1. Odkręć śrubę mocującą uchwyt dźwigni selektora i zdejmij uchwyt. Podważ i zdejmij panel ozdobny wokół podstawy dźwigni selektora.
Jeżeli układ zacisków złącza przełącznika rozruchu pojazdu nie odpowiada żadnemu ze schematów poniżej, w celu sprawdzenia działania czujnika konieczne może być zastosowanie specjalnych procedur. W takim przypadku należy zlecić sprawdzenie czujnika specjalistom w serwisie BMW lub w warsztacie samochodowym.
2. W starszych modelach odłącz złącza.
3. Następnie sprawdź ciągłość pomiędzy następującymi zaciskami:
Pozycja selektora | Terminale |
"P" | 3 i 4 |
"R" | 3 i 5 |
"N" | 3 i 6 |
"D" | 3 i 7 |
3 | 3 i 1 |
2 | 3 i 8 |
1 | 3 i 9 |
4. W nowszych modelach odłącz złącza.
5. Następnie sprawdź ciągłość pomiędzy następującymi zaciskami:
Pozycja selektora | Terminale |
"P" | 1 i 3 i 7 |
"R" | 1 i 4 i 7; 5 i 6 |
"N" | 1 i 2 i 3 |
"D" | 1 i 4 |
3 | 1 i 2 |
2 | 1 i 7 |
1 | 1 i 2 i 7 |