Детаљне техничке спецификације (BMW 3 Series E21)

Аутоматски планетарни тростепени мењач тип 3 HP 22 са претварачем обртног момента који производи компанија ZF.

Ручица мењача има шест положаја: П - паркинг; Р — обрнуто; 0 или Н - неутрално; А или Д - аутоматско укључивање И, и II и III преношење; 2 - аутоматско укључивање и и II преношење; 1 — укључена је само 1. брзина.

Мотор се може покренути само ако је ручица мењача у положају 0 или Н или П.

У положајима А, Д и 2 ручице мењача аутоматски се укључује нижи степен преноса, а када се папучица гаса притисне до краја, нижи степен преноса се принудно укључује (кицк-довн).

Погон предње уљне пумпе аутоматског мењача, која напаја уље у претварач обртног момента, механизам за закључавање и квачила, врши се од претварача обртног момента у складу са бројем обртаја радилице мотора, тј. Пумпа се не окреће када вучете возило са неупаљеним мотором. Због тога се неисправно возило може вући само постављањем ручице мењача у положај 0 или Н при брзини не већој од 50 км/х на удаљености не већој од 50 км или одвајањем погонског вратила од мењача.

Ознаке аутоматског мењача

Преносни односи аутоматског мењача

Претварач обртног момента

Подаци за верификацију

Број обртаја радилице мотора са радном и паркирном кочницом закључаним у положају "А" ("О") или "2" или "1" или "Р" ручице мењача, о/мин:

• "318": 2000±50;
• "320" са 4-цилиндричним мотором: 2100±50;
• "320" са 6-цилиндричним мотором: 2270;
• "323": 2060.

Да бисте проверили, извршите следеће операције: кочите аутомобил паркирном кочницом; покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу док температура уља у мењачу не достигне 50-80°Ц; поставите ручицу мењача у један од горе наведених положаја; притисните папучицу кочнице; глатко притисните педалу гаса; након што број обртаја мотора престане да расте, очитајте тахометар и отпустите педалу гаса; поставите ручицу мењача у неутрални положај и поновите горе наведене радње на другим положајима ручице.

Упозорење. Приликом провере, притисните папучицу гаса не више од 3-5 секунди. Након сваког тестног корака, пустите мотор да ради у празном ходу неко време.

Радни притисак

* Бројилац показује вредности за "320" са 6-цилиндарским мотором, именилац приказује вредности за "323i".

Тренуци мењања брзина

Ниске брзине укључивања степена преноса

* При брзини радилице од 3500-4000 о/мин.


** При брзини радилице од 2800-1450 о/мин

Подаци за прилагођавање

Растојање између хидрауличког блока и клипа редукционог вентила, мм: 11,5.

Уље за мењач

Капацитет пуњења мењача, л:

• укупан капацитет: 6.05;
• при 1. пуњењу: око 2,2;
• при промени уља: око 2,0.

Коришћено уље: ATF Dexron II.

Учесталост замене: сваких 30.000 км.

Разлика у количини уља између ознака "maxi" и "mini" на шипки за мерење уља, л: око 0,4.

Моменти затезања главних навојних спојева, кгф м

• Монтажни вијак аутоматског мењача на блок мотора: М8: 2,2—2,4; М10: 4,3 - 4,8; М12: 8,0-8,8.
• Вијак за причвршћивање претварача обртног момента на погонски диск: 2,5-2,7.
• Чеп са навојем М18к1,5: 4,1-4,7.
• Навртка за причвршћивање цеви за пуњење уља на уљну посуду: 10.2-11.7.
• Чеп за испуштање уљног корита: 1,5-1,7.
• Вијак за причвршћивање држача ручице мењача на мењач: 0,8-1,0.
• Вијак за причвршћивање прирубнице центрифугалног регулатора на кућиште мењача: 1,5-1,7.
• Вијак за причвршћивање продужетка мењача на кућиште мењача: 2,3-2,6.
• Вијак М6 центрифугалног регулатора: 1,0-1,1.
• Вијак за причвршћивање предње пумпе за уље М6: 1,0-1,1.

Оригинални текст је доступан на веб-сајту BMWMAN.ru