Podrobné technické špecifikácie (BMW 3 Series E21)

Automatická planétová trojstupňová prevodovka typu 3 HP 22 s meničom krútiaceho momentu od firmy ZF.

Voliaca páka má šesť polôh: P - parkovanie; R — obrátene; 0 alebo N - neutrálny; A alebo D - automatické zaraďovanie prevodových stupňov I, II a III; 2 - automatické zaraďovanie prevodových stupňov I a II; 1 — je zaradený iba 1. prevodový stupeň.

Motor je možné naštartovať, len ak je páka voliča v polohe 0 alebo N alebo P.

V polohách A, D a 2 voliacej páky sa automaticky zaradí nižší prevodový stupeň a pri úplnom zošliapnutí plynového pedálu sa prinúti zaradiť nižší prevodový stupeň (kick-down).

Pohon predného olejového čerpadla automatickej prevodovky, ktoré dodáva olej do meniča krútiaceho momentu, blokovacieho mechanizmu a spojok, sa uskutočňuje z meniča krútiaceho momentu v súlade s otáčkami kľukového hriadeľa motora, t.j. Pri ťahaní vozidla s vypnutým motorom sa čerpadlo neotáča. Pokazené vozidlo je preto možné odtiahnuť len nastavením voliacej páky do polohy 0 alebo N pri rýchlosti maximálne 50 km/h na vzdialenosť maximálne 50 km alebo odpojením hnacieho hriadeľa od prevodovky.

Označenie automatickej prevodovky

Prevodové pomery automatickej prevodovky

Menič krútiaceho momentu

Údaje na overenie

Otáčky kľukového hriadeľa motora so zablokovanou prevádzkovou a parkovacou brzdou v polohe "A" ("O") alebo "2" alebo "1" alebo "R" voliacej páky, otáčky za minútu:

• "318": 2000±50;
• "320" so 4-valcovým motorom: 2100±50;
• "320" so 6-valcovým motorom: 2270;
• "323": 2060.

Ak chcete skontrolovať, vykonajte nasledujúce operácie: zabrzdite vozidlo pomocou parkovacej brzdy; naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, kým teplota oleja v prevodovke nedosiahne 50-80°C; umiestnite voliacu páku do jednej z vyššie uvedených polôh; stlačte brzdový pedál; plynule stlačte plynový pedál; keď sa otáčky motora prestanú zvyšovať, prečítajte si otáčkomer a uvoľnite plynový pedál; dajte voliacu páku do neutrálnej polohy a zopakujte vyššie uvedené operácie v iných polohách páky.

POZOR. Pri kontrole stlačte plynový pedál na maximálne 3-5 sekúnd. Po každom testovacom kroku nechajte motor chvíľu bežať na voľnobeh.

Pracovný tlak

* Čitateľ ukazuje hodnoty pre "320" so 6-valcovým motorom, menovateľ ukazuje hodnoty pre "323i".

Momenty radenia prevodových stupňov

Nízke rýchlosti zaraďovania prevodových stupňov

* Pri otáčkach kľukového hriadeľa 3500-4000 ot./min.


** Pri otáčkach kľukového hriadeľa 2800-1450 ot./min

Údaje na úpravu

Vzdialenosť medzi hydraulickým blokom a piestom redukčného ventilu, mm: 11,5.

Olej do prevodovky

Objem náplne prevodovky, l:

• celková kapacita: 6,05;
• pri 1. plnení: cca 2,2;
• pri výmene oleja: cca 2,0.

Použitý olej: ATF Dexron II.

Frekvencia výmeny: každých 30 000 km.

Rozdiel v množstve oleja medzi značkami "maxi" a "mini" na mierke oleja, l: asi 0,4.

Uťahovacie momenty hlavných závitových spojov, kgf·m

• Montážna skrutka automatickej prevodovky k bloku motora: M8: 2,2—2,4; M10: 4,3 - 4,8; M12: 8,0-8,8.
• Skrutka na upevnenie meniča krútiaceho momentu k hnaciemu kotúču: 2,5-2,7.
• Závitová zátka M18x1,5: 4,1-4,7.
• Matica na upevnenie plniaceho potrubia oleja k olejovej vani: 10,2-11,7.
• Výpustná zátka olejovej vane: 1,5-1,7.
• Skrutka na upevnenie konzoly voliacej páky k prevodovke: 0,8-1,0.
• Skrutka na upevnenie príruby odstredivého regulátora na skriňu prevodovky: 1,5-1,7.
• Skrutka na upevnenie predĺženia prevodovky na skriňu prevodovky: 2.3-2.6.
• Skrutka M6 odstredivého regulátora: 1,0-1,1.
• Montážna skrutka predného olejového čerpadla M6: 1,0-1,1.

(Originálny text článku je dostupný na zdroji: «BMWman»)