Podešavanje upravljačkog pogona mjenjača (BMW 3 Series E21)

Provjerite je li poprečni nosač mjenjača dobro pričvršćen.

Odvojite upravljačku polugu mjenjača 1 od poluge srednjeg stupnja prijenosa 2.

Postavite ručicu za odabir stupnja prijenosa 3 na kućištu mjenjača u položaj "0" (ili "N").

Pomaknite ručicu mjenjača 4 dok se ne zaustavi uz graničnik 5 polužje.

Promijenite duljinu upravljačke šipke mjenjača 1 tako da se zglob 6 poklapa s donjim dijelom poluge srednjeg stupnja prijenosa 2.

Smanjite duljinu upravljačke šipke mjenjača 1 okretanjem njenog kraja za jedan puni krug.

Spojite upravljačku polugu mjenjača 1 na polugu srednjeg stupnja prijenosa 2.

Podešavanje šipke za upravljanje gasom na vozilima s 4-cilindričnim motorima

Zagrijte motor.

Provjerite sljedeće:

• sektor 1 regulacijskih ventila za gas leži na graničniku 2;
• poluga 4 papučice gasa 10 stoji na graničniku 5.

Okretanjem matica 7 namjestite duljinu poluge za upravljanje gasom tako da ne bude pretjerano zategnuta.

U tom slučaju, razmak "S" u navojnom spoju sektora kontrole leptira treba biti unutar 0,2-0,3 mm.

Provjerite je li graničnik otvaranja leptira za gas 3 nalijegao na graničnik 2 kada položaj papučice gasa odgovara punom gasu.

Podešavanje šipke za prisilni niži stupanj prijenosa na vozilima s 4-cilindričnim motorima

Podesite polugu kontrole gasa.

Dok je papučica gasa u položaju mirovanja, podesite razmak "A" pomoću vijka 8, koji bi trebao biti unutar 0,25-0,50 mm.

Pritisnite papučicu gasa u položaj za prisilno prebacivanje u niži stupanj prijenosa i izmjerite razmak "A", koji bi trebao biti unutar 43,5-51,5 mm.

Ako dobivena vrijednost ne odgovara navedenim granicama, postići potreban zazor okretanjem vijka 11.

Podešavanje šipke za upravljanje gasom i šipke za prisilno prebacivanje u niži stupanj prijenosa na vozilima s O-cilindričnim motorima

Provjerite duljinu "L" šipke 1, koja bi trebala biti unutar 165±0,5 mm. Ako postoji odstupanje od norme, postignite točnu veličinu okretanjem matica na krajevima šipke.



Uvjerite se da kotačić "R" ručice poluge gasa leži na radnoj površini "F" poluge s utorom "K" i da njegov hod u praznom hodu prije zadnjeg pomaka sektora regulatora gasa ne prelazi 1,5 mm. Ako je potrebno, postignite ovo stanje pomicanjem pokretača kontrole gasa u ovalnim otvorima "L" prikazanim na lijevoj strani slike.

Kad je papučica gasa otpuštena, poluga za upravljanje gasom ne smije biti zategnuta. U tom slučaju, razmak "D" u navojnom spoju sektora upravljanja gasom treba biti jednak 0,5 mm.

Kad motor radi u praznom hodu, provjerite razmak "Z" između vrha 6 šipke za upravljanje gasom i kraja šipke 7, koji bi trebao biti unutar 0,25-0,75 mm. Ako je potrebno, prilagodite odgovarajuću veličinu pomoću matica 2.

Nakon otpuštanja matice 3 ispod papučice gasa, zavrnite graničnik 4 za prisilno uključivanje nižeg stupnja prijenosa.

Pritisnite papučicu gasa do položaja punog gasa. Bez mijenjanja položaja papučice gasa, okrenite graničnik 4 za prisilno uključivanje najniže brzine dok ne dodirne dio gasa.

Pritisnite naglo papučicu gasa do kraja, tj. do položaja u kojem se niži stupanj prijenosa ubacuje u brzinu. U tom slučaju, razmak "Z" između vrha 6 i kraja šipke 7 mora biti najmanje 45 mm.

(Tekst se temelji na materijalima s web stranice «BMWMan»)