Уверите се да је попречни носач мењача добро причвршћен.
Одвојите нацрт 1 погона за управљање преносом од средње полуге 2 избора преноса.
Поставите ручицу за избор степена преноса 3 на кућишту мењача у положај «0» (или «N»).
Померите ручицу мењача 4 док се не заустави уз граничник 5 иза сцене.
Промените дужину карике 1 управљачког погона мењача тако да се шарка 6 поклапа са доњим делом средње полуге 2 мењача.
Смањите дужину контролне везе преноса 1 окретањем њеног краја за један пун обрт.
Причврстите нацрт 1 погона управљања мењачем на међуполугу 2 по избору преноса.
Подешавање полуге гаса на возилима са 4-цилиндричним моторима
Загрејте мотор.
Уверите се да:
- Сектор управљања гасом 1 лежи на граничнику 2;
- полуга 4 педале гаса 10 лежи на граничнику 5.
Окретањем матица 7, подесите дужину контролне шипке лептира за гас тако да не буде превише затегнута.
Истовремено, јаз «S» у навојном споју сектора контроле гаса треба да буде унутар 0,2-0,3 мм.
Проверите да ли је граничник отварања вентила за гас 3 наслоњен на граничник 2 када је педала гаса у положају пуног гаса.
Подешавање газе принудног укључивања доњег преноса на аутомобилима са 4-цилиндричним моторима
Подесите контролну шипку гаса.
Са положајем педале гаса који одговара празном ходу, подесите размак "А" помоћу завртња 8, који треба да буде унутар 0,25-0,50 мм.
Притисните папучицу гаса у положај принудног ниског степена преноса и измерите размак ''А'', који треба да буде између 43,5-51,5 мм.
Ако се добијена вредност не уклапа у наведене границе, остварите одговарајући зазор окретањем завртња 11.
Подешавање контролне шипке гаса и контролне шипке ниског степена преноса на возилима са О-цилиндричним моторима
Проверите дужину «L» потисак 1, који треба да буде унутар 165±0,5 мм. У случају одступања од норме, постићи одговарајућу величину окретањем матица на крајевима шипке.
Уверите се да ваљак «R» полуга полуге гаса лежи на радној површини «F» прорезна полуга «ДО» и да његов радни ход пре хода сектора за управљање гасом не прелази 1,5 мм. Ако је потребно, остварите овај услов померањем актуатора за управљање гасом у овалним рупама «L», приказано на левој страни слике.
Када је педала гаса отпуштена, шипка за управљање гасом не сме бити затегнута. Истовремено, јаз «D» у навојном споју сектора контроле гаса треба да буде 0,5 мм.
Проверите зазор док мотор ради у празном ходу «Z» између врха 6 шипке за управљање гасом и краја шипке 7, која треба да буде унутар 0,25-0,75 мм. Ако је потребно, постигните тачну величину помоћу матица 2.
Након отпуштања матице 3 испод педале гаса, заврнути граничник 4 за принудно пребацивање у нижу брзину.
Притисните педалу гаса у положај пуног гаса. Без промене положаја педале гаса, одврнути граничник 4 за принудно укључивање доњег степена преноса док не дође у контакт са делом гаса.
Оштро притисните папучицу гаса до заустављања, односно у положај принудне ниже брзине. Истовремено, јаз «Z» између врха 6 и краја шипке 7 мора бити најмање 45 мм.