Регулиране на задвижването на скоростната кутия (BMW 3 Series E21)

Уверете се, че напречната греда на трансмисията е здраво закрепена.

Разкачете щангата за управление на скоростната кутия 1 от междинния лост за избор на предавка 2.

Поставете лоста за избор на предавка 3 на корпуса на скоростната кутия в положение "0" (или "N").

Преместете скоростния лост 4, докато спре срещу ограничителя 5 на връзката.

Променете дължината на контролния прът на скоростната кутия 1, така че шарнирът 6 да съвпада с долната част на междинния лост за избор на предавка 2.

Намалете дължината на пръта за управление на трансмисията 1, като завъртите края му с един пълен оборот.

Свържете контролния прът на скоростната кутия 1 към междинния лост за избор на предавка 2.

Регулиране на лоста за управление на газта на автомобили с 4-цилиндрови двигатели

Загрейте двигателя.



Уверете се, че:

• сектор 1 на дроселните клапи лежи на ограничител 2;
• лост 4 на педала на газта 10 лежи на ограничител 5.

Чрез завъртане на гайки 7 регулирайте дължината на пръта за управление на газта, така че да не е прекомерно опънат.

В този случай празнината "S" в резбовата връзка на сектора за управление на дросела трябва да бъде в рамките на 0,2-0,3 mm.

Проверете дали ограничителят на отваряне на газта 3 опира до ограничител 2, когато положението на педала на газта съответства на пълна газ.

Регулиране на пръта за принудително понижаване на предавки при автомобили с 4-цилиндрови двигатели

Регулирайте връзката на управлението на дросела.

Когато педалът на газта е в положение на празен ход, регулирайте разстоянието "A" с винт 8, което трябва да бъде в рамките на 0,25-0,50 mm.

Натиснете педала на газта до положение на принудителна понижаваща предавка и измерете празнината "A", която трябва да бъде в рамките на 43,5-51,5 mm.

Ако получената стойност не се вписва в посочените граници, постигнете необходимата хлабина чрез завъртане на винт 11.

Регулиране на пръта за управление на газта и пръта за принудително превключване на по-ниска предавка на превозни средства с двигатели с O-цилиндър

Проверете дължината "L" на прът 1, която трябва да бъде в рамките на 165±0,5 mm. Ако има отклонение от нормата, постигнете правилния размер чрез завъртане на гайките в краищата на пръта.



Уверете се, че ролката "R" на лоста за управление на дроселната клапа лежи върху работната повърхност "F" на лоста с прорез "К" и че нейният празен ход преди последното движение на сектора за управление на дросела не надвишава 1,5 mm. Ако е необходимо, постигнете това условие, като преместите задвижващия механизъм за управление на дросела в овалните отвори "L", показани от лявата страна на фигурата.

Когато педалът на газта е освободен, лостът за управление на газта не трябва да се натяга. В този случай празнината "D" в резбовата връзка на сектора за управление на дросела трябва да бъде равна на 0,5 mm.

Когато двигателят работи на празен ход, проверете празнината "Z" между върха 6 на пръта за управление на газта и края на пръта 7, който трябва да бъде в рамките на 0,25-0,75 mm. Ако е необходимо, регулирайте до правилния размер с гайки 2.

След като разхлабите гайката 3 под педала на газта, завийте ограничителя 4 за принудително включване на по-ниска предавка.

Натиснете педала на газта до положение на пълна газ. Без да променяте позицията на педала на газта, завъртете ограничителя 4 за принудително включване на най-ниската предавка, докато докосне частта на газта.

Натиснете педала на газта рязко надолу, т.е. до позицията, в която по-ниската предавка се включва принудително. В този случай разстоянието "Z" между върха 6 и края на пръта 7 трябва да бъде най-малко 45 mm.

(Оригиналът се намира на интернет портала BMWMAN.ru)