Transmisja 3H 22
1. Zwolnij zacisk mocujący (1) na palcu (2) drążek selektora.
2. Wyciągnij palec i odłącz drążek zmiany biegów od dolnego końca dźwigni.
3. Pociągnij dźwignię zmiany biegów na skrzyni biegów do końca do tyłu, a następnie wykonaj dwa kliknięcia do przodu. Przekładnia jest teraz na swoim miejscu "N" (neutralny).
4. Pracując wewnątrz pojazdu, ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "N" (neutralny).
5. Poproś asystenta, aby popchnął dźwignię zmiany biegów do przodu, aż do neutralnego ogranicznika na drążku zmiany biegów. Pracując pod pojazdem, obróć sworzeń na drążku zmiany biegów, aż znajdzie się w jednej linii z otworem na dolnym końcu dźwigni zmiany biegów. Skróć napęd, obracając sworzeń o jeden lub dwa obroty w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
6. Założyć palec drążka wybieraka. Upewnij się, że siłownik jest prawidłowo wyregulowany, uruchamiając silnik, mocno zaciągając hamulec i przesuwając dźwignię zmiany biegów we wszystkich położeniach.
Skrzynie biegów 4H 22
1. Wewnątrz samochodu ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "P" (parking).
2. Poluzuj nakrętkę mocującą linkę do dźwigni zmiany biegów na skrzyni biegów (strzałka).
Napęd widoczny na zdjęciu (dla najnowszych modeli), jest typowy; jednak w niektórych starszych modelach dźwignia może być skierowana w górę, a nie w dół, i zamiast nakrętki należy użyć szkockiej konstrukcji między trzpieniem a dźwignią.
3. Pociągnij dźwignię zmiany biegów na skrzyni biegów do przodu (do silnika) i pociągnij do tyłu trzpień linki zmiany biegów.
4. Podłącz trzpień linki do dźwigni zmiany biegów na skrzyni biegów i mocno dokręć nakrętkę.
5. Upewnij się, że siłownik jest prawidłowo wyregulowany, uruchamiając silnik, mocno zaciągając hamulec i przesuwając dźwignię zmiany biegów we wszystkich pozycjach.