- Галоўная
- БМВ 5 серыя
- E28
- Трансмісія
- Аўтаматычная трансмісія
- Рэгуляванне прывада рычага селектара
Рэгуляванне прывада рычага селектара (BMW 5 Series E28)
Паддам кратце аўтамабіль і надзейна ўсталюеце яго на восевыя апоры. На некаторых мадэлях, магчыма, давядзецца зняць сістэму выпуску (гл. Главу Сістэма выпуску) і цеплатрывалых шчыток, каб атрымаць доступ да ніжняга канца рычага селектара.
1. Адпусціце крапежны заціск (1) на пальцы (2) штока селектара.
2. Выцягніце палец і адлучыце шток селектара ад ніжняга канца рычага.
3. Адвядзіце рычаг селектара на трансмісіі назад да ўпора, затым наперад на дзве пстрычкі. Цяпер трансмісія знаходзіцца ў становішчы "N" (Нейтраль).
4. Працуючы ў салоне аўтамабіля, усталюеце рычаг селектара ў становішча "N" (Нейтраль).
5. Папытаеце памочніка прасунуць рычаг селектара наперад, усталяваўшы яго насупраць стопар нейтральнага становішча на кулісе селектара. Працуючы пад аўтамабілем, паварочвайце палец на штоку селектара датуль, пакуль ён не сумясціцца з адтулінай на ніжнім канцы рычага селектара. Скароціце прывад, павярнуўшы палец яшчэ на адзін-два абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы.
6. Усталюйце палец штока селектара. Пераканайцеся, што прывад адрэгуляваны правільна, запусціўшы рухавік, дужа націснуўшы на тормаз і правядучы рычаг селектара праз усе становішчы.
1. У салоне аўтамабіля ўсталюеце рычаг селектара ў становішча "P" (Паркоўка).
2. Прыслабце гайку мацавання троса да рычага селектара на трансмісіі (паказана стрэлкай).
3. Адвядзіце рычаг селектара на трансмісіі наперад (да рухавіка) і пацягніце шток троса селектара таму.
4. Падлучыце шток троса да рычага селектара на трансмісіі і надзейна зацягніце гайку.
5. Пераканайцеся, што прывад адрэгуляваны правільна, запусціўшы рухавік, моцна націснуўшы на тормаз і правядучы рычаг селектара праз усе становішчы.
(Першапачатковая версія знаходзіцца на партале «bmwman.ru»)
Трансмісія 3H 22

1. Адпусціце крапежны заціск (1) на пальцы (2) штока селектара.
2. Выцягніце палец і адлучыце шток селектара ад ніжняга канца рычага.
3. Адвядзіце рычаг селектара на трансмісіі назад да ўпора, затым наперад на дзве пстрычкі. Цяпер трансмісія знаходзіцца ў становішчы "N" (Нейтраль).
4. Працуючы ў салоне аўтамабіля, усталюеце рычаг селектара ў становішча "N" (Нейтраль).
5. Папытаеце памочніка прасунуць рычаг селектара наперад, усталяваўшы яго насупраць стопар нейтральнага становішча на кулісе селектара. Працуючы пад аўтамабілем, паварочвайце палец на штоку селектара датуль, пакуль ён не сумясціцца з адтулінай на ніжнім канцы рычага селектара. Скароціце прывад, павярнуўшы палец яшчэ на адзін-два абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы.
6. Усталюйце палец штока селектара. Пераканайцеся, што прывад адрэгуляваны правільна, запусціўшы рухавік, дужа націснуўшы на тормаз і правядучы рычаг селектара праз усе становішчы.
Трансмісіі 4H 22
1. У салоне аўтамабіля ўсталюеце рычаг селектара ў становішча "P" (Паркоўка).
2. Прыслабце гайку мацавання троса да рычага селектара на трансмісіі (паказана стрэлкай).

Прывад, паказаны на фота (для апошніх мадэляў), з'яўляецца тыповым; аднак на некаторых старых мадэлях рычаг можа быць накіраваны не ўніз, а ўверх, і выкарыстоўваць замест гайкі кулісную канструкцыю паміж штоком і рычагом.
3. Адвядзіце рычаг селектара на трансмісіі наперад (да рухавіка) і пацягніце шток троса селектара таму.
4. Падлучыце шток троса да рычага селектара на трансмісіі і надзейна зацягніце гайку.
5. Пераканайцеся, што прывад адрэгуляваны правільна, запусціўшы рухавік, моцна націснуўшы на тормаз і правядучы рычаг селектара праз усе становішчы.
(Першапачатковая версія знаходзіцца на партале «bmwman.ru»)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E28: Аўтаматычная трансмісія
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада генератара BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Трос селектара — зняцце, ўстаноўка і рэгуляванне BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензін)
Рэгуляванне рычага селектара BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Трос акселератара — рэгуляванне BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Рэгуляванне кута нахілу фар BMW X3 E83 (2003-2010)
Рэгуляванне рычага блока кіравання АКПП BMW X5 E53 (1999-2006)
Рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада генератара BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Трос селектара — зняцце, ўстаноўка і рэгуляванне BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензін)
Рэгуляванне рычага селектара BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Трос акселератара — рэгуляванне BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Рэгуляванне кута нахілу фар BMW X3 E83 (2003-2010)
Рэгуляванне рычага блока кіравання АКПП BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Органы кіравання
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Шклоачышчальнікі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя і задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- Сістэма кіравання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная трансмісія
- Трансмісійная лінія
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
- Электраабсталяванне
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Абсталяванне і прыборы
- Стартар і генератар
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма харчавання «Экатронік»
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач BMW 242/4
- Скрынка перадач Getrag 262/8
- Скрынка перадач Getrag 265/6
- Аўтаматычная скрынка
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
