Na vozilu s motorom M54 odvrnite vijke i uklonite stezaljku koja učvršćuje ulaznu cijev ispušnog sustava. Držanje stezne čahure (1, sl. 9.22), otpustite steznu maticu (2).
Držanje užeta (1, sl. 9.23) od okretanja šesterokutne glave (2), odvrnite maticu (3). Izvadite kabel iz montažnog nosača.
Za pristup vijcima koji pričvršćuju automatski mjenjač na pogonski disk, odvrnite vijak (1, sl. 9.24) i uklonite zaštitni čep (2) otvora u donjem dijelu kućišta bloka cilindra.
Poduzmite mjere da spriječite proklizavanje pretvarača zakretnog momenta. Da biste to učinili, ugradite uređaje "24.4.131" i "24.4.137" (sl. 9.25) u prozor kućišta automatskog mjenjača s motorom "M54", a uređaje "24.4.131" i "24.4.135" (sl. 9.26) s motorom "M57" i zategnite ga.
 |
 |
Zategnite dva vijka koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na pogonski disk motora zakretnim momentom od 10–15 Nm (1,0–1,5 kgf·m). Odvijte uređaj "24.2.300" (vidi sl. 9.21) i ugradite treći vijak koji pričvršćuje pretvarač zakretnog momenta na pogonski disk motora. Zategnite sve pričvrsne vijke pretvarača zakretnog momenta poprečno na 45 Nm (4,5 kgf·m).
Spojite automatski mjenjač i motor. Uvrnite pričvrsne vijke zajedno s podložnim pločicama i prethodno ih zategnite, jedan po jedan, momentom od 20 Nm (2,0 kgf·m). Daljnje zatezanje vijaka koji pričvršćuju automatski mjenjač na motor treba izvesti u nekoliko koraka poprečno, s gore navedenim konačnim momentom.
[Izvornik možete pročitati na web stranici: «www.bmwman.ru»]