Подешавање управљачког погона мењача (BMW 3 Series E21)

Уверите се да је попречни носач преноса добро причвршћен.

Одвојите управљачку шипку мењача 1 од полуге за избор средњег степена преноса 2.

Поставите ручицу за избор степена преноса 3 на кућишту мењача у положај "0" (или "Н").

Померити ручицу мењача 4 док се не заустави на лимитеру 5 полуге.

Промените дужину контролне шипке мењача 1 тако да се спој 6 поклапа са доњим делом полуге за избор средњег степена преноса 2.

Смањите дужину контролне шипке мењача 1 окретањем њеног краја за један пун обрт.

Повежите контролну шипку мењача 1 са полугом за избор средњег степена преноса 2.

Подешавање полуге за управљање гасом на возилима са 4-цилиндричним моторима

Загрејте мотор.

Уверите се да:

• сектор 1 регулационих вентила гаса лежи на стоп 2;
• полуга 4 педале гаса 10 лежи на стоп 5.

Окретањем матица 7, подесите дужину управљачке шипке лептира за гас тако да није претерано затегнута.



У овом случају, размак "С" у навојном споју сектора за управљање гасом треба да буде унутар 0,2-0,3 мм.

Проверите да ли је граничник отварања гаса 3 наслоњен на граничник 2 када положај педале гаса одговара пуном гасу.

Подешавање шипке за принудни нижи степен преноса на возилима са 4-цилиндричним моторима

Подесите жудњу за управљање дроссельными заслонками.

Са педалом гаса у празном ходу, подесите размак "А" помоћу завртња 8, који треба да буде унутар 0,25-0,50 мм.

Притисните папучицу гаса у положај принудног пребацивања на нижу брзину и измерите размак "А", који треба да буде унутар 43,5-51,5 мм.

Ако се добијена вредност не уклапа у наведене границе, постићи потребан зазор окретањем завртња 11.

Подешавање шипке за контролу гаса и шипке за принудну нижу брзину на возилима са О-цилиндричним моторима

Проверите дужину "Л" шипке 1, која треба да буде унутар 165±0,5 мм. Ако постоји одступање од норме, постићи тачну величину окретањем матица на крајевима шипке.

Уверите се да ваљак "Р" полуге за управљање гасом лежи на радној површини "Ф" полуге са прорезом "К" и да његов ход у празном ходу пре последњег померања сектора за управљање гасом не прелази 1,5 мм. Ако је потребно, остварите овај услов померањем покретача за управљање гасом у овалне рупе "Л" приказане на левој страни слике.



Када се педала гаса отпусти, шипка за управљање гасом не би требало да буде затегнута. У овом случају, размак "Д" у навојном споју сектора за управљање гасом треба да буде једнак 0,5 мм.

Када мотор ради у празном ходу, проверите зазор "З" између врха 6 управљачке шипке гаса и краја шипке 7, који треба да буде унутар 0,25-0,75 мм. Ако је потребно, подесите одговарајућу величину помоћу навртки 2.

Након отпуштања матице 3 испод педале гаса, заврнути граничник 4 за принудно укључивање нижег степена преноса.

Притисните педалу гаса до потпуног положаја гаса. Без промене положаја педале гаса, окрените граничник 4 за принудно укључивање најнижег степена преноса док не дође у контакт са делом гаса.

Оштро притисните папучицу гаса до краја, односно до положаја у коме је нижи степен преноса убачен у брзину. У овом случају, размак "З" између врха 6 и краја шипке 7 мора бити најмање 45 мм.

(Оригинални унос се може пронаћи на порталу: www.bmwman.ru)