Vzhľadom na zložitosť konštrukcie AT bude pre priemerného amatérskeho mechanika ťažké presne diagnostikovať jeho poruchy a obnoviť opravy. V prípade iných problémov, ako sú uvedené nižšie, by mal majiteľ vozidla vyhľadať pomoc v autoservise. Tiež by ste sa nemali ponáhľať s demontážou chybnej prevodovky, pretože mnohé z jej kontrol sa vykonávajú na mieste (na pravidelnom mieste).
Symptóm | Možný dôvod |
Úniky ATF | ATF má zvyčajne tmavočervenú farbu. Stopy jeho netesností by sa nemali zamieňať so stopami z motorového oleja - ten môže byť prenesený do kľukovej skrine prevodovky prichádzajúcim prúdom vzduchu. |
Na identifikáciu zdroja netesnosti najskôr očistite skriňu prevodovky a jej okolité povrchy od nečistôt a mastnoty - použite kvalitný odmasťovač alebo vykonajte čistenie jednotky parou. Vezmite auto na krátky výlet nízkou rýchlosťou (aby sa stopy úniku nedostali ďaleko od jeho zdroja). Zdvihnite auto a postavte ho na stojany. Skontrolujte skriňu prevodovky a vizuálne identifikujte zdroje úniku ATF. Najčastejšie sú to tieto: | |
a) Olejová vaňa prevodovky (pozri kapitoly Údržba auta A automatická prevodovka (AT)); | |
b) Plniace potrubie ATF (pozri kapitolu automatická prevodovka (AT); | |
c) Prepojovacie potrubia s ATF chladičom a ich armatúry (pozri kapitolu automatická prevodovka (AT)); | |
d) snímač tachometra (pozri kapitolu automatická prevodovka (AT)). | |
ATF zhnedne alebo zapácha po spálení | ATF vyhorela a je potrebné ju vymeniť. Nedá sa vylúčiť možnosť vnútorných porúch v prevodovke (pozri kapitoly Údržba auta A automatická prevodovka (AT)). |
Prevodovka automaticky nepodraďuje (režim kick-down) pri úplnom stlačení plynového pedálu | Kábel pohonu Kick-Down je nesprávne nastavený (pozri kapitolu automatická prevodovka (AT)). |
Pri výbere prevodového stupňa sú všeobecné problémy | V kapitole automatická prevodovka (AT) popisuje postup kontroly a nastavenia radiacej tyče AT. Nasledujúce sú najčastejšie problémy, ktoré môžu byť spojené s problémami s kontrolou trakcie: |
| |
| |
| |
Prenos "odskočí" zo zvolenej polohy je radenie obtiažne alebo hlučné, prípadne neposkytuje translačný pohyb auta dopredu alebo dozadu | Existuje veľa možných príčin týchto porúch, ale iba jedna z nich spadá do kompetencie priemerného amatérskeho mechanika - porušenie úrovne ATF. Skontrolujte a v prípade potreby doplňte/vymeňte kvapalinu (pozri kapitolu Údržba auta). Vo všetkých ostatných prípadoch treba auto odviezť na diagnostiku a opravu/výmenu prevodovky do autoservisu |