Demontaža i ugradnja automatskog mjenjača (BMW 3 Series E46)

Za uklanjanje, vozilo se mora podići na potrebnu visinu. Osim toga, za spuštanje kutije potrebno je odgovarajuće garažno dizalo. Upute u nastavku odnose se na uklanjanje ručnog mjenjača. O razlikama pri uklanjanju AT-a raspravljat ćemo dodatno.

Uklanjanje

1. Odspojite negativni (-) kabel akumulatora dok je paljenje isključeno. Baterija se nalazi u prtljažniku iza poklopca s desne strane. U automobilima BMW 316i, 318i akumulator se nalazi u motornom prostoru.

Isključivanjem akumulatora brišu se podaci iz memorije grešaka nekih upravljačkih uređaja. Ako je potrebno, pročitajte podatke iz memorije grešaka prije odspajanja akumulatora. Molimo pogledajte odjeljak Rješavanje problema. Preporučljivo je radove obaviti u servisu.

2. Modeli 316i, 318i: Otpustite pričvrsne vijke i uklonite zavojnice paljenja iz držača, pomičući ih u stranu kako ne biste oštetili kabele paljenja prilikom uklanjanja ručnog mjenjača.

3. Modeli 320i, 323i, 328i: Izvadite ventilator s držačem iz hladnjaka i pomaknite ga lagano prema gore, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje ventilatora/oklopa ventilatora.

4. Modeli 320d, 320i, 323i, 328i: Uklonite zračnu kutiju, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje kutije za dovod zraka.

Podizanje i postavljanje vozila na postolje je opasno! Stoga prvo pročitajte odjeljak Dizanje i vuča

5. Uklonite donji poklopac odjeljka motora, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje donjeg poklopca prostora motora.

6. Uklonite prednji dio pojačala vozila, pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja grede prednjeg ovjesa.



7. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite usisnu cijev iz ispušnog razvodnika, pogledajte odjeljak Demontaža i montaža ispušnog sustava.

8. Odspojite toplinski štit ispušnog sustava u području ručnog mjenjača s dna automobila.



9. Odvojite prirubnicu univerzalnog zgloba od ručnog mjenjača (strelice na ilustraciji). Kako biste izbjegli pretjerano zatezanje prirubnice, prilikom otpuštanja okrećite samo matice, a ne vijke.



10. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite središnji ležaj osovine propelera (strelice na ilustraciji). Dok to radite, držite osovinu da ne padne.

11. Skinite propelersko vratilo s prirubnice ručnog mjenjača.

Prilikom uklanjanja pomoćnog cilindra kvačila, polako rasteretite klipnjaču, inače će zrak ući kroz brtvu. Objesite cilindar s crijevom pričvršćenim na žicu za tijelo. Ako zrak uđe u hidraulički sustav, mora se ispustiti iz sustava nakon instalacije.



12. Uklonite pomoćni cilindar, pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja pomoćnog cilindra kvačila.



13. Podignite malo ručni mjenjač dizalicom za garažu i poduprite ga.

14. Odvijte pričvrsne vijke i odvojite poprečni nosač na dnu i ručni mjenjač.

15. Polako spustite ručni mjenjač pomoću garažnog dizala dok motor gotovo ne dotakne stijenku odjeljka motora.



16. Poduprite motor s prednje strane drugim podizanjem tako da se ne može prevrnuti nakon uklanjanja ručnog mjenjača.



17. Uklonite zaporne nosače "4" na poluzi mjenjača na strani mjenjača i ručici mjenjača. Uklonite podloške "5" s šipke mjenjača, uklonite šipku.





18. Pomoću odvijača gurnite držač oslonca poluge mjenjača prema gore na mjenjaču. Maknite prst sa strane.

19. Odvojite konektor prekidača za vožnju unazad na mjenjaču. Oslobodite kabele svjetla za vožnju unatrag i osjetnika za kisik iz držača na kutiji.

20. Izvadite ventilator s držačem iz hladnjaka i lagano ga povucite prema gore. Uklonite zračnu kutiju, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje kutije za dovod zraka.

21. Uklonite kabel selektora mjenjača na mjenjaču, pogledajte odjeljak Podešavanje poluge odabira.

22. Odspojite konektor na kutiji okretanjem matice na utikaču ulijevo.

23. Odvojite držač na koritu ulja za uljne vodove hladnjaka AT.



24. Odvojite držač cijevi za ulje hladnjaka od kutije (strelica na ilustraciji), uklonite uljne vodove.

Ispod stavite posudu za prikupljanje ulja koje curi. Kako prljavština ne bi ušla u cijevi, pokrijte ih plastičnim vrećicama s gumicama.

25. Uklonite poklopac otvora "1" s dijela kućišta radilice bloka cilindra. Otpustite 3 pričvrsna vijka pretvarača zakretnog momenta u nizu koristeći usku glavu, kao što je BMW 24 1 110 ili sličan alat. Pazite da vijci ne padnu u kućište radilice. Kako biste bili sigurni da su vijci u utoru, okrenite motor za šesterokut remenice radilice.

26. Poduprite kutiju dizalicom ispod automobila. Možete se osloniti samo na područje kućišta mjenjača, a ne na korito ulja.

27. Odvijte vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor. Položaj vijaka prirubnice odgovara položaju vijaka za pričvršćivanje mjenjača.



28. Provjerite da pretvarač ne isklizne. Da biste to učinili, postavite stezaljku "1" blizu kućišta mjenjača s ravnom stranom prema pretvaraču i stegnite je. Ako se navedena stezaljka ne može postaviti, pri uklanjanju kutije pazite da pretvarač ne isklizne iz kutije. Odvojite mjenjač od motora.





