Съдържание: Трансмисия 3H 22 ↓ Трансмисии 4H 22 ↓
- Главна
- BMW 5 серия
- E28
- Трансмисия
- Автоматична скоростна кутия
- Регулиране на задвижването на скоростния лост
Регулиране на задвижването на скоростния лост (BMW 5 Series E28)
Повдигнете превозното средство с крик и го подпрете стабилно върху стойки на осите. При някои модели може да се наложи премахване на изпускателната система (вижте глава Изпускателна система) и топлинен щит за достъп до долния край на скоростния лост.
1. Освободете задържащата скоба (1) на щифта (2) на селекторния прът.
2. Издърпайте щифта и разкачете селекторния прът от долния край на лоста.
3. Преместете лоста за избор на трансмисия назад, докато спре, след това напред с две щраквания. Трансмисията вече е в положение "N" (неутрално).
4. Когато работите вътре в автомобила, поставете скоростния лост в положение "N" (неутрално).
5. Помолете асистент да премести скоростния лост напред, като го постави срещу ограничителя на неутрално положение на скоростната кутия. Докато работите под автомобила, завъртете щифта на скоростния вал, докато се изравни с отвора в долния край на скоростния лост. Скъсете задвижването, като завъртите щифта още един или два оборота по посока на часовниковата стрелка.
6. Монтирайте щифта на селекторния прът. Уверете се, че задвижването е регулирано правилно, като стартирате двигателя, натиснете силно спирачката и преместите скоростния лост през всички позиции.
1. В автомобила поставете скоростния лост в положение "P" (паркиране).
2. Разхлабете гайката, закрепваща кабела към скоростния лост на скоростната кутия (обозначен със стрелката).
3. Преместете скоростния лост на скоростната кутия напред (към двигателя) и дръпнете пръта на селекторния кабел назад.
4. Свържете пръта на кабела към скоростния лост на трансмисията и затегнете здраво гайката.
5. Проверете дали задвижването е регулирано правилно, като стартирате двигателя, натиснете силно спирачката и преместите скоростния лост през всички позиции.
Трансмисия 3H 22

1. Освободете задържащата скоба (1) на щифта (2) на селекторния прът.
2. Издърпайте щифта и разкачете селекторния прът от долния край на лоста.
3. Преместете лоста за избор на трансмисия назад, докато спре, след това напред с две щраквания. Трансмисията вече е в положение "N" (неутрално).
4. Когато работите вътре в автомобила, поставете скоростния лост в положение "N" (неутрално).
5. Помолете асистент да премести скоростния лост напред, като го постави срещу ограничителя на неутрално положение на скоростната кутия. Докато работите под автомобила, завъртете щифта на скоростния вал, докато се изравни с отвора в долния край на скоростния лост. Скъсете задвижването, като завъртите щифта още един или два оборота по посока на часовниковата стрелка.
6. Монтирайте щифта на селекторния прът. Уверете се, че задвижването е регулирано правилно, като стартирате двигателя, натиснете силно спирачката и преместите скоростния лост през всички позиции.
Трансмисии 4H 22
1. В автомобила поставете скоростния лост в положение "P" (паркиране).
2. Разхлабете гайката, закрепваща кабела към скоростния лост на скоростната кутия (обозначен със стрелката).

Задвижването показано на снимката (за най-новите модели), е типично; някои по-стари модели обаче може да имат лост, насочен нагоре вместо надолу, и да използват дизайн на кобилицата между пръта и лоста вместо гайка.
3. Преместете скоростния лост на скоростната кутия напред (към двигателя) и дръпнете пръта на селекторния кабел назад.
4. Свържете пръта на кабела към скоростния лост на трансмисията и затегнете здраво гайката.
5. Проверете дали задвижването е регулирано правилно, като стартирате двигателя, натиснете силно спирачката и преместите скоростния лост през всички позиции.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E28: Автоматична скоростна кутия
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Блокировка на скоростния лост BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Регулиране на задвижването на скоростната кутия BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Регулиране на скоростния лост BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Клапан за регулиране на празен ход — проверка, премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Регулиране на обхвата на фаровете BMW X3 Е83 (2003-2010)
Смяна на опората на скоростния лост BMW X5 E53 (1999-2006)
Блокировка на скоростния лост BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Регулиране на задвижването на скоростната кутия BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Регулиране на скоростния лост BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Клапан за регулиране на празен ход — проверка, премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Регулиране на обхвата на фаровете BMW X3 Е83 (2003-2010)
Смяна на опората на скоростния лост BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Контроли
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна ос
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Интериор
- Екстериор
- Отоплителна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Чистачки
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Захранваща система
- Запалителна система
- Система за управление
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Предавателна линия
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Автомобилни грижи и боядисване
- Електрическо оборудване
- Отопление и климатик
- Оборудване и инструменти
- Стартер и алтернатор
- Принципни схеми
- Обща информация
- Експлоатация и поддръжка
- Спецификации
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Захранваща система Ecotronic
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия BMW 242/4
- Скоростна кутия Getrag 262/8
- Скоростна кутия Getrag 265/6
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
