Demontáž a montáž automatickej prevodovky (BMW 5 Series E28)

Ak je rádio vášho vozidla vybavené systémom ochrany proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že ste zadali správny kód.

Ak sa po pripojení batérie na prístrojovej doske zobrazuje nesprávny jazyk, pozrite si časť Audio systém proti krádeži a jazyk združeného prístroja, ktorý popisuje postup inštalácie požadovaného jazyka.

Odstránenie

1. Odpojte záporný kábel batérie.

2. Odpojte lanko plynu a vyberte ho z držiaka na sacom potrubí (pozri kapitolu Systém napájania).

3. Na motoroch M10 odstráňte uzáver rozdeľovača, aby ste zabránili jeho poškodeniu pri demontáži prevodovky a motor je naklonený dozadu.

4. Zdvihnite vozidlo a bezpečne ho umiestnite na podpery náprav.

5. Odstráňte výfukový systém (pozri kapitolu Systém napájania).

6. Odpojte voliacu tyč od kábla (pozri časť Nastavenie pohonu voliacej páky).

7. Odstráňte hnací hriadeľ (pozri kapitolu Spojka).



8. Vypustite prevodovú kvapalinu (pozri kapitolu Bežná údržba auta). Odstráňte plniacu trubicu a odpojte vedenie chladiacej kvapaliny.

9. Zapojte otvorené vedenia, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do prevodovky.

10. Na prevodovkách 3HP 22 odstráňte kryt prevodovky v spodnej časti kupoly. Na iných modeloch prevodoviek odstráňte výstuhu a obmedzovač nárazu prevodovky v spodnej časti kupoly.



11. Uvoľnite skrutky pripevňujúce prevodník otáčania k hnaciemu disku cez otvor v kupole. Na prevodovkách 3HP 22 sú štyri takéto skrutky; na 4HP 22 - tri. V prípade potreby otočte motor tak, aby boli viditeľné všetky skrutky.

12. Na vozidlách so systémom vstrekovania paliva Motronic demontujte snímače otáčok motora a polohy kľukového hriadeľa nainštalované v kupole prevodovky (pozri kapitolu Systém zapaľovania).

13. Na vozidlách vybavených prevodovkami 4HP 22 EH odpojte elektrický konektor riadiaceho modulu na ľavej strane prevodovky, tesne nad olejovou vanou prevodovky.

14. Podoprite prevodovku zospodu pomocou prevodového zdviháka alebo kolesového zdviháka, pričom medzi hlavu zdviháka a olejovú vaňu prevodovky umiestnite drevený blok, aby bola panva chránená. Odstráňte podperu zadnej prevodovky a ak je k dispozícii, výstužný nosník, uvoľnite skrutky, ktoré ich pripevňujú ku karosérii. Spustite motor a prevodovku na prednú nápravu.

Aby ste predišli poškodeniu prevodníka alebo prevodovky, nedovoľte, aby hriadeľ prevodníka uniesol hmotnosť prevodovky.

15. Odstráňte upevňovacie skrutky kupole prevodovky z motora.

16. Pre prístup k rotačnému meniču odstráňte kontrolnú mriežku na boku kupoly. Pomocou páčidla na bezpečné uchytenie meniča krútiaceho momentu k prevodovke oddeľte prevodovku od motora.

17. Ak inštalujete novú alebo repasovanú prevodovku, odstráňte menič otáčok zo starého a nainštalujte ho na novú prevodovku. Ak chcete odstrániť prevodník zo starej prevodovky, vložte dve dlhé skrutky do polovice do montážnych otvorov prevodníka a rovnomerne zatiahnite za obe skrutky. Ak chcete nainštalovať prevodník, pozrite si časť Výmena olejových tesnení, odsek 6.

Inštalácia

Inštalácia sa zvyčajne vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, ale pamätajte na nasledovné:

1. Utiahnite skrutky konvertora na požadovaný krútiaci moment.

2. Pred pripojením potrubí chladiča ich vyfúknite stlačeným vzduchom a potom ich prepláchnite čistou kvapalinou, aby ste odstránili častice trecieho materiálu, ktoré by mohli upchať novú alebo renovovanú prevodovku.

3. Použite nové tesnenie na vypúšťacej zátke prevodovej olejovej vane a nový O-krúžok na pripojení plniacej rúrky k vani.

4. Pri pripájaní konektora riadiacej jednotky na prevodovkách 4HP 22 EH sa uistite, že sú značky zarovnané.

5. Naplňte prevodovku novou, čistou kvapalinou (pozri kapitolu Bežná údržba auta).

6. Nastavte pohon voliacej páky a lanko plynu (pozri Časti. Nastavenie pohonu voliacej páky a Nastavenie lanka plynu).

Originálnu verziu nájdete na portáli: www.bmwman.ru