Детальні технічні характеристики (BMW 3 Series E21)

Автоматична планетарна триступенева коробка типу 3 HP 22 з гідротрансформатором крутного моменту виробництва фірми ZF.

Важіль селектора має шість положень: Р - стоянка; R - задній хід; 0 або N - нейтраль; А або D - автоматичне включення I, II і III передач; 2 - автоматичне включення I та II передач; 1 — увімкнення лише I передачі.

Запуск двигуна можливий лише, якщо важіль селектора встановлений у положення 0 або N або Р.

При положеннях A, D та 2 важеля селектора автоматично включається нижча передача, а при натисканні до упору на педаль акселератора примусово включається нижча передача (кік-даун).

Привід переднього масляного насоса автоматичної трансмісії, що забезпечує підведення олії до гідротрансформатора, механізму блокування і муфт зчеплення, здійснюється від гідротрансформатора моменту, що крутить, відповідно до частоти обертання колінчастого вала двигуна, тобто. насос не обертається під час буксирування автомобіля з непрацюючим двигуном. Тому несправний автомобіль можна буксирувати лише встановивши важіль селектора в положення 0 або N зі швидкістю не більше 50 км/год на відстань не понад 50 км або від'єднавши від КПП карданний вал.

Маркування автоматичних КПП

Передавальні числа автоматичної КПП

Гідротрансформатор крутного моменту

Дані для перевірки

Частота обертання колінчастого валу двигуна із заблокованими робочими і гальмами стоянки при положенні "А" ("О") або "2" або "1" або "R" важеля селектора, об/хв:

• "318": 2000±50;
• "320" з 4-циліндровим двигуном: 2100±50;
• "320" з 6-циліндровим двигуном: 2270;
• "323": 2060.

Для перевірки виконайте такі операції: загальмуйте автомобіль гальмом стоянкою; запустіть двигун і залиште його працювати на холостому ходу до тих пір, як температура масла в коробці досягне 50-80°C; поставте важіль селектора в одне із зазначених вище положень; натисніть на педаль гальма; плавно натисніть на педаль акселератора; після того, як обороти двигуна перестануть зростати, зніміть показання тахометра та відпустіть педаль акселератора; поставте важіль селектора в нейтральне положення і повторіть вищезгадані операції при інших положеннях важеля.

Попередження. При перевірці натискайте на педаль акселератора протягом 3-5 с. Після кожного етапу перевірки дайте працювати двигуну деякий час на холостому ходу.

Робочий тиск

* У чисельнику вказані значення для "320" з 6-циліндровим двигуном, у знаменнику - для "323i".

Моменти перемикання передач

Швидкість включення нижчої передачі

* При частоті обертання колінчастого валу 3500-4000 об/хв.
** При частоті обертання колінчастого валу 2800-1450 об/хв

Дані для регулювання

Відстань між гідравлічним блоком та плунжером редукційного клапана, мм: 11,5.

Олія коробки

Заправна ємність коробки передач, л:

• загальна ємність: 6,05;
• при 1-й заправці: близько 2,2;
• при заміні олії: близько 2,0.

Олія, що використовується: ATF Dexron II.

Періодичність заміни через кожні 30 000 км пробігу.

Різниця в кількості олії між мітками "maxi" та "mini" на масловимірювальному щупі, л: близько 0,4.

Моменти затягування основних різьбових з'єднань, кгс·м

• Болт кріплення автоматичної КПП до блоку двигуна: М8: 2,2-2,4; М10: 4,3 - 4,8; М12: 8,0-8,8.
• Болт кріплення гідротрансформатора моменту, що крутить, до провідного диска: 2,5-2,7.
• Різьбова пробка М18х1, 5: 4,1-4,7.
• Гайка кріплення маслоналивної трубки до масляного картера: 102-117.
• Зливний корок масляного картера: 1,5-1,7.
• Болт кріплення кронштейна важеля селектора до коробки: 0,8-1,0.
• Болт кріплення фланця відцентрового регулятора до картера коробки: 1,5-1,7.
• Болт кріплення подовжувача коробки до картера коробки: 2,3-2,6.
• Болт М6 відцентрового регулятора: 1,0-1,1.
• Болт кріплення переднього масляного насоса М6: 10-11.

Інформація взята з цього ресурсу: «bmwman»