната трансмисия BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Части на корпуса на автоматичната трансмисия BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Спецификации на автоматичната трансмисия BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Проверка на нивото на течността в автоматичната трансмисия BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Спецификации на автоматичната трансмисия BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Смяна на масления филтър (конструкция на централния болт) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Система за управление на автоматичната трансмисия BMW X3 Е83 (2003-2010)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 16 + 30 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Бензинов двигател M54
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване
  • Изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Бензинов двигател M62
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Бензинов двигател N62
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща и изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Дизелов двигател M57
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща и изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Турбокомпресорна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия и кардан
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Ремонт и поддръжка
  • Отопление и климатик
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Лостове и превключватели
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.