29. Uklonite Torx vijke koji pričvršćuju prirubnicu mjenjača (strelice na ilustraciji).

30. Skinite mjenjač s čahura za vođenje i ulaznog vratila i uklonite ga uz pomoć pomoćnika.

Prilikom skidanja i postavljanja mjenjača, nemojte dopustiti da visi na ulaznom vratilu, jer to može oštetiti disk koji pokreće spojka. Povucite kutiju unazad koliko god možete, okrenite je za oko 10° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i izvadite.

Montaža

31. Prije ugradnje provjerite kvačilo, pogledajte odjeljak Skidanje i ugradnja kvačila.

32. Provjerite lakoću kretanja ležaja za otpuštanje spojke. Podmažite spojne površine poluge za otpuštanje mašću "ESSO UNIREX S2".

provjerite podmazivanje u utorima ulaznog vratila. Ako je mast ljepljiva, disk spojke se mora zamijeniti, pogledajte odjeljak Skidanje i ugradnja kvačila.

33. Krpom obrišite mast s klinova ulaznog vratila. Zatim nanesite tanak sloj lubrikanta "ESSO UNIREX S2". Nemojte nanositi previše masti jer može doći do tarnih površina i uzrokovati kvar spojke. Potrebna količina masti odgovara veličini zrna riže.

34. Uključite ručicu mjenjača.



35. Provjerite jesu li obje čahure za vođenje "1" i "2" između motora i mjenjača na mjestu. Podignite kutiju i umetnite je vodoravno u kvačilo. Ako tijekom ugradnje vratilo mjenjača ne uđe u gonjeni disk spojke, okrenite vratilo rukom iza prirubnice kardanskog vratila.

36. Uvrnite pričvrsne vijke prirubnice s podlošcima. Zatezni momenti su navedeni Tehnički podaci.

37. Podmažite potporni klin poluge mjenjača mašću "KLUBER POLYLUB GLY 801" i umetnite. Gurnite držač prstiju prema dolje.



38. Postavite podloške na prst, održavajući pravilan položaj. Velika površina podloški "5" je uz polugu mjenjača. Postavite šipku na ručicu mjenjača i ručicu mjenjača i pričvrstite pričvrsnim kopčama.

39. Spojite konektor prekidača za vožnju unazad i učvrstite ga. Provucite kablove svjetla za vožnju unatrag i osjetnika za kisik kroz držače na kutiji.

40. Ugradite pomoćni cilindar kvačila, pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja pomoćnog cilindra kvačila.



41. Okrenite pretvarač zakretnog momenta na kutiji tako da rupe na trakama budu usmjerene prema središtu rupa na zamašnjaku. Uvrnite alat BMW 24 2 300 u šipku.

42. Prilikom spajanja motora i mjenjača, tri montažne trake na pretvaraču moraju odgovarati trima izbočinama na zamašnjaku motora. Naknadna promjena položaja nije moguća i može dovesti do oštećenja.



43. Ugradite automatski mjenjač i pažljivo umetnite alat 24 2 300 u rupu na pogonskom disku. Nakon učvršćivanja kutije, povucite učvršćenje naprijed od šipke (strelica na ilustraciji).



44. Uklonite stezaljku s kućišta mjenjača i uvrnite tri pričvrsna vijka pretvarača zakretnog momenta u rupe mjenjača. Zategnite vijke na 45 Nm. Koristite samo originalne vijke.

45. Uklonite zaštitni film i spojite uljne vodove na kutiju, pričvrstivši ih u držač. Zamijenite brtvene brtve.

46. Pričvrstite držače cijevi za ulje na korito ulja.

47. Spojite konektor na kutiju, trebao bi sjednuti na mjesto.

48. Ugradite selektor i podesite ga, pogledajte odjeljak Podešavanje poluge odabira.

49. Podignite kutiju dizalicom i pričvrstite gredu za dno i kutiju silama navedenim u Specifikacijama.

50. Uklonite dizalicu.

51. Pričvrstite propelersko vratilo na prirubnicu mjenjača s novim samosigurnim maticama. Moment pritezanja navojnih spojeva ovisi o klasi čvrstoće vijaka, koja je utisnuta na glavi vijka (pogledajte Specifikacije).

52. Zategnite pričvrsne vijke središnjeg ležaja propelerskog vratila zakretnim momentom od 20 Nm.

53. Lagano zategnite vijčani prsten na pokretnom elementu propelerskog vratila zakretnim momentom od 10 Nm.

54. Pričvrstite toplinski štit na dno. Ugradite ispušni sustav, pogledajte odjeljak Demontaža i montaža ispušnog sustava.

55. Napunite AT uljem, pogledajte odjeljak Provjera razine/zamjena ulja u mjenjaču stražnje osovine.

56. Ugradite prednje pojačanje, pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja grede prednjeg ovjesa.

57. Modeli 320i, 323i, 328i: Pričvrstite ventilator s držačem na hladnjak, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje ventilatora/oklopa ventilatora.

58. Modeli 320d, 320i, 323i, 328i: Ugradite kutiju za skupljanje zraka, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje kutije za dovod zraka.

59. Osigurajte donji poklopac odjeljka motora.

60. Modeli 316i, 318i: Pričvrstite na držač svitka za paljenje.

61. Spojite negativni (-) kabel akumulatora s isključenim kontaktom. Podesite sat.