На превозно средство с двигател M54 развийте болтовете и отстранете скобата, закрепваща входящата тръба на изпускателната система. Задържане на затягащата втулка (1, фиг. 9.22), разхлабете затягащата гайка (2).
Задържане на въжето (1, фиг. 9.23) от завъртане от шестостенната глава (2), развийте гайката (3). Извадете кабела от монтажната скоба.
За достъп до болтовете, които фиксират автоматичната скоростна кутия към задвижващия диск, развийте болта (1, фиг. 9.24) и отстранете защитната тапа (2) от отвора в долната част на картера на цилиндровия блок.
Вземете мерки, за да предотвратите приплъзване на преобразувателя на въртящия момент. За да направите това, монтирайте устройствата "24.4.131" и "24.4.137" (фиг. 9.25) в прозореца на корпуса на автоматичната трансмисия с двигателя "M54", а устройствата "24.4.131" и "24.4.135" (фиг. 9.26) с двигателя "M57" и го затегнете.
 |
 |
Затегнете двата болта, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към задвижващия диск на двигателя с въртящ момент от 10–15 Nm (1,0–1,5 kgf·m). Развийте устройството "24.2.300" (виж фиг. 9.21) и монтирайте третия болт, закрепващ преобразувателя на въртящия момент към задвижващия диск на двигателя. Затегнете всички монтажни болтове на преобразувателя на въртящия момент на кръст до 45 N·m (4,5 kgf·m).
Свържете автоматичната скоростна кутия и двигателя. Завийте монтажните болтове заедно с шайбите и ги затегнете предварително един по един до въртящ момент от 20 Nm (2,0 kgf·m). По-нататъшното затягане на болтовете, закрепващи автоматичната скоростна кутия към двигателя, трябва да се извърши на няколко стъпки напречно, с крайния въртящ момент, посочен по-горе.
[Оригиналният източник на статията е на уебсайта: «bmwman»]