Зважаючи на складність конструкції АТ середньостатистичному механіку-аматору буде важко досить точно провести діагностику її відмов та відновлювальний ремонт. У разі виникнення проблем, відмінних від наведених нижче, власнику автомобіля слід звернутися за допомогою до фахівців майстерні автосервісу. Не слід також поспішати з демонтажем несправної трансмісії, оскільки багато її перевірки проводяться in situ (на штатному місці).
| Симптом | Можлива причина |
| Витоку ATF | ATF зазвичай має темно-червоний колір. Не слід плутати сліди її витоків з такими від рухового масла - останні можуть зноситися на картер трансмісії потоком повітря, що набігає. |
| Для виявлення джерела витоку насамперед слід очистити картер трансмісії та навколишні поверхні від бруду та мастила - скористайтеся якісним знежирювачем або виконайте парове чищення агрегату. Здійсніть на автомобілі коротку поїздку з невисокою швидкістю руху (щоб сліди витоку не зносилися далеко від її джерела). Поддомкратьте автомобіль та встановіть його на підпорки. Огляньте картер трансмісії, візуально виявляючи джерела витоку ATF. Найчастіше як такі виступають: | |
| a) Піддон картера трансмісії (див. розділи Поточне обслуговування автомобіля і Автоматична трансмісія (АТ)); | |
| b) Трубка заливної горловини ATF (див. розділ Автоматична трансмісія (АТ); | |
| c) Трубки з'єднання трансмісії з охолоджувачем ATF та їх штуцери (див. розділ Автоматична трансмісія (АТ)); | |
| d) Датчик спідометра (див. розділ Автоматична трансмісія (АТ)). | |
| ATF набуває коричневого кольору або пахне гаром | ATF підгоріла і потребує заміни. Не виключена можливість внутрішніх дефектів трансмісії (див. Глави Поточне обслуговування автомобіля і Автоматична трансмісія (АТ)). |
| Не відбувається автоматичного перемикання трансмісії на знижену передачу (режим Kick-Down) при повному вичавленні педалі газу | Порушено регулювання приводного троса увімкнення режиму Kick-Down (див. розділ Автоматична трансмісія (АТ)). |
| Наявні спільні проблеми з вибором передач | У розділі Автоматична трансмісія (АТ) описані процедури перевірки та регулювання тяги перемикання передач АТ. Нижче наведено найбільш загальні проблеми, які можуть виявитися пов'язаними з порушенням регулювання тяги: |
| |
| |
| |
| Трансмісія "зіскакує" з обраного положення, перемикається насилу або з шумом, або не забезпечує поступальний рух автомобіля вперед або назад | Існує безліч можливих причин перелічених відмов, однак у сферу компетенції середньостатистичного механіка-аматора потрапляє лише одна з них – порушення рівня ATF. Перевірте, у разі потреби здійсніть доливання/заміну рідини (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля). У всіх інших випадках автомобіль слід відігнати для діагностики та відновлювального ремонту/заміни трансмісії до майстерні автосервісу |
Публікацію запозичено у мережевого ресурсу: «BMWMAN.ru»