Demontaža i ugradnja automatskog mjenjača (BMW 5 Series E28)

Ako je radio u vašem vozilu opremljen sustavom protiv krađe, provjerite jeste li unijeli ispravan kod prije odspajanja akumulatora.

Ako ploča s instrumentima prikazuje pogrešan jezik nakon spajanja baterije, pogledajte odjeljak Protuprovalni audio sustav i jezik instrumentne ploče, koji opisuje postupak instaliranja potrebnog jezika.

Uklanjanje

1. Odspojite negativni kabel akumulatora.

2. Odspojite kabel leptira za gas i uklonite ga iz držača na usisnom razvodniku (pogledajte poglavlje Sustav napajanja).

3. Na M10 motorima, uklonite poklopac razdjelnika kako biste spriječili njegovo oštećenje kada uklanjate prijenos i motor je nagnut unatrag.

4. Podignite vozilo dizalicom i sigurno ga postavite na oslonce za osovine.

5. Uklonite ispušni sustav (pogledajte poglavlje Sustav napajanja).

6. Odspojite selektorsku polugu od kabela (pogledajte odjeljak Podešavanje pogona poluge mjenjača).

7. Uklonite osovinu propelera (pogledajte poglavlje Spojka).



8. Ispraznite tekućinu za prijenos (pogledajte poglavlje Redovno održavanje automobila). Uklonite cijev za punjenje i odvojite vodove rashladne tekućine.

9. Začepite otvorene vodove kako biste spriječili ulazak prljavštine u prijenos.



10. Na 3HP 22 mjenjačima uklonite poklopac mjenjača na dnu kupole. Na drugim modelima prijenosa uklonite ukrućenje i graničnik udarca prijenosa na dnu kupole.

11. Otpustite vijke koji pričvršćuju pretvarač rotacije na pogonski disk kroz rupu u kupoli. Na mjenjačima 3HP 22 postoje četiri takva vijka; na 4NR 22 - tri. Ako je potrebno, zakrenite motor tako da svi vijci budu vidljivi.

12. Na vozilima s Motronic sustavom ubrizgavanja goriva, uklonite senzore brzine motora i položaja radilice ugrađene u kupolu mjenjača (pogledajte poglavlje Sustav paljenja).

13. Na vozilima opremljenim mjenjačima 4HP 22 EH, odvojite električni konektor kontrolnog modula na lijevoj strani mjenjača, odmah iznad korita ulja mjenjača.

14. Poduprite mjenjač s donje strane dizalicom mjenjača ili dizalicom s kotačima, postavljajući komad drveta između glave dizalice i korita ulja mjenjača kako biste zaštitili korito. Uklonite stražnji nosač mjenjača i, ako postoji, gredu za pojačanje, otpuštajući vijke koji ih pričvršćuju na tijelo. Spustite motor i mjenjač na prednju osovinu.

Kako biste izbjegli oštećenje pretvarača ili mjenjača, nemojte dopustiti da vratilo pretvarača izdrži težinu mjenjača.

15. Uklonite pričvrsne vijke kupole mjenjača s motora.

16. Za pristup pretvaraču rotacije uklonite inspekcijsku rešetku sa strane kupole. Koristeći polugu za sigurno držanje pretvarača zakretnog momenta na mjenjaču, odvojite mjenjač od motora.

17. Ako ugrađujete novi ili prepravljeni prijenos, uklonite pretvarač rotacije sa starog i postavite ga na novi prijenos. Za uklanjanje pretvarača sa starog mjenjača umetnite dva dugačka vijka do pola u rupe za montiranje pretvarača i ravnomjerno povucite oba vijka. Da biste instalirali pretvarač, pogledajte odjeljak Zamjena semeringa, stavak 6.

Montaža

Instalacija se općenito izvodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, ali imajte na umu sljedeće:

1. Zategnite vijke pretvarača rotacije na potrebni moment.

2. Prije spajanja vodova hladnjaka, ispuhajte ih komprimiranim zrakom, zatim ih isperite čistom tekućinom kako biste uklonili čestice tarnog materijala koje bi mogle začepiti novi ili obnovljeni prijenos.

3. Upotrijebite novu brtvu na ispusnom čepu korita ulja mjenjača i novi O-prsten na spoju cijevi za punjenje s koritom.

4. Prilikom spajanja konektora upravljačke jedinice na mjenjače 4HP 22 EH, provjerite jesu li oznake poravnate.

5. Napunite mjenjač novom, čistom tekućinom (pogledajte poglavlje Redovno održavanje automobila).

6. Podesite pogon poluge mjenjača i sajlu za gas (pogledajte odjeljke. Podešavanje pogona poluge mjenjača i Podešavanje sajle za gas).

(Izvorni materijal nalazi se na web stranici «BMWMAN.RU»)