Подробни технически спецификации (BMW 3 Series E21)

Автоматична планетарна тристепенна скоростна кутия тип 3 HP 22 с преобразувател на въртящия момент на ZF.

Селекторният лост има шест позиции: P - паркиране; R — реверс; 0 или N - неутрално; A или D - автоматично включване на I, II и III предавки; 2 - автоматично включване на I и II предавки; 1 — включена е само 1-ва предавка.

Двигателят може да бъде стартиран само ако скоростният лост е в позиция 0 или N или P.

В позиции A, D и 2 на скоростния лост автоматично се включва по-ниска предавка, а когато педалът на газта е натиснат докрай, по-ниска предавка се включва принудително (kick-down).

Задвижването на предната маслена помпа на автоматичната скоростна кутия, която доставя масло към преобразувателя на въртящия момент, заключващия механизъм и съединителите, се осъществява от преобразувателя на въртящия момент в съответствие с оборотите на коляновия вал на двигателя, т.е. Помпата не се върти при теглене на автомобил с неработещ двигател. Следователно неизправно превозно средство може да бъде теглено само чрез поставяне на скоростния лост в положение 0 или N при скорост не по-висока от 50 km/h на разстояние не повече от 50 km или чрез откачане на задвижващия вал от скоростната кутия.

Маркировки за автоматична скоростна кутия

Предавателни числа на автоматична трансмисия

Преобразувател на въртящ момент

Данни за проверка

Обороти на коляновия вал на двигателя с работна и ръчна спирачки, блокирани в положение "A" ("O") или "2" или "1" или "R" на скоростния лост, обороти в минута:

• "318": 2000±50;
• "320" с 4-цилиндров двигател: 2100±50;
• "320" с 6-цилиндров двигател: 2270;
• "323": 2060.

За да проверите, извършете следните операции: спирайте автомобила с ръчната спирачка; стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, докато температурата на маслото в скоростната кутия достигне 50-80°C; поставете скоростния лост в една от горните позиции; натиснете педала на спирачката; натиснете плавно педала на газта; след като оборотите на двигателя спрат да се увеличават, отчетете оборотомера и отпуснете педала на газта; поставете скоростния лост в неутрално положение и повторете горните операции в други позиции на лоста.

Предупреждение. Когато проверявате, натиснете педала на газта за не повече от 3-5 секунди. След всяка тестова стъпка оставете двигателя да работи известно време на празен ход.

Работно налягане

* Числителят показва стойностите за "320" с 6-цилиндров двигател, знаменателят показва стойностите за "323i".

Моменти за превключване на скоростите

Ниски скорости на включване на предавките

* При обороти на коляновия вал 3500-4000 об./мин.
** При скорост на коляновия вал 2800-1450 об./мин

Данни за корекция

Разстояние между хидравличния блок и буталото на редуцир вентила, mm: 11,5.

Масло за скоростна кутия

Капацитет на пълнене на скоростната кутия, l:

• общ капацитет: 6.05;
• при 1-во пълнене: около 2,2;
• при смяна на масло: около 2.0.

Използвано масло: ATF Dexron II.

Честота на смяна: на всеки 30 000 км.

Разликата в количеството масло между маркировките "maxi" и "mini" на щеката за измерване на маслото, l: около 0,4.

Моменти на затягане на главните резбови съединения, kgf·m

• Монтажен болт на автоматичната скоростна кутия към блока на двигателя: M8: 2,2—2,4; M10: 4,3 - 4,8; M12: 8,0-8,8.
• Болт за закрепване на преобразувателя на въртящия момент към задвижващия диск: 2,5-2,7.
• Резбова пробка M18x1.5: 4.1-4.7.
• Гайка за закрепване на маслоналивната тръба към масления съд: 10.2-11.7.
• Пробка за източване на масления съд: 1,5-1,7.
• Болт за закрепване на скобата на скоростния лост към скоростната кутия: 0,8-1,0.
• Болт за закрепване на фланеца на центробежния регулатор към корпуса на скоростната кутия: 1,5-1,7.
• Болт за закрепване на удължителя на скоростната кутия към корпуса на скоростната кутия: 2.3-2.6.
• Болт M6 на центробежен регулатор: 1.0-1.1.
• Монтажен болт на предната маслена помпа M6: 1.0-1.1.