- Главна
- BMW 3 серия
- E21
- Трансмисия
- Автоматична скоростна кутия
- Премахване на автоматичната скоростна кутия
Премахване на автоматичната скоростна кутия (BMW 3 Series E21)
Изключете пръта от сектора за управление на дросела и го извадете от междинната опора.
Отстранете горните болтове, закрепващи корпуса на скоростната кутия към блока на двигателя.
Разхлабете болта, закрепващ скобата на тръбата за пълнене на масло към корпуса на скоростната кутия.
Източете маслото от скоростната кутия.
Свалете монтажната скоба на изпускателната тръба.
Разкачете изпускателната тръба от изпускателния колектор.
Разкачете карданния вал от скоростната кутия.
Разкачете гъвкавия задвижващ вал на скоростомера и го извадете от скобата на масления съд на трансмисията.
Развийте болтовете, закрепващи напречната греда на междинната опора на карданния вал към тялото.
Спуснете предния карданен вал и разкачете пръта за избор на скорости от лоста за избор на скорости.
Отстранете тръбата за пълнене на масло и разкачете линиите, водещи до масления охладител.
Отстранете защитния щит, монтиран между блока на двигателя и корпуса на скоростната кутия.
Разхлабете четирите болта, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към задвижващия фланец един по един, като всеки път завъртате коляновия вал на двигателя от шайбата.
Поставете опора под скоростната кутия и разкачете скоростната кутия от напречната греда на тялото.
Отстранете останалите болтове, закрепващи корпуса на скоростната кутия към блока на двигателя.
Отстранете вентилационната решетка от корпуса на скоростната кутия.
Използвайте отвертка, за да отделите корпуса на трансмисията и блока на двигателя, като преместите преобразувателя на въртящия момент.
Свалете скоростната кутия.
Внимателно отстранете преобразувателя на въртящия момент, като използвате 244000 монтажни дръжки.
Заключете зъбния венец.
Отстранете задвижващия диск, като развиете монтажните болтове.
Сменете задвижващия диск.
Затегнете монтажните болтове на новата задвижваща плоча, като нанесете уплътнител като Loctite 270 върху техните резби.
Внимателно поставете преобразувателя на въртящия момент в корпуса и го монтирайте, като го разклатите леко. За да извършите тази операция, използвайте монтажни дръжки 244000.
Отстранете горните болтове, закрепващи корпуса на скоростната кутия към блока на двигателя.
Разхлабете болта, закрепващ скобата на тръбата за пълнене на масло към корпуса на скоростната кутия.
Източете маслото от скоростната кутия.
Свалете монтажната скоба на изпускателната тръба.
Разкачете изпускателната тръба от изпускателния колектор.
Разкачете карданния вал от скоростната кутия.
Разкачете гъвкавия задвижващ вал на скоростомера и го извадете от скобата на масления съд на трансмисията.
Развийте болтовете, закрепващи напречната греда на междинната опора на карданния вал към тялото.
Спуснете предния карданен вал и разкачете пръта за избор на скорости от лоста за избор на скорости.
Отстранете тръбата за пълнене на масло и разкачете линиите, водещи до масления охладител.
Отстранете защитния щит, монтиран между блока на двигателя и корпуса на скоростната кутия.
Разхлабете четирите болта, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към задвижващия фланец един по един, като всеки път завъртате коляновия вал на двигателя от шайбата.
Поставете опора под скоростната кутия и разкачете скоростната кутия от напречната греда на тялото.
Отстранете останалите болтове, закрепващи корпуса на скоростната кутия към блока на двигателя.
Отстранете вентилационната решетка от корпуса на скоростната кутия.
Използвайте отвертка, за да отделите корпуса на трансмисията и блока на двигателя, като преместите преобразувателя на въртящия момент.
Свалете скоростната кутия.
Премахване на преобразувателя на въртящия момент
Внимателно отстранете преобразувателя на въртящия момент, като използвате 244000 монтажни дръжки.
Премахване на задвижващия диск
Заключете зъбния венец.
Отстранете задвижващия диск, като развиете монтажните болтове.
Инсталиране на задвижващия диск
Сменете задвижващия диск.
Затегнете монтажните болтове на новата задвижваща плоча, като нанесете уплътнител като Loctite 270 върху техните резби.
Инсталиране на преобразувател на въртящия момент
Внимателно поставете преобразувателя на въртящия момент в корпуса и го монтирайте, като го разклатите леко. За да извършите тази операция, използвайте монтажни дръжки 244000.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E21: Автоматична скоростна кутия
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Възможни неизправности на автоматичната скоростна кутия и техните… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране на скоростна кутия BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Корпус скоростна кутия — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Премахване и монтиране на ръчна скоростна кутия BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Проверка на нивото и доливане на масло в автоматичната скоростна… BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на скоростна кутия S5D 280Z BMW X5 E53 (1999-2006)
Възможни неизправности на автоматичната скоростна кутия и техните… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране на скоростна кутия BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Корпус скоростна кутия — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Премахване и монтиране на ръчна скоростна кутия BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Проверка на нивото и доливане на масло в автоматичната скоростна… BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на скоростна кутия S5D 280Z BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
