Ze względu na złożoność konstrukcji AT, przeciętnemu mechanikowi-amatorowi trudno będzie dokładnie zdiagnozować jego awarie i przywrócić naprawę. W przypadku problemów innych niż wymienione poniżej, właściciel samochodu powinien zwrócić się o pomoc do warsztatu samochodowego. Nie należy również spieszyć się z demontażem wadliwej skrzyni biegów, ponieważ wiele jej kontroli przeprowadza się na miejscu (w stałym miejscu).
Objaw | Możliwa przyczyna |
Wycieki płynu ATF | ATF ma zazwyczaj ciemnoczerwony kolor. Śladów jego wycieków nie należy mylić z olejem silnikowym - ten ostatni może być przenoszony do skrzyni korbowej przez nadlatujący strumień powietrza. |
Aby zidentyfikować źródło wycieku, najpierw oczyść obudowę skrzyni biegów i otaczające ją powierzchnie z brudu i tłuszczu - użyj wysokiej jakości odtłuszczacza lub wykonaj czyszczenie parą urządzenia. Zabierz samochód na krótką przejażdżkę z małą prędkością (aby ślady wycieku nie przenosiły się daleko od jego źródła). Podnieś samochód i umieść go na stojakach. Sprawdź obudowę skrzyni biegów, wizualnie identyfikując źródła wycieku płynu ATF. Najczęściej są to: | |
a) Miska olejowa skrzyni biegów (patrz rozdziały Utrzymanie samochodu i automatyczna skrzynia (NA)); | |
b) Rura wlewu płynu ATF (patrz rozdział automatyczna skrzynia (NA); | |
c) Przewody łączące skrzynię biegów z chłodnicą ATF i ich mocowaniami (patrz rozdział automatyczna skrzynia (NA)); | |
d) czujnik prędkościomierza (patrz rozdział automatyczna skrzynia (NA)). | |
Płyn ATF brązowieje lub pachnie spalenizną | Spalił się ATF i trzeba go wymienić. Nie można wykluczyć możliwości wystąpienia wewnętrznych usterek przekładni (patrz rozdziały Utrzymanie samochodu i automatyczna skrzynia (NA)). |
Skrzynia biegów nie zmienia automatycznie biegu na niższy (tryb kick-down) po całkowitym wciśnięciu pedału gazu | Źle wyregulowana linka napędu Kick-Down (patrz rozdział automatyczna skrzynia (NA)). |
Istnieją ogólne problemy z wyborem biegów | w rozdziale automatyczna skrzynia (NA) opisuje procedurę sprawdzania i regulacji drążka zmiany biegów AT. Poniżej przedstawiono najczęstsze problemy, które mogą być związane z problemami z kontrolą trakcji: |
| |
| |
| |
Przenoszenie "zeskakuje" z wybranej pozycji zmiana biegów jest utrudniona lub głośna lub nie zapewnia ruchu samochodu do przodu lub do tyłu | Istnieje wiele możliwych przyczyn tych awarii, ale tylko jedna z nich mieści się w gestii przeciętnego mechanika-amatora - naruszenie poziomu ATF. Sprawdź i w razie potrzeby uzupełnij/wymień płyn (patrz rozdział Utrzymanie samochodu). We wszystkich innych przypadkach samochód należy odstawić na diagnostykę i naprawę regeneracyjną/wymianę skrzyni biegów do warsztatu samochodowego |