Vzhľadom na zložitosť konštrukcie AT bude pre bežného amatérskeho mechanika ťažké presne diagnostikovať jeho poruchy a vykonávať opravy. V prípade iných problémov, ako sú uvedené nižšie, by mal majiteľ vozidla vyhľadať pomoc odborníkov v autoservise. Tiež by ste sa nemali ponáhľať s demontážou chybnej prevodovky, pretože mnohé z jej kontrol sa vykonávajú na mieste (na svojom pravidelnom mieste).
| Symptóm | Možná príčina |
| Úniky ATF | ATF má zvyčajne tmavočervenú farbu. Stopy jeho netesností by sa nemali zamieňať so stopami z motorového oleja - ten môže byť prenesený na skriňu prevodovky prichádzajúcim prúdom vzduchu. |
| Ak chcete zistiť zdroj úniku, mali by ste najskôr vyčistiť skriňu prevodovky a okolité povrchy od nečistôt a mastnoty - použite kvalitný odmasťovač alebo jednotku vyčistite parou. Urobte si krátku jazdu nízkou rýchlosťou (aby sa stopy úniku nedostali ďaleko od jeho zdroja). Zdvihnite auto a položte ho na podpery. Skontrolujte skriňu prevodovky a vizuálne identifikujte zdroje úniku ATF. Najbežnejšie sú: | |
| a) Olejová vaňa prevodovky (pozri kapitoly Bežná údržba auta a Automatická prevodovka (AT)); | |
| b) Rúrka plniaceho hrdla ATF (pozri kapitolu Automatická prevodovka (AT); | |
| c) Prepojovacie potrubia prevodovky s chladičom ATF a ich armatúry (pozri kap Automatická prevodovka (AT)); | |
| d) Snímač rýchlomera (pozri kapitolu Automatická prevodovka (AT)). | |
| ATF zhnedne alebo zapácha spálený | ATF je spálená a je potrebné ju vymeniť. Nedá sa vylúčiť možnosť vnútorných porúch prenosu (pozri kap Bežná údržba auta a Automatická prevodovka (AT)). |
| Prevodovka automaticky nepodraďuje (režim Kick-Down) keď je plynový pedál úplne stlačený | Nastavenie kábla pohonu režimu Kick-Down je narušené (pozri kapitolu Automatická prevodovka (AT)). |
| Pri výbere prevodového stupňa sú všeobecné problémy | V kapitole Automatická prevodovka (AT) sú popísané postupy kontroly a nastavenia radiacej tyče AT. Nižšie sú uvedené najbežnejšie problémy, ktoré môžu súvisieť s problémom s kontrolou trakcie: |
| |
| |
| |
| Prevodovka "skáče" z vybranej polohy, radí s ťažkosťami alebo hlukom alebo neposkytuje pohyb auta dopredu alebo dozadu | Existuje veľa možných príčin vyššie uvedených porúch, ale iba jedna z nich spadá do pôsobnosti priemerného amatérskeho mechanika - porušenie úrovne ATF. Skontrolujte a v prípade potreby doplňte/vymeňte kvapalinu (pozri kapitolu Bežná údržba auta). Vo všetkých ostatných prípadoch treba auto odviezť do autoservisu na diagnostiku a opravu/výmenu prevodovky |
Originálny zdroj článku je na webovej stránke: bmwman.ru